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維護(hù)管理技術(shù):

A、嚴(yán)格控制鋅、堿濃度和比值;B、主添加劑和光亮劑都只能靠經(jīng)驗(yàn)補(bǔ)加;C、注意溫度和電流密度的相互關(guān)系;D、極間距離及電極排布;E、雜質(zhì)的危害及;F、可能產(chǎn)生的故障及糾正方法 。襯塑鍍鋅鋼管 免費(fèi)編輯 添加義項(xiàng)名
折疊編輯本段詳細(xì)介紹

襯塑復(fù)合鋼管是在外層鋼管內(nèi)襯以聚乙烯塑料管,這樣降低了制造成本,又確保了厚度以保證強(qiáng)度,使安裝襯塑復(fù)合鋼管費(fèi)用同聚丙烯PP-R管差不多, 接近鋁塑復(fù)合管,大大低於純不銹鋼管和純銅管。

鍍鋅襯塑鋼管特點(diǎn):(一)高機(jī)械強(qiáng)度、高延伸性;(二)連接性能好,確保無(wú)滲漏;(三)復(fù)合管端面特殊密封 ;(四)傳統(tǒng)工藝安裝,便於推廣;(五)衛(wèi)生性能好,可輸送凈水;(六)耐高溫,可輸送熱水、沸水;(七)不會(huì)老化,使用壽命長(zhǎng);(八)低溫脆性好,膨脹系數(shù)小;(十) 價(jià)格低廉。




中國(guó)近幾年來(lái)的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國(guó)富民強(qiáng),隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步, 的海陸空也在日益強(qiáng)大。而海洋強(qiáng)國(guó)必須要有強(qiáng)大的船舶海軍做支撐。船舶市場(chǎng)是個(gè)國(guó)際市場(chǎng),中國(guó)造船業(yè)前景有待突破,其大背景是中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場(chǎng)三分之一強(qiáng)的份額。 2017年我國(guó)造船完工量可能與2016年持平,手持訂單量將低于9000萬(wàn)載重噸。一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶,用鋼管總長(zhǎng)大約數(shù)十公里,船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等,鋼管種類有無(wú)縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管,設(shè)計(jì)壓力 0.7MPa, 40MPa,設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃,管徑ф114mm~ф610mm。評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬(wàn)噸左右。

 




折疊編輯本段鍍鋅鋼管

表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力,延長(zhǎng)使用壽命。鍍鋅管的用途很廣,除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外,還用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管,化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管,以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。

折疊編輯本段分散能力

比前述幾種鍍鋅溶液差些,且結(jié)晶較粗。為改善鍍液性能,引入阿拉伯樹(shù)膠或天然桃膠,對(duì)細(xì)化結(jié)晶有效果,但貨源不足,為此近來(lái)國(guó)內(nèi)外電鍍工作者開(kāi)發(fā)了由芳香族醛或酮磺酸鹽、聚醚化合物和芳香族磺酸鹽組合的光亮劑,使鍍液和鍍層性能獲得很大改善、鍍層細(xì)致、光亮。由于這種鍍液成本低、電流效率高,可使用很高的電流密度,沉積速度快,適合于電鍍外形簡(jiǎn)單的線材、帶材、板材和管材的內(nèi)壁。鍍液的pH值較低,有的還有氯化物,所以對(duì)設(shè)備有腐蝕性。

折疊編輯本段鍍液組成

A、硫酸鋅是主鹽;B、硫酸鈉、硫酸鋁、氯化銨是導(dǎo)電鹽;C、明礬和硼酸是緩劑;D、糊精、萘二磺酸等為細(xì)化結(jié)晶,提高分散能力。

折疊編輯本段重量計(jì)算公式

(公斤)=0.02466×壁厚×(外徑-壁厚)×長(zhǎng)度

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