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重點研發(fā)計劃經費分配圖譜明晰
重點研發(fā)計劃經費分配圖譜日漸明晰?！督洕鷧⒖紙蟆酚浾邚目萍疾揩@悉，截至目前，今年重點研發(fā)計劃共計立項640項，429家單位共獲得127億元國撥經費的資助，涉及社會發(fā)展、高新技術、農林科技以及基礎研究四大板塊的38個專項……
專家預計年內通脹壓力溫和可控
多位專家表示，10月份CPI和PPI增速基本符合預期，物價變化總體平穩(wěn)。同時，近期政策釋放的紅利將在今年四季度到明年初顯現，助力宏觀經濟穩(wěn)中向好，預計年內物價水平仍將保持溫和可控，通脹壓力不大……
降息是否是必選項？下次降準何時落地？
國泰君安覃漢團隊認為，短期來看降息并非必選項，因此降準周期需要延續(xù)。今年降準時點選擇或是為提前應對流動性的時點性緊張，或是在外部沖擊主導之下主動為之，預計下一次降準時點可能在19年1月……
投資685億元萬向80GWh鋰電池項目環(huán)評公示
日前，萬向在上公示了將要投資的鋰電池和電動乘用車項目。其將在杭州蕭山經濟技術開發(fā)區(qū)建設一個80GWh鋰電池項目，計劃投資685.7億元。另計劃投資27.4億元，用于增程式純電動乘用車項目建設，該項目規(guī)劃年產能為5萬輛……
神秘民企買走進博會重展品市場價超2000萬
11月8日下午五點，首屆中國國際進口博覽會單件和重的展品——金牛座龍門五面體加工中心TAURUS30已正式簽約售出，并將在展會結束后交付終用戶，不會再回到德國本土……
投資近80億的山西三大煤層氣田獲批
作為煤炭大省的山西，迎來了煤層氣產業(yè)發(fā)展的新契機。今年10月，發(fā)改委相繼批準了山西三個煤層氣對外合作項目，總投資達到77.9億元，累計動用煤層氣儲量約390億立方米，涉及開發(fā)井1791口，預計新建生產井1400多口……
讓減稅“紅包”精準落袋
11月4日，是《個人所得稅專項附加扣除暫行辦法（征求意見稿）》向社會公開征求意見的截止日期。在線上公開征求意見的同時，財政部、稅務總局還舉行了多場座談會，向納稅人、財稅專家面對面征求意見……
寶武集團：親屬違規(guī)經商辦企領導將被免職或解聘
日前，中國寶武紀委根據集團黨委的整體安排，以進一步整治員親屬違規(guī)經商辦企業(yè)問題、著力提高制度的執(zhí)行力和約束力為主線，對《進一步規(guī)范員及其親屬、其他特定關系人經商辦企業(yè)行為的規(guī)定》《關于實行禁入管理的規(guī)定》《廉潔從業(yè)八條禁令》等三項制度進行了效用評估……
珠海市委原副書記、市政府原市長李澤中被“雙開”
據廣東省紀委監(jiān)委消息：日前，經省委批準，省紀委監(jiān)委對珠海市委原副書記、市政府原市長李澤中嚴重違紀違法問題進行了立案審查調查……
徐長明：車市現20年以來危機，就算購置稅優(yōu)惠政策重來恐怕也無濟于事
息中心副主任徐長明表示，當下來看汽車行業(yè)短期有困難，長期還是看好，建議廠家按照“零規(guī)劃”來做明年的乘用車產銷規(guī)劃，給全國經銷商減緩一點壓力，共克時艱，以便大家效益變得更好……
經濟韌性顯露？10月中國挖掘機銷量增速意外大幅回升
作為基建的重要指標，中國10月挖掘機銷量的意外回升，引發(fā)市場高度關注。根據中國工程機械工業(yè)協會挖掘機械分會行業(yè)統計，2018年10月，納入統計的25家主機制造企業(yè)，共計銷售各類挖掘機械產品15274臺，
何種因素攪動了“鎳”市風云？全球金融市場波動之際，鎳價還能依靠新能源汽車故事翻身嗎？
多頭遭遇“攔路虎”
