鋼纖維-止水銅片設(shè)計(jì)制造銷售服務(wù)一體視頻已經(jīng)精心制作完成,它將以全新的方式展現(xiàn)產(chǎn)品的獨(dú)特魅力,讓您為之傾倒。


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鋼纖維-止水銅片設(shè)計(jì)制造銷售服務(wù)一體

:把不銹鋼冷拔成絲,然后切成短纖維;稱鋼絲切斷法,這種方法有兩個(gè)缺點(diǎn),其一是加工過(guò)程繁雜,成本較高;其二是鋼纖維表面光滑,若要提高纖維與耐火混凝土基體的粘結(jié)強(qiáng)度,需改變不銹鋼纖維的表面形狀,如進(jìn)行壓棱、波形、彎勾等。

        第二:將薄鋼板剪切成纖維,先將鋼板剪成鋼帶,然后再將鋼帶剪成一定寬度的纖維。

        第三:將厚鋼板(或鋼錠)用平刃銑刀切成纖維,這種方法制作的纖維由于切削時(shí)鋼纖維產(chǎn)生塑性變形、軸向扭曲,因此與混凝土基體的粘結(jié)力高于剪切鋼纖維。

        第四:用電爐將廢鋼熔化,加入所需一定量的合金材料,如鉻,鎳,硅等,獲得不同化學(xué)成分的不銹鋼液體,其溫度為1500~1600℃.在鋼液上方有一個(gè)有溝槽的熔抽輪,當(dāng)高速旋轉(zhuǎn)輪貼近鋼液時(shí),鋼液被甩出,并冷卻成型。

       上述四種制造方法中以熔抽法有前途:A.因原材料來(lái)源廣泛,制造工藝簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜;B.鋼纖維甩出時(shí)急速冷卻淬火,使內(nèi)部晶粒細(xì)化強(qiáng)度增強(qiáng);C.因包復(fù)氧化膜,降低高溫氧化速率;D.因表面粗糙,提高了纖維與混凝土基體的粘結(jié)強(qiáng)度。



橋面鋪裝層作為橋梁的非主體結(jié)構(gòu),通常被設(shè)計(jì)和施工所忽視,長(zhǎng)期車輛荷載的作用,是造成橋面開(kāi)裂、損壞的主要原因,從而影響橋梁的使用質(zhì)量,降低使用壽命,在橋面鋪裝層使用鋼纖維混凝土將會(huì)有效地解決橋面使用過(guò)程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。

鋼纖維混凝土配合比設(shè)計(jì)的要求

鋼纖維混凝土配合比設(shè)計(jì)的目的是將組成材料,即鋼纖維、水泥、水、粗細(xì)集料及外摻劑合理配合,使配制的鋼纖維混凝土能夠 限度的滿足施工和工程使用要求。

(1)滿足公路橋梁抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度要求,提高橋面的耐久性能;

(2)使配制的鋼纖維混凝土有較好的和易性,方便和滿足施工要求;

(3)充分發(fā)揮鋼纖維混凝土的特點(diǎn),合理確定鋼纖維及水泥用量, 限度地降低工程成本。




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