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傳動軸用電焊鋼管是用于制造汽車傳動軸及其他機械動力傳動軸用的電焊或電焊冷拔鋼管。鋼管有較高的強度和良好的塑性，能夠承受動力傳動過程中力的作用，防止傳動軸的變形或斷裂；鋼管壁厚均勻，不僅外表面質(zhì)量優(yōu)良，而且內(nèi)表面光滑，內(nèi)毛刺經(jīng)過認真仔細地，限制在嚴格的范圍之內(nèi)。這樣可以保證傳動的穩(wěn)定性，并使傳動軸的動平衡試驗變得簡單和容易。鋼管可分為按熱軋帶鋼焊接制造（代號為L）、用冷軋帶鋼焊接制造（代號為Ⅱ）、用冷、熱軋帶鋼焊拔結合的方法制造（代號為Ⅲ）三類。
雙層卷焊鋼管是用于汽車、冷凍設備、電熱電器工業(yè)中制作剎車管、燃料管、潤滑油管、加熱和冷卻器等以銅為釬焊材料的雙層卷焊鋼管。鋼管有很高的塑性，有很好的加工成型性能；內(nèi)、外表面質(zhì)量好，內(nèi)、外表而特別是內(nèi)表面有很高的表面清潔度，沒有對使用有害的缺陷。




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熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋Q345B冷拔無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管：是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。
無縫管工藝流程：管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗——冷軋——去油——切頭——風干——內(nèi)拋光——外拋光——檢驗——標識——成品包裝




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扁鋼、鋼板、鋼帶理論重量W（kg/m）W=0.00785×寬×厚
方鋼理論重量W（kg/m）W=0.00785×邊長2
圓鋼、線材、鋼絲理論重量W（kg/m）W=0.00617×直徑2
鋼管理論重量W（kg/m）W=0.02466×壁厚（外徑--壁厚）
等邊角鋼理論重量W（kg/m）W=0.00785×邊厚（2邊寬--邊厚）
不等邊角鋼理論重量W（kg/m）W=0.00785×邊厚(長邊寬+短邊寬--邊厚)
工字鋼理論重量W（kg/m）W=0.00785×腰厚[高+f（腿寬-腰厚）]
槽鋼理論重量W（kg/m） W=0.00785×腰厚[高+e（腿寬-腰厚）]
無縫管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。
種類：①無縫鋼管按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。②按外形分類有圓形管、異形管之分。異形管除方形管和矩形管外，還有橢圓管、半圓管、三角形管、六角形管、凸字形管、梅花形管等。③按材質(zhì)的不同，分為普通碳素結構管(Q215-A～Q275-A)、低合金結構管(09MnV、16Mn等)、優(yōu)質(zhì)碳素結構管(10～50號鋼)、合金結構管、不銹管等④按專門用途分，有鍋爐管、地質(zhì)管、石油管等。


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