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柴油發(fā)電機組的停車注意事項 1.停車前柴油機要怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘 停車前使柴油機怠速運轉(zhuǎn)3~5min,讓潤滑油和冷卻液帶走燃燒室、軸承和軸等部件的熱量,這是很重要的。這對渦輪增壓式柴油機尤為重要。 渦輪增壓器中的軸承和油封,均要受到排氣高溫的影響。柴油機在運轉(zhuǎn)時,這些熱量由循環(huán)的機油帶走,但是,如果柴油機突然停車,增壓器溫度可能升高56℃(100 °F)之多。過熱的結(jié)果將會使軸承咬死或油封失效。 2.不要使柴油機過于長時間急速運轉(zhuǎn) 長時間怠速運轉(zhuǎn)對柴油機是不利的,因為燃燒室溫度過低,使燃油不可能完全燃燒。這將引起積炭,從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán),并可能造成氣門卡位。 如果柴油機冷卻液的溫度變得太低,一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油并稀釋曲軸箱中的機油,使柴油機中的所有運動零件受到潤滑不良之害。 如果柴油機不使用,就應停車。 3.將鑰匙開關轉(zhuǎn)至“關”(OFF)的位置來關掉柴油機 對裝有電動截流閥的柴油機,通過關掉鑰匙開關或者通過轉(zhuǎn)動手動截流閥均可使柴油機完全停熄。只要截流閥上的控制旋鈕不是鎖在開啟位置,關掉鑰匙開關就可以使柴油機停車。如果使用電動截流閥上的控制旋鈕,按逆時針方向?qū)⑿o轉(zhuǎn)到頭可使柴油機停車。柴油機完全停車以前不能用鑰匙開關再將截流閥重新打開。 注意:當柴油機停車時決不要將鑰匙開關或控制旋鈕放在使閥打開的位置或在運轉(zhuǎn)位置上,否則高位油箱將會使柴油流入氣缸,從而引起液力鎖緊。 4.不要用減壓桿使柴油機停車 一些柴油機上裝有減壓桿。拉起減壓桿將頂起進氣門或排氣門(根據(jù)柴油機型號)推桿而使氣門打開。由于使用減壓桿停車而將推桿頂離推桿座,這樣將會使推桿上球座和球頭產(chǎn)生很大的磨損。 減壓桿只能在起動前作為轉(zhuǎn)動柴油機的輔助手段,或者在調(diào)整噴油嘴和氣門時使用,而不能用來停止柴油機。 5.任何零件有故障應立即停下柴油機 實際上,在零件出現(xiàn)故障和柴油機損壞前,所有故障現(xiàn)象總會給操作者一些警告的,如機油壓力突然下降、聲音不正常等。
柴油發(fā)電機現(xiàn)將其組成部分的構(gòu)造與作用原理分述 一、齒輪輸油泵和膜片式穩(wěn)壓器 發(fā)動機運轉(zhuǎn)后,齒輪泵由主軸驅(qū)動,它將經(jīng)過濾清器的燃油從進口吸入,并以一定壓力輸出燃油,經(jīng)過細濾器把燃油輸送到兩速器中。與此同時,有一油道使齒輪泵壓油腔與膜片穩(wěn)定器相通,供以輸出燃油壓力的波動。 二、燃油濾清器 齒輪泵輸出的燃油,首先經(jīng)過濾清器濾除油中雜質(zhì)。來自齒輪泵的燃油,由來自噴油泵的油進入濾清器,燃油經(jīng)下濾網(wǎng)流往(G)型調(diào)速器,經(jīng)上濾芯的燃油流往VS型調(diào)速器。濾清器的磁芯可濾除燃油中的鐵粉。 每使用500h后,應將濾清器進行拆洗。清洗時,取下蓋子和濾網(wǎng)等使用清凈的柴油進行清洗,并用壓縮空氣吹凈。裝配時應注意網(wǎng)眼較細的一個裝在上面,其有孔的端板必須朝下,否則燃油無法通過。蓋子的緊固力矩為34~41N·m。注意,切勿用力過度,否則,會將濾網(wǎng)壓環(huán)。 三、調(diào)速器 PT(G)VS型燃油泵組合體中裝有兩種調(diào)速器;兩速式(G)型調(diào)速器和全速式VS型調(diào)速器。這種有兩個可以操縱的油門杠桿,正常油門杠桿和VS油門杠桿,欲使用燃油泵全程調(diào)速時,可把正常油門固定在 開度位置,用VS油門操縱。欲使兩級調(diào)速時,可以把VS油門固定在 開度位置,用正常油門操縱,坪地發(fā)電機。 1.(G)型調(diào)速器 如圖5-2和圖5-4所示,燃油進入調(diào)速器后,有三個出口:油門通道,怠速油道,旁道油道。調(diào)速器柱塞6左右移動,可使進油孔和上述三個出口中的一個或兩個相通。柱塞的位置取決于柴油機工況,主要取決于發(fā)動機轉(zhuǎn)速。柴油機在不同工況下,(G)型調(diào)速器的動作情況
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