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澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(桂林市分公司)秉承對(duì) 高壓柴油發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品達(dá)到工藝品質(zhì)的j i致追求,汲取 高壓柴油發(fā)電機(jī)出租領(lǐng)域嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚇?biāo)準(zhǔn)及管理哲學(xué),引進(jìn)精尖設(shè)備,打造制造基礎(chǔ)的硬實(shí)力;招募尖端人才,打造一支由管理人才、技術(shù)人才和營(yíng)銷人才為一起的高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)。本著“人才、技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)”的先進(jìn)管理理念,夯實(shí)企業(yè)基礎(chǔ)。注重把好“五關(guān)”:研發(fā)新產(chǎn)品品質(zhì)關(guān)、原材料進(jìn)廠品質(zhì)關(guān)、制造過(guò)程品質(zhì)關(guān)、成品出廠品質(zhì)關(guān)、售后服務(wù)品質(zhì)關(guān)。

陳倉(cāng)哪里租發(fā)電機(jī)



發(fā)電機(jī)出租中、低壓側(cè)的跳閘回路與高壓側(cè)不同,分別如圖2、圖3(中、低壓側(cè)以中壓側(cè)為例)所示。從圖2中可以看出,13CZ出口中間繼電器誤動(dòng)后,會(huì)直接導(dǎo)致中壓側(cè)開(kāi)關(guān)誤跳閘。而圖3中,13CZ誤動(dòng)后啟動(dòng)手動(dòng)跳閘中間繼電器STJ,再由STJ接點(diǎn)接通高壓側(cè)的跳閘回路,這樣就實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)、弱電的隔離,而且通過(guò)手跳繼電器(固有動(dòng)作時(shí)間大約為10 ms)增加了跳閘延時(shí),躲過(guò)了持續(xù)3~8 ms干擾電壓的影響,所以高壓側(cè)開(kāi)關(guān)不會(huì)誤跳閘。3 改 進(jìn)通過(guò)以上模擬試驗(yàn),在查清中、低側(cè)開(kāi)關(guān)誤跳閘的原因后,根據(jù)該套保護(hù)跳閘回路是弱電啟動(dòng)、強(qiáng)電跳閘的原理,借鑒高壓側(cè)跳閘回路的接線方式,對(duì)原回路進(jìn)行了改造,就是分別在中、低壓跳閘回路中增加一個(gè)跳閘出口中間繼電器。具體接線如圖4所示(以中壓側(cè)為例)。在圖4中,2CKJ為900系列快速出口中間繼電器,其動(dòng)作時(shí)間接近8 ms,可以躲過(guò)持續(xù)3~8 ms的干擾電壓。因該繼電器工作電壓是直流220 V,10 V左右的干擾電壓對(duì)其基本上沒(méi)有影響。4 效果檢驗(yàn)改進(jìn)后,繼電保護(hù)人員又連續(xù)10多次進(jìn)行電磁機(jī)構(gòu)合閘伴隨直流母線接地試驗(yàn)及各種產(chǎn)生干擾電壓情況下的試驗(yàn),高、中、低壓側(cè)開(kāi)關(guān)均未出現(xiàn)誤跳閘現(xiàn)象。5 結(jié)束語(yǔ)目前正在電力系統(tǒng)運(yùn)行的許多集成電路繼電保護(hù),因受到當(dāng)時(shí)技術(shù)水平的限制,保護(hù)功能較弱,維護(hù)復(fù)雜,正漸淘汰。而沒(méi)有更換的該類保護(hù),只有依靠繼電保護(hù)技術(shù)人員認(rèn)真分析保護(hù)的設(shè)計(jì)原理,在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行因地制宜的技術(shù)改造。此次二次回路改進(jìn)方案有效地解決了因直流電壓波動(dòng)引起的JCBZ-316型集成電路主變保護(hù)的中、低壓側(cè)誤動(dòng)問(wèn)題,而且簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)




五、 發(fā)電機(jī)出租發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有油壓傳感器,若機(jī)油不足,則發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng),若機(jī)油過(guò)量,發(fā)電機(jī)也不能正常工作。請(qǐng)通過(guò)放油嘴,將多余機(jī)油放出六、新發(fā)電機(jī)出廠時(shí)未加注機(jī)油,使用前必須先加注機(jī)油。發(fā)電機(jī)的操作一、發(fā)電機(jī)禁止直接帶負(fù)載啟動(dòng),請(qǐng)務(wù)必將輸出交流開(kāi)關(guān)設(shè)在(OFF)位置后啟動(dòng),連接好接地線。二、打開(kāi)燃油開(kāi)關(guān)。(ON)三、發(fā)電機(jī)出租用手指輕輕拉出風(fēng)門(mén)。四、對(duì)于手啟動(dòng)機(jī)型,先慢慢拉動(dòng)反沖啟動(dòng)器,直至其嚙合好為止,然后再用力將其拉動(dòng)。五、對(duì)于電啟動(dòng)機(jī)型,調(diào)整啟動(dòng)開(kāi)關(guān)到(ON)運(yùn)轉(zhuǎn)位置上,旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)至(START)啟動(dòng)位置10秒鐘;如啟動(dòng)不成功,則間隔十秒鐘后再次啟動(dòng)直至啟動(dòng)成功,如啟動(dòng)五次不成功,則應(yīng)檢查機(jī)組是否有故障。



2) 發(fā)電機(jī)出租硬件備份: 對(duì)易損、使用周期短的部件和關(guān)鍵部件如鍵盤(pán)鼠標(biāo)、I/ O 模塊、電源、通訊卡等都應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作適量的備份。 2.5 服務(wù)資料 制作包括硬件生產(chǎn)廠家、系統(tǒng)設(shè)計(jì)單位,主要系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員的通信錄;整理各類產(chǎn)品的售后服務(wù)范圍、時(shí)間表等。如果能充分加以利用可以大大節(jié)約時(shí)間和金錢。只有作好以上幾點(diǎn)工作,才能使自己在系統(tǒng)維護(hù)中充分發(fā)揮作用,解決問(wèn)題。 3 DCS 系統(tǒng)的維護(hù) DCS 的維護(hù)可分為:發(fā)電機(jī)租賃日常維護(hù);性維護(hù)和故障維護(hù),日常維護(hù)和維護(hù)是在系統(tǒng)未發(fā)生故障所進(jìn)行的維護(hù)。故障維護(hù)發(fā)生在故障產(chǎn)生之后,往往已造成系統(tǒng)部分功能失靈并對(duì)生產(chǎn)造成不良影響;相反,性維護(hù)是在系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行有計(jì)劃的定期維護(hù),及時(shí)掌握系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、系統(tǒng)故障隱患、保證系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠地運(yùn)行,形成定期維護(hù)的概念。實(shí)踐證明,定期維護(hù)能夠有效地防止DCS 突發(fā)故障的產(chǎn)生,形成可觀的間接經(jīng)濟(jì)效益。 3.1 DCS 系統(tǒng)的日常維護(hù) 系統(tǒng)的日常維護(hù)是DCS系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ),主要的維護(hù)工作有以下幾點(diǎn): 1) 完善DCS系統(tǒng)管理制度。




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