9、冷軋機(jī)工作前應(yīng)補(bǔ)充給冷卻液、潤滑液。
10、經(jīng)常檢查軋輥組，軋片是否松動。
11、裝換輥片時(shí)需將兩組軋輥頭分離一定距離，并且每組輥片之間應(yīng)有一定間隙后才可裝取軋輥組。
12、潤滑劑、冷卻液應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)足。
13、每次更換軋輥片時(shí)，應(yīng)清洗機(jī)架及軋輥組進(jìn)出孔內(nèi)的鐵屑等雜物。
14、作業(yè)中避免鋼筋打結(jié)或亂線。
一、是正確判斷使用次數(shù)。高速鋼軋輥兩次磨削之間的使用次數(shù)，取決于每次下機(jī)后輥面氧化膜和粗糙度保持狀況。在正常情況下，前段機(jī)架可使用3次~7次，后段機(jī)架可使用2次~4次，CPC高速鋼軋輥甚至可以使用10次以上。

二、是利用輥面探傷手段避免軋輥失效事故。高速鋼軋輥下機(jī)后須立即進(jìn)行水冷或空冷，確保下次使用前熱膨脹。高速鋼軋輥易萌生熱裂紋，如遇軋制異常停機(jī)須要立即更換高速鋼軋輥。為了避免軋輥剝落等失效事故，軋輥冷卻后應(yīng)采用超聲波探傷儀進(jìn)行輥面裂紋檢測。

二、是軋輥與軋材之間摩擦系數(shù)增加。高速鋼軋輥與軋材之間的摩擦系數(shù)大，軋制負(fù)荷增加，易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，可通過適當(dāng)控制各機(jī)架壓下量，采取油潤滑、帶鋼表面冷卻、降低坯料溫度等方式來減小摩擦系數(shù)。降低坯料溫度可能使帶鋼邊部溫度較低，可通過感應(yīng)加熱器來控制帶鋼邊部的冷卻。另外，優(yōu)化高速鋼軋輥成分也是降低摩擦系數(shù)的有效手段。

三、是因軋鋼事故造成軋輥損壞。高速鋼材料沖擊韌性較低，脆性大、抗事故性能弱、因此要加強(qiáng)管理，確保軋機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少軋制事故對軋輥造成的損壞。
高速鋼軋輥在熱軋帶鋼軋機(jī)精軋機(jī)組前架上取得了良好的使用效果，主要取決于以下幾方面因素：
一是高速鋼材質(zhì)本身具有較好的熱穩(wěn)定性和紅硬性，在軋制溫度下具有較高的硬度和良好的耐磨性。