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公路橋梁防撞護(hù)欄高度是多少?根據(jù)《公路交通設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》JTG F71-2006 第4.6.2條規(guī)定,“護(hù)欄伸縮縫的寬度應(yīng)與橋梁主體結(jié)構(gòu)相一致”。在橋梁的伸縮縫處必須設(shè)置伸縮縫,在橋上一般5m左右設(shè)置一道假縫,大概2cm的縫,在橋梁伸縮縫處為真縫,縫寬和橋梁一樣。公路旁的護(hù)欄高度一般在70cm~100cm。對(duì)于高架橋護(hù)欄,在實(shí)際設(shè)計(jì)建設(shè)中,車(chē)速越快的道路,護(hù)欄高度會(huì)相應(yīng)增高。匝道、高架旁的護(hù)欄高度不低于81cm。時(shí)速60公里的高架段,應(yīng)達(dá)90cm。,一般不超過(guò)110cm。橋梁護(hù)欄的高度一般是指橋梁護(hù)欄與地面結(jié)構(gòu)的高度,包括主要鋼筋混凝土基礎(chǔ)石和基礎(chǔ)的高度。板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成的一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類(lèi)型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái);有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng);有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。
橋梁防撞護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用 護(hù)欄問(wèn)題為什么容易被忽視?常年以來(lái),我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu),考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問(wèn)題,而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)怎么保證車(chē)輛和行人的,在這方面還有非常大的提高空間,有很多細(xì)致的工作要做。相比之下西方發(fā)達(dá)則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致?!八麄儗?duì)橋梁上的護(hù)欄、燈桿的設(shè)計(jì)都考慮得很周全,例如一旦有車(chē)輛撞上燈桿,他們會(huì)考慮怎么從設(shè)計(jì)上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車(chē),以保證人的。 任何一座橋梁護(hù)欄都不可能擋住所有意外撞擊?!胺雷o(hù)欄具有和防護(hù)作用,但是任何一座大橋護(hù)欄,均無(wú)法說(shuō)可以抵御住所有情況下的意外撞擊?!币簿褪请y以具體地說(shuō),多少噸的車(chē)輛以多大的速度撞擊橋梁護(hù)欄時(shí),保證不會(huì)發(fā)生墜江事故。大型車(chē)輛如果高速或大攻角(接近垂直方向)沖撞護(hù)欄,撞擊力超過(guò)護(hù)欄的防護(hù)能力極限,護(hù)欄也難保車(chē)輛不會(huì)沖出橋外。 一般橋梁兩邊都應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄。但任何橋梁護(hù)欄要發(fā)揮其功能,都需有相對(duì)應(yīng)的前提條件,例如撞擊角度要在20度以內(nèi),如果撞擊角度過(guò)大,護(hù)欄也難以發(fā)揮作用。
Q345防撞鋼欄桿和Q355防撞護(hù)欄有什么區(qū)別 一、性質(zhì)不同 1、Q345:屬于一種低合金鋼。 2、Q355:屬于一種低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。 二、用途不同 1、Q345:廣泛應(yīng)用于橋梁、車(chē)輛、船舶、建筑、壓力容器、特種設(shè)備等。 2、Q355:廣泛應(yīng)用于橋梁、車(chē)輛、船舶、建筑、壓力容器、特種設(shè)備等,其中“Q”意為屈服強(qiáng)度。三、鋼材屈服強(qiáng)度不同 1、Q345:345表示這種鋼材屈服強(qiáng)度為345MPa。 2、Q355:355表示這種鋼材屈服強(qiáng)度為355MPa,并會(huì)隨著材質(zhì)的厚度的增加而使其屈服值減小。
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