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升降平臺-立體車庫維修保養(yǎng)改造好貨直供

更新時間:2025-09-23 21:23:10 ip歸屬地:北海,天氣:小雨轉(zhuǎn)多云,溫度:25-33 瀏覽次數(shù):24    公司名稱:青島 巨順智能設(shè)備(北海市分公司)

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產(chǎn)品參數(shù)
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發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
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1、 工作前要認真檢查升降平臺各部件,重點檢查螺絲連接是否可靠,

液壓管路元件有無泄漏,電線接點有無松脫、破損等情況。

2、 升降臺升降前,支放好四角支腿,四個支腿應(yīng)牢固的支撐在堅實

的地面上,將工作臺面調(diào)至水平狀態(tài)(目測即可)。接通電源,指示燈應(yīng)亮。然后起動電機,油泵工作,在空載下升降一兩次,檢查各部位動作正常后再開始工作。當(dāng)氣溫低于10℃時,應(yīng)使油泵運轉(zhuǎn)3-5分鐘,確認油泵工作正常后方可進行。

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3、 作業(yè)人員進入平臺后應(yīng)關(guān)閉護欄門,插上插銷,系上繩,載荷的中心(人站得位置)應(yīng)盡量處于工作臺面的中心位置。

4、 起升下降:按"起升"按鈕,啟動電動機,電機旋轉(zhuǎn),液壓系統(tǒng)工作,油缸伸出,平臺起升;待升到工作所需高度時,按電機"停止"按鈕,平臺停止升降,即可作業(yè),若不按"停止"鈕,平臺升至標(biāo)定高度時(本機為8米)行程開關(guān)工作,平臺停在標(biāo)定高度。工作完畢,按"下降"按鈕,電磁閥動作,此時油缸回油接通,平臺靠自重下降。

5、 液壓平臺使用過程中嚴禁超載(本機額定載荷為300公斤),在起升下降過程中平臺上作業(yè)人員不得移動。




液缸的活塞向下運動(既重物下降)。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進入液缸上端,液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn),制動可靠,在回油路上設(shè)置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量,控制升降速度。

為使制動可靠,防止意外,增加液控單向閥,即液壓鎖,保證在液壓管線意外爆裂時能自鎖。安裝了超載聲控報警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。

電器控制系統(tǒng)通過防爆按鈕SB1-SB6來控制電機的轉(zhuǎn)動,隔爆型電磁換向閥的換向,以保持載荷或下降,且通過"LOGO"程序調(diào)整時間延遲量,避免電機頻繁起動而影響使用壽命。
由鋼絲繩驅(qū)動,大多用于運送貨物。由塔架、吊籃、卷揚機等組成。

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塔架一般為桁架結(jié)構(gòu),用纜繩拉住,保持直立。吊籃用型鋼焊成,是裝載貨物的容器。卷揚機固定在地面上,鋼絲繩繞過塔架頂部的滑輪與吊籃連接,牽引吊籃上下運行,操作人員在地面上控制。




折疊塔架
由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定,每隔一定高度(約10~15米)用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架。

折疊機廂和圍欄
機廂是運載人或貨物的容器,圍欄是圍護機廂和塔架的裝置,設(shè)在塔架的底部。機廂門和圍欄門用機械-電氣互鎖。機廂降入圍欄時,門自動打開,上升時門自動關(guān)閉。以確保運行。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機廂著地時免受沖擊,確保停機平穩(wěn)。

折疊驅(qū)動裝置
設(shè)在機廂內(nèi),由電動機、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪,伸出機廂,與固定在塔架上的齒條嚙合,帶著機廂上下運行。機廂內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng),操作人員亦可隨機運行。加節(jié)裝置設(shè)在機廂的頂部,是一臺手動或機動的小型動臂式起重機。

加節(jié)時,機廂上升到離塔頂一定距離處,利用起重機把待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段吊到塔頂,就位固定后,即完成加節(jié)工序。為了確保升降平臺的運行,設(shè)有限速制動裝置,行程限位開關(guān),行門保護開關(guān)等。

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齒輪齒條驅(qū)動的升降平臺與簡易升降平臺相比,具有高度大,架設(shè)速度快,可靠,人貨兩用等特點,在建筑施工,特別是高層建筑施工中,廣泛應(yīng)用。
按照升降平臺結(jié)構(gòu)的不同分:液壓直升(直頂)式,剪叉式升降平臺、升縮式升降平臺、套筒式升降平臺、升縮臂式升降平臺、折臂式升降平臺。



折疊塔架
由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定,每隔一定高度(約10~15米)用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架。

折疊機廂和圍欄

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機廂是運載人或貨物的容器,圍欄是圍護機廂和塔架的裝置,設(shè)在塔架的底部。

機廂門和圍欄門用機械-電氣互鎖。機廂降入圍欄時,門自動打開,上升時門自動關(guān)閉。以確保運行。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。

使機廂著地時免受沖擊,確保停機平穩(wěn)。

折疊驅(qū)動裝置
設(shè)在機廂內(nèi),由電動機、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪,伸出機廂,與固定在塔架上的齒條嚙合,帶著機廂上下運行。機廂內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng),操作人員亦可隨機運行。

加節(jié)裝置設(shè)在機廂的頂部,是一臺手動或機動的小型動臂式起重機。

加節(jié)時,機廂上升到離塔頂一定距離處,利用起重機把待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段吊到塔頂,就位固定后,即完成加節(jié)工序。為了確保升降平臺的運行,設(shè)有限速制動裝置,行程限位開關(guān),行門保護開關(guān)等。




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