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以下是:紹興越城保質(zhì)保量：隧道注漿管的圖文介紹
注漿管的焊接 鉚焊：注漿管在組對(duì)時(shí)，應(yīng)避免強(qiáng)制組裝，尤其避免火焰烤校裝配。組對(duì)或制作過(guò)程如有臨時(shí)采用等離子切割時(shí)，應(yīng)采取隔離措施以避免割渣對(duì)其它注漿管的污染。切割后，工件上的割渣應(yīng)清理干凈。 焊接：注漿管焊接前必須認(rèn)真油污、紹興越城當(dāng)?shù)劁P跡、紹興越城附近灰塵等雜物。焊接時(shí)盡量采用氬弧焊接，采用手工電弧焊時(shí)應(yīng)采用小電流、紹興越城同城快速焊，避免擺動(dòng)。嚴(yán)禁在非焊接區(qū)域引弧，地線位置適當(dāng)、紹興越城連接牢固，以避免電弧擦傷。焊接時(shí)應(yīng)采取防飛濺措施(如刷白灰等方法)。焊后應(yīng)用不銹鋼(不得采用碳鋼)扁鏟徹底清理熔渣和飛濺。

保質(zhì)保量：隧道注漿管



混凝土節(jié)段之間的接縫外有水壓時(shí)，例如隧道、紹興越城同城地窖、紹興越城附近海洋油田等，則在其接縫處需要采用止水帶以保持良好的水密性。通常情況可采用帶有硫化鋼帶的標(biāo)準(zhǔn)橡膠止水。該止水帶具有良好的水密性。但在實(shí)踐中，由于混凝土收縮及澆筑振搗不到位，沿著止水帶周圍的混凝土將出現(xiàn)裂縫、紹興越城本地麻面或類似缺陷，此類缺陷可能會(huì)導(dǎo)致水滲入混凝土。 海底隧道沉管預(yù)制中，注漿管每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)沉管管節(jié)長(zhǎng)長(zhǎng)達(dá)180m左右，可由多達(dá)8個(gè)節(jié)段依次預(yù)制成型，每節(jié)段長(zhǎng)達(dá)22.5m、紹興越城寬達(dá)37.95m、紹興越城本地高達(dá)11.4m，在沉管節(jié)段的混凝土之間采用中埋式可注漿止水帶作為道防水設(shè)施。止水帶現(xiàn)多采用鋼板止水帶，主要設(shè)置在隧道沉管管節(jié)間施工縫處，以增加兩次混凝土施工結(jié)合面積，主要來(lái)滿足施工縫防水要求，應(yīng)按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。




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全斷面注漿管施工技術(shù)要求 注漿管均指全斷面注漿管，采用專用固定件固定在施工縫表面，并間隔5~6m兩端各引出一根注漿導(dǎo)管。 安裝注漿管的施工縫表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、紹興越城本地平整，不得有浮漿、紹興越城同城油污、紹興越城同城疏松空洞、紹興越城附近碎石團(tuán)等，否則應(yīng)予以。 注漿導(dǎo)管與注漿管連接應(yīng)牢固，嚴(yán)密，導(dǎo)管末端應(yīng)臨時(shí)封堵嚴(yán)密。 注漿管宜設(shè)置在結(jié)構(gòu)中線位置，任意一側(cè)混凝土的厚度不得小于100mm。 安裝注漿管的范圍的基層可不鑿毛，并保持平整，必要時(shí)采用防水砂漿進(jìn)行局部找平，以確保注漿管任何部位均與施工縫表面密貼，并確保注資管不得有懸空部位。注漿管的固定間距宜為200-300mm，固牢固，可靠。 注漿管采用搭接法連接，搭接寬度宜為20-30mm（即有效出漿長(zhǎng)度），搭接部位必須與甚而牢固固定。




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