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GPZ(KZ)盆式橡膠支座設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)1、建議墩臺(tái)頂面設(shè)置支承墊石。支承墊石的高度應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、檢查的方便及更換支座時(shí)頂梁的可能性，支座底板以外墊石邊緣部分設(shè)置一定坡度以利排水。因規(guī)格相同類(lèi)型不同的支座高度不同，應(yīng)注意調(diào)整墊石頂面的標(biāo)高。2、橡膠支座頂、底板所承載的混凝土應(yīng)按公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范中局部承壓的有關(guān)要求配置鋼筋網(wǎng)。3、橡膠支座規(guī)格可根據(jù)上部結(jié)構(gòu)計(jì)算的恒載、活載及偏載影響等之和在規(guī)格系列表中就近選取。因支座具有一定的系數(shù)，選型時(shí)不必人為加大支座規(guī)格。在選擇常溫型支座還是耐寒型支座時(shí)，宜根據(jù)橋梁所在地區(qū)的月平均氣溫確定。如橋梁所在地月平均樶低氣溫低于-25℃ ，此時(shí)宜選用耐寒型支座，月平均樶低氣溫不低于-25℃ ，此時(shí)可選用常溫型支座。4、當(dāng)活動(dòng)支座設(shè)計(jì)所需位移量非規(guī)格系列表所列數(shù)值時(shí)，應(yīng)注意相應(yīng)調(diào)整預(yù)留孔間距。5、當(dāng)橋梁為跨海橋或沿海橋時(shí)，設(shè)計(jì)圖上應(yīng)在適當(dāng)位置標(biāo)注，生產(chǎn)廠(chǎng)可選耐腐蝕的不銹鋼板，以提高支座使用壽命。




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盆式支座的設(shè)計(jì)——承載力選擇承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時(shí)，一般應(yīng)使支座的樶大反力不要超過(guò)其容許承載力的5%。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因?yàn)榈谝迹喝菰S承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會(huì)加大墩臺(tái)尺寸，不僅造成浪費(fèi)，也不美觀(guān)。第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數(shù)會(huì)大大增加，導(dǎo)致墩臺(tái)和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加，這將極為不利。因此設(shè)計(jì)時(shí)不必?fù)?dān)心支座的儲(chǔ)備。盆式支座的設(shè)計(jì)——位移量的計(jì)算為了增加行車(chē)的平順，大型橋梁中的伸縮縫間距都很大，這就需要有大位移量的支座。每個(gè)級(jí)別的活動(dòng)支座都有大、小兩種位移量。因此，在設(shè)計(jì)盆式橡膠支座時(shí)，需要計(jì)算活動(dòng)支座的zui大縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應(yīng)包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車(chē)制動(dòng)力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿(mǎn)足要求，不需驗(yàn)算。



抗震盆式橡膠支座包括固定支座、單向活動(dòng)支座兩種，與之配套使用的還有雙向活動(dòng)支座?？拐鹋枋街ё?guī)格按JT391-1999要求分為31級(jí)。支座豎向設(shè)計(jì)承載力、支座轉(zhuǎn)角、支座摩擦系數(shù)及位移均按標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)。僅固定支座各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平力由原支座設(shè)計(jì)承載力的10%提高至20%?，F(xiàn)在．國(guó)內(nèi)外采取的是剛性抗震法和柔性減震法兩種抗震方法，剛性抗震需增大結(jié)構(gòu)(包括基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和抗震支座結(jié)構(gòu))尺寸,柔性減震的特點(diǎn)是：減震性能好而剛度較小，在較大地震波的情況下有被破壞的可能。該系列支座采取了剛、柔結(jié)合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，極大的改善了支座的抗震性能，因此地震發(fā)生時(shí)可提高橋梁的抗震能力，樶大限度的限制了橋梁上下部結(jié)構(gòu)之間的相對(duì)位移，減小了地震力的放大系數(shù)。非地震時(shí)等同一般盆式橡膠支座使用。由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座設(shè)計(jì)有固定支座和單向活動(dòng)支座，兩種型式支座配合使用比僅在橋梁固定墩上設(shè)置抗震支座對(duì)提高全橋結(jié)構(gòu)的抗震能力是不言而喻的。




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