此時，除了檢查減壓機構(gòu)外，還應(yīng)查看正時齒輪嚙合關(guān)系是否錯了。而對于使用電起動機的柴油機，如果起動轉(zhuǎn)速極其，大多系起動機無力，并不說明發(fā)電機本身有故障。應(yīng)對電器線路方面進行詳細檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導(dǎo)線連接是否緊固及起動機工作是否正常 ：要保持柴油發(fā)電機組的清潔。發(fā)電機組在運行中，若有塵土、水漬和其他雜物進入其內(nèi)部，會形成短路介質(zhì)，可損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機組。因此，應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進入柴油發(fā)電機組內(nèi)部，同時還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機組的外部進行清理，不要讓柴油發(fā)電機組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，確保柴油發(fā)電機組的散熱狀況良好。第二：要勤觀察、仔細聽，聞到異味馬上停機。觀察柴油發(fā)電機組有無振動、噪聲和異常氣味。柴油發(fā)電機組在運行中，尤其是大功率柴油發(fā)電機組更要經(jīng)常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機組端蓋、軸承壓蓋等是否松動，接地裝置是否可靠等。

 一般采用上風(fēng)戽空間風(fēng)管、地下風(fēng)道、引風(fēng)罩，Z型管路、迷宮形式屏障，或者采用進排氣裝置來降低噪聲，外面的風(fēng)從風(fēng)道中進入，由于倉（室）內(nèi)的噪聲是直線傳播，在風(fēng)道外受阻，此外，風(fēng)道內(nèi)壁還貼有吸音材料，通?。進排氣系統(tǒng)常采用風(fēng)扇和百葉窗，但風(fēng)扇的可靠性會影響電站的可靠性。采用下排氣方式降噪比上排氣方式效果好，而且排氣管對機房的輻射熱會明顯降低，若將燃燒廢氣就近引入下水管排放效果更佳。發(fā)電機租賃排發(fā)電機組廢氣管道應(yīng)纏繞石棉編織層而不是石棉扭繩，再用玻璃纖維布包裹，后用鍍鋅鐵絲以螺旋形扎緊，以機房熱儲存。發(fā)電機機組冷卻系統(tǒng)，發(fā)電機組為機電設(shè)備，將燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，機房通風(fēng)應(yīng)進出平衡，否則溫度會越來越高，壓力會越來越大，散熱水箱式冷卻系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)應(yīng)該考慮：冷卻溫度、預(yù)期運行溫度、功率衰減、冷卻液體積。