柴油發(fā)電機(jī)組出租若發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并列時(shí)，調(diào)整給定電壓將主要導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的無功變化，機(jī)端電壓的幅值變化是很小的；當(dāng)增加給定電壓時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出的無功將增大。2、勵磁電流調(diào)節(jié)方式勵磁電流調(diào)節(jié)功能（FCR/ECR）（俗稱手動）為廣泛采電機(jī)自動電壓調(diào)節(jié)（AVR）功能的后備方式用的發(fā)。電工天下在磁場電流調(diào)節(jié)方式下，當(dāng)調(diào)節(jié)器接收到“增加”或“減少”信號時(shí)，將調(diào)整FCR給定值Ifref，從而可以調(diào)整發(fā)電機(jī)勵磁電流，間接達(dá)到調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓和無功的目的。FCR給定值的增、減具有斜坡限制功能和上下限幅功能。即調(diào)整速度可設(shè)，如果FCR輸出基準(zhǔn)值到達(dá)上限幅或下限幅時(shí)，將對Ifref進(jìn)行鉗位，保證發(fā)電機(jī)勵磁電流不會過份升高或降低。若發(fā)電機(jī)未與系統(tǒng)并列（空載），調(diào)整勵磁電流給定值將改變發(fā)電機(jī)的機(jī)端電壓，當(dāng)勵磁電流增加時(shí)，機(jī)端電壓增加。若發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并列時(shí)，調(diào)整給定勵磁電流將主要導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的無功變化，機(jī)端電壓的幅值變化是很小的；當(dāng)增加勵磁電流給定時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出的無功將增大。

2、柴油發(fā)電機(jī)組出租異常運(yùn)行方式 發(fā)電機(jī)不正常運(yùn)行方式主要有：定子繞組過負(fù)荷，轉(zhuǎn)子繞組過負(fù)荷，發(fā)電機(jī)過電壓；發(fā)電機(jī)過激磁，發(fā)電機(jī)誤上電、逆功率、頻率異常、失磁、發(fā)電機(jī)斷水及非全相運(yùn)行等。 二、發(fā)電機(jī)保護(hù)的配置 發(fā)電機(jī)定子繞組或輸出端部發(fā)生相間短路故障或相間接地短路故障，將產(chǎn)生很大的短路電流，大電流產(chǎn)生的熱、電動力或電弧可能燒壞發(fā)電機(jī)線圈、定子鐵芯及破壞發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)。 轉(zhuǎn)子繞組兩點(diǎn)接地或匝間短路，將破壞氣隙磁場的均勻性，引起發(fā)電機(jī)劇烈振動而損壞發(fā)電機(jī)；另外，還可能燒傷轉(zhuǎn)子及損壞其他勵磁裝置。 發(fā)電機(jī)異常運(yùn)行也很危險(xiǎn)。 發(fā)電機(jī)過電壓、過電流及過激磁運(yùn)行可能損壞定子繞組；大型發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行除對發(fā)電機(jī)不利之外，還可能破壞電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。其他異常工況下，長期運(yùn)行也會危及發(fā)電機(jī)的。 為確保發(fā)電機(jī)經(jīng)常運(yùn)行，必需配置完善的保護(hù)系統(tǒng)。 1、短路故障的主保護(hù) 發(fā)電機(jī)內(nèi)部短路故障的主保護(hù)有：縱差保護(hù)，橫差保護(hù)（單元件橫差及三元件橫差保護(hù)），發(fā)電機(jī)定子繞組匝間保護(hù)（主要有單元件橫差保護(hù)、縱向零序電壓匝間保護(hù)及負(fù)序功率方向保護(hù)），轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地保護(hù)，勵磁機(jī)縱差保護(hù)。 2、短路故障的后備保護(hù) 發(fā)電機(jī)短路故障的后備保護(hù)主要有：復(fù)壓閉鎖過流保護(hù)，對稱過流及過負(fù)荷保護(hù)，不對稱過流及過負(fù)荷保護(hù)、負(fù)序過電流保護(hù)，轉(zhuǎn)子過流及過負(fù)荷保護(hù)、轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地保護(hù)、帶記憶的低壓過流保護(hù)。