在玻璃鋼行業(yè)，說起膏狀脫模蠟，估計大家都不會陌生。一開始我像很多人一樣，也認為打脫模蠟是件非常簡單的事情，無非是涂抹再擦拭，根本不需要什么經(jīng)驗和技巧。吃過很多虧，打脫模蠟并非是我們想象那樣簡單！ 

分享一下如何打好脫模蠟的一些經(jīng)驗與心得，這適用于大部分的膏狀脫模蠟（如8號蠟、）的常規(guī)操作，希望對你有一定的幫助。在使用任何脫模蠟之前， 要確認模具表面是完全密封的(多孔模具表面如木材或石膏原模，必須在使用脫模蠟之前進行密封)、清潔的和無污垢的。如果，模具表面都不是光潔的，那么可能 ?？梢悦撃?，第二模則會粘模，因為 次脫模時，脫模層會被破壞掉，造成局部粘模。

操作步驟：

一、用海綿盤（或無絨抹布）擦上適量脫模蠟，然后在模具表面上進行打旋式的擦拭，并確保均勻擦拭了整個模具表面，特別注意那些較小的角落，這個操作和擦皮鞋油差不多。

二、在蠟質(zhì)完全干燥之前，使用另一塊干凈的無絨擦拭布，輕輕擦拭模具表面，這將去除模具表面的打蠟漩渦圖案，并變的光滑。一定要輕輕的擦拭，我們想要的是拋光脫模蠟，防止蠟質(zhì)過度積聚，而不是將脫模蠟從模具表面掉。

三、等待脫模蠟干燥，這個和脫模蠟種類及環(huán)境溫度有關，一般室溫下3-5分鐘就會干燥。如果你不等待，連續(xù)打脫模蠟，這樣100遍和1遍的效果將沒有什么區(qū)別。一旦脫模蠟干燥后，模具表面看起來沒有漩渦并變得光亮時，你應當再重復打3-5遍脫模蠟，每次過程同上1-3步。

四、 一遍脫模蠟， 等待15分鐘以上，以確保蠟質(zhì)的完全干燥。當然在實際應用中，有時補打一遍脫模蠟，會不等待繼續(xù)制件的情況是有的，但這不具備代表性。

說一下，常規(guī)脫模蠟不適用與高溫固化、預浸料成型和因放熱而導致模具表面溫度超過60℃的濕法成型工藝，基于這種情況你需要采用耐高溫型的脫模蠟。

保定市城東閆莊工業(yè)區(qū)鉅順模具制造廠專業(yè)生產(chǎn)各種高鐵路軌，水泥道軌，混凝土路軌，鐵路路軌，混凝土道軌，水泥塑料路軌，砼制品路軌模具，高速鐵路道軌，新型免燒路軌模盒，路軌模具，道軌模具，路軌模盒，道軌模盒，免燒磚機械，各種多功能制磚機，花磚機，水泥墊塊機，路沿石/路牙石模具，道軌模具，路軌塑料模盒。高速公路正六邊形護坡磚模具，水泥護坡磚模具，水泥路牙石模具，水泥道牙模具，護肩板模具，空心六角護坡磚模具，實心六角護坡磚模具，空心六棱塊護坡磚塑料模具，實心六棱塊護坡磚塑料模具，以及南水北調(diào)工程河道護坡模具，護草磚模具，護肩板模具，路肩板模具，各種規(guī)格路牙石模具，路沿石模具，路平石模具，路側(cè)石模具，路邊石模具，路緣石模具，塑料井蓋模具，水泥井蓋模具。高速鐵路電纜蓋板，混凝土預制蓋板塑料模具高速鐵路鵝卵石蓋板，混凝土預制蓋板塑料模具高速鐵路橋梁蓋板，高速公路、鐵路、橋梁、涵洞、遂道、廠區(qū)電纜工程用電纜蓋板模具、模盒。我廠生產(chǎn)加工定做各種高速鐵路蓋板模盒模具，有一定生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)驗混凝土預制蓋板塑料模具，已成功生產(chǎn)的有北京至天津段高速鐵路蓋板，護坡，武廣高速鐵路韶關段，橋上，橋下蓋板，合武高速鐵路的電纜蓋板。

模具設計好后，設計審核部門對該設計進行審核。這些審核包括："模具結(jié)構(gòu)檢測"模具動作和導向系統(tǒng)檢測"模具注塑系統(tǒng)檢測"模具冷卻系統(tǒng)檢測"模具頂出系統(tǒng)檢測"模具易損部位檢測。

所有相關的人員會參與新模具設計技術(shù)會議。會上，我們會提出所有的技術(shù)要點，如：模具部件鋼料的采用、模具的基本結(jié)構(gòu)、塑料材質(zhì)和它的熔融指數(shù)、客戶的特殊要求，注塑機參數(shù)以及零部件的加工步驟等等。

模具的設計經(jīng)客戶確認后，我們開始用高質(zhì)量的檢測儀器對鋼料進行取樣檢測，以確保沒有任何裂痕或雜質(zhì)。而且鋼料硬度檢測儀可測出鋼料的硬度是否合格或一致。

·模具加工：


在模具加工過程中，我們也會對鋼料進行基本的質(zhì)量控制。加工分為三步： 步，粗加工；第二步，對一些精密模具進行半精加工；第三步為高速銑精加工。我們一直注重鋼料在加工過程中的防變形控制。