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啟閉機(jī)-手搖啟閉機(jī)一站式供應(yīng)廠家


按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線(xiàn)左右移動(dòng);后者不僅沿壩軸線(xiàn)方向左右移動(dòng),而且也能上、下游方向移動(dòng)。

按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車(chē)移動(dòng)式啟閉機(jī)與門(mén)形移動(dòng)式啟閉機(jī)(亦稱(chēng)門(mén)式啟閉機(jī)、門(mén)式起重機(jī))。

  前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車(chē)輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車(chē)上;

  后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車(chē)輪的門(mén)形構(gòu)架上。

  單向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的上平面上;

  雙向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架上平面的小車(chē)上,小車(chē)沿軌道行走的方向與臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱(chēng)雙向移動(dòng)式的臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架為大車(chē)架。



螺旋啟閉機(jī)的型號(hào)配置絲桿由圓鋼制成梯形螺紋,其精度應(yīng)達(dá)到7e級(jí)標(biāo)準(zhǔn),螺紋長(zhǎng)度比門(mén)體行程高度加長(zhǎng)200mm,閘門(mén)處于關(guān)閉位置時(shí),螺紋超出啟閉機(jī)50mm,絲桿總長(zhǎng)度超過(guò)500mm時(shí),應(yīng)作分段加工,其接頭采用圓鋼加工成內(nèi)圓孔,并用圓鋼鉸制螺栓將絲桿和接頭固定。接頭用固定工裝加工,可與相同規(guī)格的絲桿互換配合。絲桿總長(zhǎng)度超過(guò)4000mm時(shí),應(yīng)增設(shè)軸導(dǎo)架,軸導(dǎo)架由鑄鐵襯套管安裝在多功鑄鐵托架上組成,鑄鐵托架固定在池壁上,導(dǎo)管與托架都可在兩個(gè)方向進(jìn)行調(diào)節(jié),絲桿下部焊有圓鋼銷(xiāo)套,用銷(xiāo)軸與門(mén)體相連。
 所有合金鑄鐵部件的*小厚度>20mm。 
門(mén)框、門(mén)體應(yīng)按*工作水頭設(shè)計(jì),其拉伸和剪切強(qiáng)度的系數(shù)不應(yīng)小于5,撓度不應(yīng)大于構(gòu)件的1/1500,導(dǎo)軸的拉伸、壓縮和剪切強(qiáng)度的系數(shù)不應(yīng)小于5。
 當(dāng)反向水壓超過(guò)3.0m時(shí),采用雙向閘門(mén)。雙向受壓閘門(mén)結(jié)構(gòu)主要特性: a、防止反向受壓時(shí)門(mén)體與框的間隙增大,應(yīng)增加上下楔塊,確保門(mén)體與門(mén)框密封間隙≤0.08mm的間隙,滲漏量控制在*反向水頭時(shí)滲漏量≤2.5L/m.min。 b、閘門(mén)的門(mén)體結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮反向中受壓時(shí)門(mén)體的承壓力。 c、為加強(qiáng)閘門(mén)與墻體聯(lián)結(jié)的牢固性,增加連接螺栓的數(shù)量。 電動(dòng)啟閉機(jī)采用電動(dòng)裝置形式,有高度顯示,過(guò)力矩保護(hù)功能。 主要零部件材質(zhì) 門(mén)體:鎳鉻合金鑄鐵 門(mén)框:鎳鉻合金鑄鐵 導(dǎo)軸:45# 楔座(楔塊):鎳鉻合金鑄鐵(ZcuSn5pb5Zn5錫鉛青銅) 密封座:ZcuSn5pb5Zn5錫鉛青銅 傳動(dòng)絲桿:QCr13不銹鋼 緊固件:Q235A碳鋼。





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