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起升機構的整體布置:取決于閘門的吊點數和驅動方式。 1、單吊點的總體布置:可分同軸和展開式兩種。 1)同軸線布置:電動機和卷筒的軸線是重合的。 優(yōu)點:結構緊湊。缺點:維護和檢修不方便。 2)展開式布置:電動機和卷筒的軸線是平行的。 特點:增設了一個開式齒輪,以調節(jié)傳動比和拉開電動機與卷筒的中心距。如圖: 2、雙吊點啟閉機起升機構的總體布置 1)集中驅動的雙吊點起升機構 用一臺電動機,通過一套傳動裝置驅動兩個卷筒的傳動方式稱集中驅動。(小車行走機構) 2)分別驅動的雙吊點起升機構 兩臺電動機,各通過一套傳動裝置分別驅動各自的卷筒,并用聯軸器將兩側卷筒同步轉動。從而達到兩側吊耳同步移動。




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如何有效的啟閉機閘門產生的事故是近幾年來眾多啟閉機使用單位要面對的一個問題,目前,國內的螺桿式啟閉機以其結構簡單、安裝簡便、價格便宜等優(yōu)點,被廣泛應用于灌區(qū)各級渠道上的涵閘及引水樞紐工程的閘門啟閉。但目前使用的一些螺桿啟閉機沒有有效的啟閉機閘門事故的保護措施,即便在手電兩用啟閉機上安裝了限位開關,也只能起限位作用,在啟閉機運行過程中稍有不慎將會發(fā)生壓彎螺桿、頂碎啟閉機端蓋,頂斷啟用機梁使鋼筋混凝土梁上緣開裂破壞,嚴重的會發(fā)生啟閉機臺(梁)位移、旋轉、傾復,甚至造成人員傷亡,電動啟閉機還會引起電動機過載而燒毀電機,嚴重影響工程的運用,威脅著操作人員的人身,一些中小型水庫在手電兩用螺桿式啟閉機使用過程中先后發(fā)生過頂閘事故,足以說明螺桿啟閉機容易引發(fā)頂閘事故,應采取措施加以防范,以解決這個突出的問題。



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