GQF-MzL160型伸縮縫其采用邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的一種橋梁伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。橋梁伸縮縫的鋼質(zhì)邊梁采用 16Mn 精軋而成，錨固板及Φ16錨固筋具有良好的機械性能。作用于邊梁上的車輛沖擊力，通過錨固構(gòu)件均衡的傳遞到梁體上，有很長的使用壽命，該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式橋梁伸縮縫要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結(jié)構(gòu)。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。

嚴禁在伸縮裝置中梁、邊梁上任意施焊。伸縮裝置如果是分段安裝的，接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接頭在工廠已經(jīng)備好，當兩相臨縫對正后，即可安裝。每根梁全部焊接好后再按上術(shù)步驟進行錨固。在梁端安裝模板，模板按伸縮裝置外形尺寸和預留槽的缺口進行制作，模板應做的相當嚴密以防沙漿流進位移控制箱或流進梁端縫隙。檢查安裝的模板嚴密無縫以后再將預留槽清洗干凈，便可以澆注混凝土，并振搗密實。混凝土至少與該處的結(jié)構(gòu)混凝土具有同一強度，澆注混凝土時要保持伸縮裝置的頂面清潔。澆筑砼及養(yǎng)護 1支立模板，注意模板密封，切忌水泥漿漏 入支撐箱，影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。在伸縮縫兩側(cè)過渡段上鋪一層或 兩層鋼筋網(wǎng)。在澆筑砼前將毛勒伸縮縫橡膠條上口封蓋，防止砼落入其內(nèi)難以清理。將瀝青砼 邊角用膠帶紙粘貼，然后用土工布覆蓋槽 口兩側(cè)砼路面，防止?jié)仓^渡段砼時污染 和破壞路面。伸縮經(jīng)過渡段為高標號混凝土（多數(shù)采用 C50鋼纖維混凝土）澆注過程中振搗要均勻 充分避免漏振。澆筑混凝土時一定要全 過程的觀察及控制平整度，控制在設計范 圍內(nèi)，收漿時應做到混凝土頂面與瀝青路 面平齊，砼頂面平整度小于2mm。待砼接近初凝時，應及時進行二次壓抹收 漿，使砼表面平整光滑。二次抹面結(jié)束 后，用土工布覆蓋，并按要求及時灑水養(yǎng) 護14d，養(yǎng)護期內(nèi)嚴禁車輛通行。 伸縮縫安裝允許偏差 項目 允許偏差 縫寬 符合設計要求與橋面高差（mm與橋面高差（mm） 2縱坡 大型 ±0.2 一般 ±0.3 橫向平整度 直尺，不大于3mm 用3m直尺，不大于3mm.

模數(shù)式伸縮縫：橋梁伸縮裝置是根據(jù)橋梁具體結(jié)構(gòu)、形狀、長度等不同設計要求而制造的， 橋梁伸縮裝置 每座公路橋梁都要選用不同的伸縮縫產(chǎn)品，以溫度、荷載對橋梁構(gòu)件的損傷。按伸縮縫使用的材料和用途可分為板式橋梁伸縮裝置、組合式橋梁伸縮裝置和 模數(shù)式橋梁伸縮裝置。 板式伸縮縫：由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的伸縮裝置，適用于伸縮量 板式伸縮縫 ≤6Omm 以下的普通公路橋梁工程。 組合式伸縮縫：由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤12Omm 的普通公路橋梁工程。