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山西太原橋梁伸縮縫修補料,山西太原公路橋梁伸縮縫維修修補錨固專用材料 橋梁伸縮縫修復(fù)方法 1、清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴重破損部位,用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后,將周圍的板體基面松散物徹底,并用空壓機將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。 2、基面浸潤:在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時,應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。 3、施工工具材料準備。 4、支模:對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊作為模板;對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應(yīng)支立木?;蜾撃?,并采取防漏漿措施。 對于混凝土結(jié)構(gòu)嚴重破損部位,應(yīng)支立定型模板并采取防漏漿措施。 5、制拌:根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中,干拌10s后,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后,分兩次加水拌和: 次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補料應(yīng)靜置2~3min,待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時,應(yīng)采用不超過65℃的溫水進行拌和,澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。 6、澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實,澆筑時應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后,將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料,從制拌開始至澆筑結(jié)束,時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料,不得繼續(xù)使用。 7、養(yǎng)護:在養(yǎng)護一小時階段,可以通過對其表面進行灑水以及蓋草席等方式來完成,



山西太原橋梁伸縮縫修補料,高速公路橋梁伸縮縫更換維修加固施工方案 公路橋梁的伸縮鍵是當(dāng)今橋梁施工和維護中的難題之一。橋梁的伸縮維長期暴露在大氣中,使用環(huán)境比較惡劣,是橋梁結(jié)構(gòu)中易遭到破壞而又較難以修補的部位。橋梁伸縮鍵在設(shè)計、施工上稍有缺陷或不足,就會引起其早期破壞;而橋梁伸縮縫的破壞,又可能引起很大的車輛沖擊荷載,惡化行車狀況,急劇降低橋梁使用壽命。為此,本文結(jié)合實際工作經(jīng)驗對無伸縮縫橋梁的一些影響因素進行分析,并提出了具體的支持結(jié)論。 混凝土梁和鋼梁采用無伸縮縫整體式橋臺的細部構(gòu)造。這些細部構(gòu)造的圖示僅僅是一個基本骨架,還不能反映出其他設(shè)計方面的重要細節(jié)。細部構(gòu)造只是為了給初次接觸無伸縮縫橋梁的人們以一個基本的概念和印象,不可能在本文中進行更為詳細具體的描述和形容,對此,我們將在以后的討論中進一步加以闡述。但是初步了解這些細部構(gòu)造對于認識無伸縮縫橋梁的性能、整體性和耐久性會有很大的幫助




山西太原橋梁伸縮縫修補料 山西太原公路橋梁伸縮縫維修專用快速錨固速凝型修補材料 1、伸縮縫施工存在的問題   在橋梁的施工過程中,伸縮縫的處理中會存在各種各樣的問題,但是歸結(jié)起來主要有以下的幾點:橋梁伸縮縫自身會出現(xiàn)一些可大可小的變形現(xiàn)象;外界的溫度變化等因素對橋梁的伸縮縫計算的相關(guān)影響;因破碎或螺栓的脫落導(dǎo)致的對橋梁伸縮縫早期性的損壞;因橋梁伸縮縫在安裝的過程中存在的高程誤差,從而導(dǎo)致與橋梁兩側(cè)路面標(biāo)高的差異,進而導(dǎo)致伸縮縫不能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。   2、伸縮縫施工問題的原因   正如上文所說,橋梁伸縮縫在施工過程中存在著一些問題,那么總結(jié)起來造成上述伸縮縫施工的問題的原因主要有以下的幾個方面。 ,因為人為的忽視橋梁伸縮縫的作用,從而在進行配置施工縫的施工過程中沒有對其引起足夠的重視,進而不能對伸縮縫的施工工藝嚴格掌握;第二,沒有按照規(guī)范要求進行伸縮縫的施工,沒能嚴格按照伸縮縫的安裝程序及行業(yè)有關(guān)操作要求來進行科學(xué)合理的施工,如此一來便會導(dǎo)致公路橋梁的伸縮裝置不能進行正常而有效的工作;第三,在施工過程中,沒有能充分地考慮到溫度變化給橋梁伸縮縫帶來的一系列影響,使得在計算過程中不能很好地對伸縮縫進行工藝測算,從而帶來不必要的人為誤差;第四,剛?cè)嵯嘟拥挠绊憰a(chǎn)生臺階,終便會導(dǎo)致伸縮裝置出現(xiàn)不同程度上的破壞?;炷恋姆涓C現(xiàn)象的產(chǎn)生主要是因為混凝土在澆注過程中澆注和振搗不夠密實,在較為嚴重的情況下,甚至還有可能還會產(chǎn)生空洞。一旦上述現(xiàn)象發(fā)生,原本混凝土的強度是很難達到原先圖紙規(guī)定的要求的,在車輛較多或者是車輛負載的強烈沖擊下,橋梁將不能夠承受這種巨大的沖擊力,導(dǎo)致橋梁垮塌等后果。




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