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進(jìn)入2020年3月份以來,20#流體管再次出現(xiàn)整個行業(yè)的虧損。雖然2-5月份以來,國內(nèi)主要鋼材價格進(jìn)入持續(xù)的窄幅上升階段,鋼市的下游需求也轉(zhuǎn)入季節(jié)性回暖階段,國內(nèi)知名的鋼廠表示企業(yè)開始扭虧為盈,但很顯然,如此弱的盈利回升依然難以扭轉(zhuǎn)整個行業(yè)虧損的現(xiàn)狀。近一段時間,20#流體管價格(48-89mm)基本在5900元/噸上下波動,大口徑的(108-325)在原有的基礎(chǔ)上一直處于下跌的狀態(tài);商家多感此價位已屬階段性底部。商家表示,從供給和成本角度來看,近日除包鋼有批量資源到貨外,寶鋼、衡鋼到貨情況均不理想,過去上萬噸常備庫存量的貿(mào)易商現(xiàn)有倉儲不足5000噸,有些甚至不足千噸,大家的資源和資金壓力并不大,成本上自6月份以來20#流體管資源持續(xù)倒掛,商家已無意繼續(xù)殺跌價格;另從 政策來看,降息、政策性投資拉動等等表現(xiàn)出 正在釋放一些積極號,對20#流體管市場能起到基本的支撐作用,因此,目前市場具有一定支撐基礎(chǔ),存在抗跌性。而利空角度來看,除外圍環(huán)境帶來的一些不可控因素外,抑制價格上漲影響商家心態(tài)主要的因素就是終端需求,目前下游部分企業(yè)處于半停產(chǎn)狀態(tài),并且近期仍無回暖號,因此,需求未見曙光,20#流體管市場難以回暖。
為什么鋼鐵行業(yè)再受到利好政策的推出后,16Mn流體管市場還是如此的蕭條呢?目前,隨著市場經(jīng)濟(jì)的程度提高,其對調(diào)控政策的敏感性在下降,因此表現(xiàn)在實體經(jīng)濟(jì)上,不太可能出現(xiàn)政策一松、經(jīng)濟(jì)馬上就能夠起來的局面。既然大家都認(rèn)為16Mn流體管市場還沒有到真正企穩(wěn)的階段,那么后期的市場并非如你所愿得到回轉(zhuǎn),更多的可能是很難超前展開強(qiáng)勁的反彈。那么致使政策不能得以實施的原因是什么呢?首先就是16Mn流體管市場心不足,而影響心的核心就是經(jīng)濟(jì)底尚未出現(xiàn),從一季度到二季度,再到三季度,預(yù)期中的經(jīng)濟(jì)見底時間一再被推遲, 公布的7月寶鋼的價格調(diào)整計劃,表面上是對16Mn流體管價格進(jìn)行了下調(diào),實際上基本層面并為改變,這讓商家的心被不切實際的價格調(diào)整計劃摧毀殆盡。其次,16Mn流體管市場缺乏明顯的利潤空間。如今的16Mn流體管市場供給過剩,需求不足,進(jìn)入了供大于求的“買方市場”,上游的生產(chǎn)成本過高,下游的需求量不足。這些種種原因使得商家無可奈何,如果不出貨就會造成庫存堆積,可由于上游出廠價格的控制,想要以高利潤的價格成交,這只是一種奢望。像16Mn流體管這樣的產(chǎn)品隨處可見,你不做,別人也會做,就是這樣的市場競爭使得市場利潤沒有了空間。 ,終端需求不足,鋼價炒作不易。盡管時下體現(xiàn)出供給過剩、需求不足的特征,但不要為了一己之欲,而破壞了市場的規(guī)范運行,胡亂的報價,讓市場價格的“虛擬”成為陰影。總之,16Mn流體管價格由市場的需求而終定價格,這將逐漸變成現(xiàn)實。
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