發(fā)電機(jī)在日常維護(hù)中應(yīng)以檢查緊固為中心及有無異響 發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)以檢查緊固為中心，內(nèi)容包括檢查外部零件有無松動(dòng)或損壞；檢查傳動(dòng)帶是否磨損或損壞；檢查陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)外觀有無異常；檢查有無燃油泄漏；檢查陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)有無異響等。具體檢查作業(yè)內(nèi)容如下。 1）檢查進(jìn)氣管有無損壞、卡箍松動(dòng)等跡象。 2）檢查冷卻風(fēng)扇有無裂紋、鉚釘松動(dòng)、葉片彎曲或損壞。檢查風(fēng)扇固定螺栓，必要時(shí)，擰緊螺栓。 3）檢查通風(fēng)器管口是否排油或排水。發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)查明原因。 4）檢查冷卻液液位，必要時(shí)添加。注意：不要在陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)溫度較高的時(shí)候添加冷卻液以防止損壞陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)機(jī)件。添加冷卻液的溫度以低于5°為宜。 5）油水分離器放水。燃油中的水會(huì)造成燃油系主要機(jī)件損壞。當(dāng)儀表燃油含水警告燈點(diǎn)亮?xí)r，應(yīng)開啟排水閥，放掉分離器中的水，直到看見清潔的燃油流出，再將放水閥擰緊。 6）機(jī)油油位檢查，檢查機(jī)油油位時(shí)，確認(rèn)陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)水平放置，陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)15min后，再拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油油位，不足時(shí)適量補(bǔ)充機(jī)油。 注意：嚴(yán)禁在機(jī)油油位低于下限或高于上限時(shí)起動(dòng)陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)，否則會(huì)導(dǎo)致陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)損壞。

陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)故障分析判斷方法 1、觀察法： 用眼觀察陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的外部特征，如機(jī)油顏色有無污染；排氣顏色的白煙、黑煙還是藍(lán)煙；觀察儀表讀數(shù)是否正常；發(fā)動(dòng)機(jī)有無漏油、漏水、漏氣的地方。 2、聽聲法： 陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常，可用長螺釘旋具（或長金屬棒）貼耳或用聽診器監(jiān)聽陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)各部位的工作響聲。同時(shí)改變油量，傾聽陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下聲響的變化，也可根據(jù)聲音的有無節(jié)奏性，判斷工作循環(huán)的間隔是否一致。 3、接觸法： 用手觸摸檢查陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)各部位溫度是否正常。一般的軸承溫度不應(yīng)超過60℃。用手觸摸時(shí)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，手摸記數(shù)，從1數(shù)到7（約5~6s），若數(shù)不到7就感覺灼熱不能忍耐，需松手時(shí)，則認(rèn)為該溫度已超過60℃。手摸不僅可以用來感溫，而且通過手感可以檢查連接是否可靠，間隙大小如何，甚至機(jī)油有無稀釋，粘度大小均可以用手感來做初步判斷。 4、脈動(dòng)感知法： 當(dāng)陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用手緊握高壓油管以感受噴油泵供油時(shí)所產(chǎn)生的脈動(dòng)情況，據(jù)此判定各缸的工作狀況。采用此法時(shí)，可同時(shí)結(jié)合感溫法和聽聲法進(jìn)行分析比較，以確定故障缸和產(chǎn)生問題的原因。一般情況是，若脈動(dòng)大，爆發(fā)聲音強(qiáng)和瞬間溫度高，則表明該缸供油量偏大；反之，若脈動(dòng)小，爆發(fā)聲音弱和瞬間溫度低，則表明改缸供油量偏??；若脈動(dòng)大，但爆發(fā)聲音弱和瞬間溫度低，則表明噴油器噴孔堵塞或針閥發(fā)卡，造成高壓油管內(nèi)油壓很高，但不噴油或噴油很少；若脈動(dòng)小，但爆發(fā)聲音不正常和瞬間溫度高，則表明噴油器噴油壓力下降、霧化不良，造成不能及時(shí)點(diǎn)火和完全燃燒，因而后燃嚴(yán)重，排氣溫度增高。 5、斷油法： 為了準(zhǔn)確判斷哪一個(gè)缸有故障，可逐個(gè)擰松高壓油管一端的緊固螺母或用一字槽螺釘旋具撬起噴油泵分泵的滾輪體部件，切斷噴油泵到噴油器的高壓油路，逐個(gè)停止各缸工作；同時(shí)觀察陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)的工作情況有無變化，以此判定各缸的工作情形。如果陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和聲音有變化，說明該缸工作正常；如果無變化，說明該缸基本不工作，有故障現(xiàn)象（如敲缸、冒黑煙等）時(shí)，若切斷某缸油路后，故障現(xiàn)象消失，則說明該缸有故障。 6、比較法： 當(dāng)已確定某缸或某一零部件工作不正常時(shí)，為了進(jìn)一步判定故障的所在部位，可以進(jìn)行對比檢查，或?qū)岩捎泄收系牧悴考员緳C(jī)其他缸的相同機(jī)件來代替，或者用備件更換的方法檢查，如故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)移或消失，則證明該零部件有故障。 7、驗(yàn)證法： 對經(jīng)過分析判斷的故障原因，常常通過試探性的調(diào)整或拆卸，以驗(yàn)證原來分析的正確性，從而找到故障所在。例如，經(jīng)過分析查找已知某一缸排氣冒煙正常，并知道是空氣系統(tǒng)的原因—壓縮不良，那么是氣門泄露呢？還是活塞與氣缸套之間磨損過大而漏氣呢？可向該缸內(nèi)注入少許潤滑油（約4~5g），若壓縮力提高了，就說明是氣缸漏氣。

陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒煙一般來講是一種不正常的現(xiàn)象。至于陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)生冒煙的情況 ,往往是判斷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)某些零部件是否需要更換、發(fā)電機(jī)是否需要進(jìn)行維護(hù)修理的一個(gè)信號。在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中造成排放冒煙的原因可以從以下幾個(gè)方面去考慮。陜西榆林維曼發(fā)電機(jī)出租、租賃 1 　陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)排放白煙的原因: ①　機(jī)器過冷; ②　燃油中含有水; ③　陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)氣缸墊沖破或缸蓋螺絲松動(dòng); ④　陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)氣缸有裂紋或濕式氣缸套的防水圈漏水; ⑤　其它一些原因而造成冷卻水漏入氣缸。 2 　陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)排放藍(lán)煙的原因: ①　陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)活塞環(huán)磨損、咬死、折斷或彈力不足; ②　發(fā)電機(jī)油環(huán)刮油不良 ,開口間隙對口或安裝錯(cuò)誤; ③　柴油機(jī)活塞與氣缸之間間隙過大; ④　油底殼內(nèi)的潤滑油油面過高; ⑤　噴油時(shí)間過早; ⑥　其它一些原因造成的潤滑油竄入氣缸。 3 　陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)排放黑煙的原因: ①　陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷過重; ②　柴油機(jī)噴油器霧化不良 ,噴油壓力低、滴油; ③　供油時(shí)間過晚; ④　空氣濾清器堵塞; ⑤　噴油泵 柱塞泵 齒桿或拉桿行程調(diào)節(jié)過大; ⑥　噴油泵齒圈鎖緊螺釘松動(dòng) ,引起油量失調(diào); ⑦　氣門漏氣 ,氣缸壓縮力不足; ⑧　某一缸進(jìn)氣門打不開,使某缸只噴油不進(jìn)氣; ⑨　陜西榆林柴油發(fā)電機(jī)使用的柴油質(zhì)量不符合要求。