鋼鐵是打造國(guó)之利器的基礎(chǔ)原料，產(chǎn)品質(zhì)量的重要性毋庸置疑。而我國(guó)鋼鐵行業(yè)當(dāng)前面臨的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，與從鋼鐵企業(yè)一把手到消費(fèi)者的質(zhì)量意識(shí)不足，引進(jìn)技術(shù)的消化、吸收、再創(chuàng)新力度不夠，以及文件化的質(zhì)量管理體系不健全等因素直接相關(guān)。

筆者從一個(gè)“老鋼鐵人”的視角，談?wù)剬?duì)我國(guó)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的淺見(jiàn)，希望可以“一斑窺豹”。

質(zhì)量差距，是能力問(wèn)題，還是態(tài)度問(wèn)題？

網(wǎng)上有很多關(guān)于鋼鐵行業(yè)的文章，態(tài)度或歌頌，或鞭撻。歌頌的是規(guī)模，全球 ，不僅 ，而且占據(jù)全球粗鋼產(chǎn)量的“半壁江山”。鞭撻的是質(zhì)量，認(rèn)為我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品多為中低端產(chǎn)品，在高端領(lǐng)域仍缺少發(fā)言權(quán)。

兩者說(shuō)的都是事實(shí)，不過(guò)都是部分的事實(shí)。70年來(lái)，特別是改革開(kāi)放40年來(lái)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)奮起直追，距離全球 的位置越來(lái)越近，裝備水平世界 ，部分重點(diǎn)鋼企產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到世界 水平。但是，綜合來(lái)看，我們尚未達(dá)到發(fā)達(dá) 水平，尤其是有很多民營(yíng)鋼企整體的技術(shù)和運(yùn)行水準(zhǔn)離上世紀(jì)90年代日本中小鋼企還有不小的差距，產(chǎn)品質(zhì)量明顯低于發(fā)達(dá) 。

生產(chǎn)汽車鋼板時(shí)，鋼水含氧量達(dá)不到低于10ppm的水平；在生產(chǎn)軸承鋼時(shí)，不能保證鋼水含氧量在8ppm以下；在夾雜物控制上，總量不能達(dá)到3毫克/5千克甚至更低。這個(gè)時(shí)候，再說(shuō)你的鋼鐵多么好，怎么可？筆者認(rèn)為，在尋求技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，還要注重引進(jìn)技術(shù)的消化、吸收、再創(chuàng)新。日本就走了靠引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)而迅速發(fā)展的道路，我國(guó)雖然也走了幾十年的引進(jìn)之路，但效果遠(yuǎn)不及日本。其主要原因就在于我們沒(méi)有很好地吸收利用海外先進(jìn)技術(shù)，將其真正據(jù)為己有，并形成自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

話說(shuō)回來(lái)，以我們現(xiàn)在所處的水平，質(zhì)量和成本還沒(méi)有到完全不能調(diào)和的程度。追求較低的成本，實(shí)現(xiàn)更好的質(zhì)量，應(yīng)該是每位技術(shù)人員的責(zé)任。這就要求鋼鐵行業(yè)廣大技術(shù)人員廣學(xué)博引、融會(huì)貫通，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

是現(xiàn)場(chǎng)操作人員整體素質(zhì)的提高。我們并不缺少的操作人員，我們?nèi)鄙俚氖莻鞒泻筒僮魅藛T與技術(shù)人員的交流溝通。所謂傳承，是指前人取得的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)能夠傳遞給后來(lái)者，而不是讓后來(lái)者從頭開(kāi)始、摸索前進(jìn)。這也就是ISO9000質(zhì)量管理體系特別強(qiáng)調(diào)的文件化管理。這里舉一個(gè)例子，某民企聘請(qǐng)了國(guó)外專家擔(dān)任高管，該國(guó)外專家提出要做好檔案管理工作，對(duì)此，該民企的理解是做好記錄工作，并保存在電腦中，以便查找。專家連連搖頭。他所指的檔案管理工作，其實(shí)就是文件化的質(zhì)量管理體系建設(shè)。操作人員與技術(shù)人員的交流溝通，目的是在反復(fù)琢磨中發(fā)現(xiàn)不足，提出改進(jìn)建議，通過(guò)反復(fù)改進(jìn)來(lái)提高質(zhì)量和質(zhì)量穩(wěn)定性。這兩點(diǎn)，我國(guó)鋼鐵企業(yè)都在做，但與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)相比仍有差距。

預(yù)計(jì)今年上半年凈利在2.2億元至2.8億元之間，與上年同期相比減少7.37億元到7.97億元，同比減少72%到78%。

此外，根據(jù)東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)，黑色金屬冶煉及壓延加工行業(yè)目前有6家披露中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)，其中5家預(yù)減，僅1家預(yù)增。值得注意的是，鐵礦石漲價(jià)成為上述鋼企業(yè)績(jī)預(yù)減的核心因素之一。

多數(shù)鋼企中報(bào)預(yù)減

Choice數(shù)據(jù)顯示，上述6家中，業(yè)績(jī)預(yù)減幅度 的就是安陽(yáng)鋼鐵，其次是鞍鋼股份。

鞍鋼股份7月12日晚間披露業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年上半年凈利潤(rùn)14.5億元，同比下降67.3%。公司認(rèn)為業(yè)績(jī)下滑是受市場(chǎng)因素影響，公司鋼材價(jià)格較上年同期有所下降，同時(shí)原燃料價(jià)格的快速上漲導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升，凈利潤(rùn)同比下滑。

去年的明星鋼鐵股華菱鋼鐵也難止業(yè)績(jī)頹勢(shì)。華菱鋼鐵預(yù)計(jì)2019年半年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收483.8億元至484.8億元，同比增長(zhǎng)11.05%至11.28%；凈利潤(rùn)22.1億元至23.1億元，同比下滑下降32.82%至35.73%。公司同時(shí)稱，報(bào)告期內(nèi)，鐵礦石等原材料價(jià)格上漲，對(duì)生產(chǎn)成本造成較大壓力。