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　　黑色金屬表面經(jīng)“發(fā)藍(lán)”處理后所形成的氧化膜，其外層主要是四氧化三鐵，內(nèi)層為氧化亞鐵。一、堿性氧化法“發(fā)藍(lán)”藥液1．：50～100克600～700克亞100～200克水1000克2．制法：按計(jì)量后，在攪拌條件下，依次把各料加入其中，溶解，混合均勻即可。 　　3．說明：（1）金屬表面務(wù)必洗凈和干燥以后，才能進(jìn)行“發(fā)籃”處理。（2）金屬器件進(jìn)行“發(fā)藍(lán)”處理?xiàng)l件與金屬中的含碳量有關(guān)，“發(fā)藍(lán)”藥液溫度及金屬器件在其中的處理時(shí)間可參考下表。金屬中含碳量%工作溫度（℃）處理時(shí)間（分）開始終止0.7135--300.5-0.7135--500.4142--15540-60合金鋼142--15560-90（3）每隔一星期左右按期分析溶液中、亞和的含量，以便及時(shí)補(bǔ)充有關(guān)成分。 　　一般使用半年后就應(yīng)更換全部溶液。（4）金屬“發(fā)藍(lán)”處理后，用熱肥皂水漂洗數(shù)分鐘，再用冷水沖洗。然后,又用熱水沖洗，吹于。（2）此法所得保護(hù)膜呈黑色，其主要成分是由鈣和鐵的氧化物所組成，其耐腐能力和機(jī)械強(qiáng)度均超過堿性氧化法所得的保護(hù)膜。



熱軋高建鋼管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)。實(shí)心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷，截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機(jī)上穿孔。在穿孔同時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn)，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制。后經(jīng)均整機(jī)均整壁厚，經(jīng)定徑機(jī)定徑，達(dá)到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋高建鋼管是較先進(jìn)的方法。 若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的高建鋼管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機(jī)上進(jìn)行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動(dòng)的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行。擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)，穿孔棒與擠壓桿一起運(yùn)動(dòng)，使擠壓件從較小的模孔中擠出。此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。 按GB2102-88規(guī)定。鋼管包裝分三種：捆扎、裝箱、涂油捆扎或涂油裝箱。鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。




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　　預(yù)計(jì)下周nd鋼管市場價(jià)格仍有下行空間。各地nd鋼管市場成交明顯放大，在連續(xù)下跌過程中保持觀望的部分下游用戶和中間商選擇了在今天入場采購，對nd鋼管價(jià)格略有反彈形成支撐。在連續(xù)經(jīng)歷近半個(gè)月的下跌后，今天下午略現(xiàn)止跌甚至小幅反彈的跡象，尤其是市場今天搶眼。 　　nd鋼管收盤價(jià)格3006元，比今日點(diǎn)價(jià)格高134元，比昨日價(jià)格高160元。熱軋卷板收盤3391元，比昨日價(jià)格高171元。從今日nd鋼管市場來看，似有到位、要再度發(fā)起上漲之意。會有那么樂觀嗎。 　　筆者以為仍很難實(shí)現(xiàn)。首先是難有性需求作為價(jià)格反彈的保障。季節(jié)性影響下，北方總體鋼材現(xiàn)貨需求大幅，每日市場剛性消耗量已經(jīng)非常有限，難以提供、的需求。如果沒有剛性需求，那就需要囤貨性需求來支撐。


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