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內蒙古球墨鑄鐵管主要應用與市政,天然氣、水運輸等,是如今供水管處的,有較高的性價比。與PE管相比,安裝時球墨鑄鐵管更為簡便,承壓力好,并且密封性及腐蝕性也比PE管有顯著,從水利功能來看,球墨鑄鐵管標準通常指內徑、PE管標準通常為外徑,在相等標準條件下,內蒙古球墨鑄鐵管可以完成更大的徑流量,從歸納裝置保護造價來看,球墨管有著愈加優(yōu)勝的性價比。 1、對承口內部、插口端部的瀝青可用氣焊、噴燈烤掉,對飛刺和鑄砂可用砂輪磨掉,或用鏨子除掉。 2、承插口合作的環(huán)向空隙,應滿意接口嵌縫的需求。 3、當球墨鑄鐵管選用柔性接口時,其承插口表里面應潤滑、不得有影響接口密封性的缺點。 4、暫時盲板的結構和方式應滿意受力需求,試壓時其背面應做牢靠支撐。 5、管道敷設時彎頭、三通和固定盲板處均應砌筑性支墩。 6、試壓時,查看管道有無變形或損壞,不然有必要重裝或修整。 7、膠圈寄存應注意避光、不要疊合揉捏,長時間儲存應裝箱或進行隱瞞。 8、潤滑劑不得刷在承口內外表。 9、螺栓宜選用可鍛鑄鐵,當選用鋼制螺栓時,有必要選用防腐辦法。
內蒙古 球墨鑄鐵管的設計要求 管道的埋設深度應根據冰凍程度、外部荷載與其它管道交叉等因素確定。在一般情況下,埋設深度可在冰凍線以下0.2米處,并符合如下條件:當管徑大于100mm時,管頂***小埋深為1.20米。 設計溝槽底寬一般為管外徑加0.5米,并根據土質狀況,確定開挖坡度(i),繪制溝槽剖視圖。 球墨鑄鐵管與其它管材一樣,均勻流的沿程水頭損失也為hf=λ/dv2/2g,所不同的只是“λ”(水力摩阻系數),即水頭損失可按原鑄鐵管局部阻力損失計算。球墨鑄鐵管與其它管材一樣,均勻流的沿程水頭損失也為hf=λ/dv2/2g,所不同的只是“λ”(水力摩阻系數),即水頭損失可按原鑄鐵管局部阻力損失計算。 球墨鑄鐵管的出現為我國供水事業(yè)提供了一種性能優(yōu)良的***管材。為了在工程中更好的應用球墨鑄鐵管,設計與施工人員應熟悉球墨鑄鐵管的特性,不斷地發(fā)現問題并加以解決,使設計更加合理、施工更加規(guī)范,使***管材在供水工程中發(fā)揮更大的作用 內蒙古配套管件有承盤短管,雙承套管,插盤短管,雙承彎管,承單支盤丁字管,三承丁字管,雙承漸縮管, 雙盤漸縮管,90°雙盤彎管,45°雙盤彎管,全盤丁字管,承插盤丁字管,雙承丁字管,全承十字管,全盤十字管,90°承插彎管,22.54°承插彎管,三承一插十字管,承插雙盤四通,承插漸縮管等。? 我公司常年供貨各省地區(qū),公司***的產品,低廉的價格受到各縣市飲用水工程、自來水公司的***!歡迎新老客戶來公司看貨!承插DN150球墨鑄鐵管***質量
博鋼鐵(內蒙古分公司)始終堅持“重品質,重信譽,合作共贏”的原則。不斷完善創(chuàng)新 六防球墨鑄鐵井蓋,以科學的管理方式,高素質的職工隊伍,先進的 六防球墨鑄鐵井蓋設備,完善的檢測手段及周全的售后服務,贏得了廣大用戶的好評
內蒙古球墨鑄鐵管產品 球磨鑄鐵管本身具有防腐的性能,但是如果您能做到以下幾點,那么他的防腐性能將大大增加! 1.瀝青漆涂層瀝青漆涂層是用于輸送燃氣的管道。噴漆前對管子進行預熱可以提高瀝青漆的附著力,加速干燥。 2.水泥砂漿內襯+特俗涂層這種內防腐措施適用于輸送污水的管道,可以提高內襯的抗腐蝕能力。 3.環(huán)氧煤瀝青涂層環(huán)氧煤瀝青涂層既適用于燃氣管道,也適用于污水管道。它是一種雙組分涂層,該涂層具有較高的附著力和非常光滑的表面。 4.環(huán)氧陶瓷內襯環(huán)氧陶瓷內襯適用于污水管道和燃氣管道,但是由于制造工藝難度大,成本高,所以在使用上有一定的局限性。環(huán)氧陶瓷內襯具有很高的附著力和光潔度,是一種極好的防腐蝕涂層。 5.鋁酸鹽水泥涂層和硫酸鹽水泥涂層這兩種特殊水泥涂層均適用于污水管道用球墨鑄鐵管的內防腐,提高抵抗污水中酸堿成分的侵蝕能力。 6.聚氨酯涂層是一種特殊涂層,一種次涂層。 內蒙古球墨鑄鐵耐磨性比較好,它是通過球化和孕育處理得到球狀石墨,有效地提高了鑄鐵的機械性能,特別是提高了塑性和韌性,從而得到比碳鋼還高的強度。生鐵是含碳量2.31%-6.97%并含有非鐵雜質較多的鐵碳合金。生鐵的雜質元素主要是硅、硫、錳、磷等。生鐵質硬而脆,缺乏韌性,幾乎沒有塑性變形能力,因此不能通過鍛造、軋制、拉拔等方法加工成形。 但含硅高的生鐵(灰口鐵)的鑄造及切削性能良好,按其用途可分為煉鋼生鐵和鑄造生鐵兩大類。習慣上把煉鋼生鐵叫做生鐵,把鑄造生鐵簡稱為鑄鐵。鑄造生鐵通過鍛化、變質、球化等方法可以改變其內部結構,改善并提高其性能,因此,鑄造生鐵又可分為白口鑄鐵、灰口鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵和特種鑄鐵等品種。 球墨鑄鐵是指石墨以球狀形式存在的鑄,由于石墨呈球狀分布在基體上對基體的割裂作用降到小,可以充分發(fā)揮基體的性能,所以球墨鑄鐵的力學性能比灰鑄鐵和可鍛鑄鐵都高,其抗拉強度塑性韌性與相應基體組織的鑄鋼相近,一般用于柴油機曲軸減速箱齒輪以及軋鋼機軋輥等。