今年以來，鎳市整體呈現倒V型走勢。國際方面，LME鎳價4月19日盤中一度創(chuàng)下逾三年新高16690美元/噸，不過，好景不長，隨后便迎來震蕩滑落，11月1日盤中價格一度跌破11500美元/噸，至11495美元/噸，創(chuàng)下2017年12月18日以來新低，在抹去今年以來所有漲幅后，轉而下跌超8%。僅下半年來看，LME鎳價累計跌幅已超22%。
國內滬鎳期價跟隨外盤持續(xù)下探，近期一度跌破每噸10萬元關口。昨日盤中，滬鎳期貨主力1901合約一度跌至96010元/噸，創(chuàng)下今年1月8日以來新低，7月以來累計跌幅超15%。
“近期，鎳價大跌既有宏觀因素影響，也有基本面供需失衡因素?！敝薪ㄍ镀谪浄治鰩熃断蛑袊C券報記者表示。
江露解釋稱，從宏觀面來看，近期國內外局勢均不利于基本金屬價格。國際方面，英國脫歐談判再度陷入僵局，英國與歐盟在愛爾蘭邊界問題上難以達成一致，英國無協議脫歐的風險不斷上升；意大利執(zhí)意提高預算赤字，歐盟擔心意大利債務風險而否決其方案，雙方均不妥協。歐洲方面問題使得歐元持續(xù)貶值，而美元走強令鎳價承壓。此外，近期全球股市持續(xù)下跌使市場避險情緒升溫，亦對鎳價有所壓制。
國內方面，經濟下行壓力持續(xù)顯現，10月PMI數據已回落至枯榮線附近，宏觀需求不容樂觀。此外，近期鎳市基本面亦有轉弱跡象，10月鎳鐵開工率維持高位，但鎳礦港口庫存已達近兩年來高點，表明鎳礦有供大于求傾向。而下游不銹鋼也出現分化，目前300系不銹鋼價格相對堅挺，但200系卻呈持續(xù)下跌趨勢，對鎳價形成拖累。
除了全球股市大跌導致投資者心匱乏避險情緒較重外，美爾雅期貨有色分析師王艷紅表示，鎳價下跌還與鎳鐵產能的釋放以及消費疲弱給予鎳價重大壓力有關。
誰攪動了“鎳”市風云
不過，今年一季度，鎳一度成為表現zui為堅挺的品種之一。因為隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展，在鋰和鈷之外，鎳的作用也被越來越廣泛認識。特斯拉創(chuàng)始人兼CEO馬斯克曾表示，新能源汽車的電池應該叫做鎳石墨，因為陰極主要是鎳。
在新能源汽車需求大增的預期下，不少機構紛紛表示看好鎳價表現，鎳也一度被給予眾望，價格更是在今年4月創(chuàng)下多年新高。
為何這一預期在下半年“不奏效”了呢？
“市場前期對鎳價維持偏多看法的兩大邏輯是：供給增長受限，需求增長強勁。不過，近期由于這一預期受到的質疑逐漸增大，市場的投資預期也跟著出現了調整?！睎|證衍生品研究院高級分析師曹洋表示。
曹洋進一步表示，市場對鎳在電池領域的需求預期太早且太高。2022年之前，鎳料需求的主要驅動仍在不銹鋼行業(yè)，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展是漸進的，放量增長需要時間積累。同時，在電池原料的選擇上，也仍存在諸多不確定性。“近期，鎳價回調部分反映了鎳在電池領域需求的預期調整，更多是在反映市場對不銹鋼行業(yè)過剩的擔憂?！?
除了對鎳在電池領域的需求預期發(fā)生變化外，鎳價下跌也順應了行業(yè)發(fā)展需要。王艷紅表示，前期在新能源汽車需求預期下，市場紛紛看好鎳價表現，行業(yè)內年會上專家們也紛紛表示zui看好銅和鎳表現。不過，近期鎳價下跌也是順應了行業(yè)需求下降的發(fā)展需要——降價去庫存。而只有LME和保稅區(qū)庫存都得降到一定水平才能解決這個問題。
數據顯示，在鎳價下跌的同時，近期LME鎳庫存單邊已降至22萬噸左右，年初一度至35萬噸，滬鎳庫存也降到約1.44萬噸。
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