金屬壓鑄技術不再是秘密。早在1930年代,西方 就發(fā)現鋼可以通過與其他質地柔軟的有色金屬相同的方法進行變形。這項新技術很快就推出了。來吧,因為它的技術簡單易學,所以生產設備和基礎成本很低。
生產的產品豐富多樣,質量可靠,用途極為廣泛。因此,技術的改進已引起研究人員的更多關注。大約十年后,一家英國公司開發(fā)了一種玻璃平滑劑,使細管纏繞技術在世界各國廣泛使用。
在此之前,傳統(tǒng)的鋼卷生產技術使用石墨作為平滑劑。但是,石墨平滑劑具有消亡的缺點:傳熱能力高,隔熱性差,模具加熱快,磨損快以及難以軋制長產品。產品的碳含量較高。生產不銹鋼時,會短暫發(fā)生晶間腐蝕。因此,在完成后去除滲碳層,從而增加了成本。生態(tài)污染破壞加劇。
與石墨平滑劑相比,該玻璃平滑劑具有以下優(yōu)點:玻璃的傳熱能力低,工件表面的保溫操作做得很好,并保證了模具的使用壽命。平滑速度是石墨的三倍,并且生產速度和寬度相應增加。然后,可以使軋制機的產品膨脹以使玻璃平滑劑在化學上更穩(wěn)定而不引起缺點
無縫管、化工電力用,地質用無縫鋼管及石油(petroleum)用無縫管等多種。 無縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道(Conduit),如輸送石油、煤氣(Coal Gas)、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度(strength)相同時,重量較輕,是一種經濟(Economy)截面鋼材。 廣泛用于制造結構(Structure)件和機械(machinery)零件,如石油鉆桿、汽車(auto)傳動軸(傳動軸組成:軸管、伸縮套和萬向節(jié))、自行車架以及建筑(Architecture)施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料(Material)利用率(availability),簡化制造工序,節(jié)約材料和加工(Processing)工時,已廣泛用鋼管來制造。
方管是怎么生產的?是焊接還是無縫的???
方管有很多種類,無縫方管,焊接方管,鍍鋅方管。
無縫方管是無縫圓管經過冷拔成型,常用材質是20# 16mn等
焊接方管是用帶鋼焊接成型的一種工藝,有冷熱帶材料,鍍鋅帶等。
熱浸鋅鍍鋅方管是焊接方管或者無縫方管經過酸洗鍍鋅鈍化等工藝成型,特點是使用時間長
鑫森通達無縫鋼管(三門峽市分公司)成立十余年,始終將“創(chuàng)新、質量、誠信、服務”作為企業(yè)矢志不渝的發(fā)展宗旨。不斷研制開發(fā) 沖壓片產品,為用戶提供成熟穩(wěn)定的行業(yè)解決方案。主要技術人員均有5年以上研發(fā)經驗,具備豐富的實踐經驗和項目設計能力。并與高校和科研機構聯(lián)合,組成一支多專業(yè)的研發(fā)團隊,為公司的 沖壓片產品創(chuàng)新和穩(wěn)定發(fā)展提供了持續(xù)的能量。
齒輪專用冷拔無縫鋼管常用材質的標準
一般有低碳鋼如20#鋼,低碳合金鋼如:20Cr、20CrMnTi等,中碳鋼:35#鋼、45#鋼等,中碳合金鋼:40Cr、42CrMo、35CrMo等,都可以稱為齒輪鋼。這類鋼材通常按照使用要求經過熱處理之后都具備良好的強度、硬度、和韌性,或者是表面耐磨而心部有良好的韌性耐沖擊。
淬透性是齒輪鋼的重要性能指標之一,它主要是保證不同大小齒輪的心部硬度,且有利于控制齒輪熱處理變形。冷拔無縫鋼管的淬透性和淬透性帶寬的控制,主要取決于化學成分及其均勻性。也就是對淬透性影響大的元素如碳、錳等的控制,根據鋼中碳和合金元素對淬透性各點硬度值的影響,確定該鋼的內控成分范圍。
冷拔無縫鋼管中存在的氧化物和硫化物夾雜、有害元素如氮、氫、氧等,會降低冷拔無縫鋼管的力學性能,惡化鋼材的工藝性能,從而影響汽車滲碳齒輪的使用壽命。
目前,國內外對齒輪鋼的氧含量要求控制在20×10-6以下,國際先進水平是在12×10-6以下,而國內有些冷拔無縫鋼管廠已達到15×10-6以下。
晶粒大小是齒輪鋼的一項重要指標。齒輪鋼中細小均勻的奧氏體晶粒,淬火后得到細馬氏體組織,明顯改善齒輪的疲勞性能,同時減少齒輪熱處理后的變形量。齒輪鋼晶粒度要求≥6級,通常是在冶煉時控制鋼中殘余鋁含量達到細化晶粒的。
1)42CrMo冷拔無縫鋼管具有強度高、淬透性高、韌性好、淬火時變形小、高溫時有高的蠕變強度和持久強度等特點。
用于制造要求較35CrMo冷拔無縫鋼管強度更高和調質截面更大的鍛件,如:機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、壓力容器齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾;也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具;并且可以用于折彎機的模具等。
2)20CrMnTi冷拔無縫鋼管是性能良好的滲碳鋼,淬透性較高、經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部?具有較高的低溫沖擊韌性、焊接性中等、正火后可切削性良好。
用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及
摩擦的重要零件;如:齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。 是18CrMnTi的代用鋼,廣泛用作滲碳零件,在汽車.拖拉機工業(yè)用于截面在30mm以下;承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件;如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。