但由于在軟弱破碎圍巖中，圍巖變形和支護之間的極限平衡隨著支護變形程度而變化，難以確定。另一方面由于軟弱破碎圍巖早期變行快，有可能造成較大變形和一定范圍的荷載，因此鋼拱架的設計可按照其單獨承受早期荷載來設計。根據(jù)設計、施工經驗、早起荷載的量值一般按照全部荷載的10—40%來考慮，用下式表示Q=u—剛拱承受的早期荷載q—圍巖荷載，按照荷載統(tǒng)計公式計算u—鋼拱架的荷載系數(shù)，一般為0.1—0.4（2）擬定鋼拱架尺寸后，進行強度、剛度、性檢算。 常用的鋼拱架設計參數(shù)見表（3）鋼拱架的截面高度應與混凝土厚度相適應，一般為16—20cm，且要有一定的保護層。鋼拱架通常是在初噴封面混凝土后架設的，初噴混凝土厚度4cm（4）為架設方便，每榀鋼拱架一般分為2—6節(jié)，并保證接頭剛度，節(jié)數(shù)應與斷面大小及開挖方法相適應。每榀鋼拱架之間應設置不小于直徑為22mm的縱向鋼拉桿。（5）當圍巖變形量較小或只容許圍巖有小變形量時，鋼拱架可以設計為固定性。當圍巖流動性強、變形量大，且容許圍巖較大變形時，宜將拱架設計為可縮行，其可縮節(jié)點設置在拱頂節(jié)點處。工字鋼冷彎機制作鋼拱架的架設要點（1）鋼拱架應架設在橫向豎直平面內，其垂直度容許誤差±2°。（2）鋼拱架的拱角應，一般設有墊、縱向托梁、鎖腳錨桿等（3）鋼拱架的安設應該在開挖后的兩小時內完成。（4）鋼拱架應盡可能焊接，以增強其聯(lián)合支護效應。（5）可縮性鋼拱架的可縮行性節(jié)點不宜過早混凝土，帶起收縮后，再補混凝土。（6）混凝土時，應注意將鋼拱架與巖面之間的間隙密實。（7）混凝土應分層分次完成，初期噴混凝土應盡早完成，復噴混凝土應在量測指導下進行，以保證其適時、有效。

3.3洞內大管棚小導管施作

洞身拱部設置有型號為直徑108mm的大管棚，管棚之間的環(huán)向距離為40cm，每環(huán)為20根?？墒孪葘Χ磧冗M行擴寬開挖，這樣可方便大管棚作業(yè)的順利實施；在實際開挖前應將I16型鋼架制作完成，待洞室施工結束后，施工人員便可進行斷面鋼拱架的安裝工作。由于淺埋地段的特殊性，可選取偏心錨桿鉆機跟管施作Φ108（外徑）mm×6mm（壁厚）大管棚，可大大增強施工的效果。

3.4規(guī)范監(jiān)控量測

在隧道施工管理的眾多內容中現(xiàn)場監(jiān)控量測也是其中必不可少的環(huán)節(jié)，一方面可為施工提供一定的指導，確保各個階段順利實施，另一方面也能及時預報險情，杜絕不事故的發(fā)生。根據(jù)廟子溝淺埋地段的地質狀況，采取地表量測與洞內量測相結合的方式進行監(jiān)控。3.4.1洞內觀察