內(nèi)層的軟管是一種凸凹不平的軟管，在凹底有細(xì)小的水平狀的小孔。水體從小孔進(jìn)入管內(nèi)，在以往的泄水孔施工中，空隙率大，用以減小地下水壓力，排除多余水份，保護(hù)土體和建筑物不會因產(chǎn)生滲透變形而破壞。廣泛應(yīng)用于土木、交通、水利、工民建礦工、環(huán)境保護(hù)等建設(shè)項目的地下集排水工程。隨著高分子材料的發(fā)展，國外在七十年發(fā)出塑料盲溝，該產(chǎn)品克服了傳統(tǒng)盲溝的缺點，具有開孔率高、抗壓性能強(qiáng)、排水量大、耐久性好等優(yōu)點。因而受到工程界的普遍歡迎，并得到廣泛的應(yīng)用。我國從八十年始研制新一代塑料盲溝材料，并在九十年代初研制出可供實際工程應(yīng)用的產(chǎn)品。對保持排水腔有利，塑料盲溝的組成纖維為2mm左右的絲條，相互接點熔結(jié)成型，呈立體網(wǎng)狀體。
其原理與鋼結(jié)構(gòu)造物的桁架原理相同。表面開孔庇為95-97%，是有孔管的5倍以上，是樹脂網(wǎng)格管的3-4倍，表面吸水率極高。拋石30米后再施作第二條橫向塑料排水盲管，由便道中部向兩端進(jìn)行清淤由于是立體結(jié)構(gòu)，其空隙率為80-95%，構(gòu)成空間與管理同且輕便，抗壓性能比管結(jié)構(gòu)的樹脂強(qiáng)10倍以上，因此，即使因超負(fù)荷被壓，但由于是立體結(jié)構(gòu)，故殘余空隙也達(dá)50%以上，不存在不通水的問題，無需考慮會被土壓力壓壞。施工安裝方便，慶軌道交通3號線紅旗河溝車站隧道防排水采用bac高分子自粘性橡膠瀝青防水卷材全包防水.為保證防排水施工質(zhì)量,在鋪設(shè)卷材前,設(shè)置縱、環(huán)向排水盲管,并進(jìn)行防水基面處理.在檢查卷材質(zhì)量后,對防水卷材進(jìn)行懸掛固定、接縫連接, 進(jìn)行施工質(zhì)量檢驗與修補(bǔ)。

防滲是衛(wèi)生填埋處理技術(shù)的主要標(biāo)志，它能防止垃圾在填埋過程中產(chǎn)生的滲濾液、填埋氣體對填埋場的水體和土壤污染，減少滲濾液的產(chǎn)生量，并為以后對填埋氣體有序、可控制地收集和利用創(chuàng)造空間。防滲的技術(shù)關(guān)鍵是防滲層的構(gòu)造，其結(jié)構(gòu)形式直接決定了防滲效果和工程建設(shè)投資。目前國內(nèi)外采用的防滲層效果比較好的主要包括高密度聚乙烯土工膜、膨潤土防水毯（GCL）、非織造土工織物、復(fù)合排水網(wǎng)等幾種材料。其中HDPE膜作為一種高分子合成材料，抗拉性好、抗腐蝕性強(qiáng)、抗老化性能高等優(yōu)良的物理、化學(xué)性能，使用壽命50年以上，已經(jīng)成為國內(nèi)衛(wèi)生填埋場的“用料主力軍”。將HDPE膜和其他土工合成材料按照環(huán)境要求進(jìn)行適當(dāng)調(diào)配，推出合理的設(shè)計方案。
已經(jīng)成為市場公認(rèn)的正確做法。此外，國內(nèi)的衛(wèi)生填埋場還面臨著“三高一低”技術(shù)問題。所謂三高，是指滲濾液濃度高、滲瀝液水位高、沉淀失效風(fēng)險高，一低是指衛(wèi)生填埋場穩(wěn)定系數(shù)低，土工合成材料與衛(wèi)生填埋場的應(yīng)用存在設(shè)計與施工不匹配的現(xiàn)象。在未來的發(fā)展方面，參考中國衛(wèi)生填埋場的特點，對土工合成材料進(jìn)行開發(fā)、利用，填埋場襯墊漏損檢測等相關(guān)監(jiān)測和質(zhì)量管控技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用，衛(wèi)生填埋場標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范中針對土工合成材料的優(yōu)化和規(guī)范，同樣刻不容緩。無紡?fù)凉げ嫉木哂泄に嚵鞒潭?、產(chǎn)量高、成本低、品種變化快、原料來源廣泛等特點，下面介紹一下無紡?fù)凉げ际且环N非織造布，它直接利用高聚物切片、短纖維或長絲通過各種纖網(wǎng)成形方法和固結(jié)技術(shù)形成的具有柔軟、透氣和平面結(jié)構(gòu)的新型纖維制品。