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[城市建鑫金屬材料(南通市分公司)專業(yè)從事 球墨鑄鐵井蓋的研究、銷售及售后為一體的綜合型企業(yè)。一直以來(lái)，公司在發(fā)展中不斷完善生產(chǎn)管理，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，擁有一批高素質(zhì)的專業(yè)人才及完 善的生產(chǎn)配套設(shè)備，公司遵循“質(zhì)量立企、誠(chéng)信為本、信譽(yù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念，以“企業(yè)發(fā)展、員工成長(zhǎng)”為企業(yè)文化，以“以人為本、、專業(yè)創(chuàng)新、客戶滿意”為質(zhì)量方針，發(fā)揚(yáng)“敬業(yè)、創(chuàng)新、溝通、拼搏”的企業(yè)精神，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，積j i參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作，力爭(zhēng)長(zhǎng)期保持行業(yè)之魁 ！
球墨鑄鐵雨水篦子規(guī)格尺寸：重型400KN，普型250KN，輕型125KN;彎曲強(qiáng)度：平均值22MPa沖擊強(qiáng)度：平均值10J/m2;壓縮強(qiáng)度：平均值25MPa;拉伸強(qiáng)度：平均值10MPa;彈性模數(shù)：平均值1000MPa;吸 水 率：1%;耐 酸 性：試樣在20%硫酸溶液中浸泡48h表面無(wú)腐蝕，質(zhì)量損失1%【球墨鑄鐵井蓋產(chǎn)品介紹】球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產(chǎn)品的一種，球墨鑄鐵通過(guò)球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機(jī)械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強(qiáng)度。球墨鑄鐵是20世紀(jì)五十年代發(fā)展起來(lái)的一種高強(qiáng)度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強(qiáng)度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應(yīng)用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵?！厩蚰T鐵井蓋的形狀類型】
球墨鑄鐵井蓋主要由球墨鑄鐵制成，這種井蓋的質(zhì)量與球化率有關(guān)。處理鑄件常用的涂料是防銹瀝青漆。當(dāng)然球墨鑄鐵井蓋表面也是噴涂防銹瀝青漆處理的。球墨鑄鐵井蓋的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，由于強(qiáng)度高、韌性好，比同類型灰鑄鐵井蓋輕30%左右。 韌性好。中碳鋼的沖擊值是灰鐵材料的10倍以上。 可塑性好。延伸率7%，與高碳鋼相似，而灰鐵材料延伸率為零。 高強(qiáng)度?？估瓘?qiáng)度b420MPa，屈服強(qiáng)度s300MPa，與低碳鋼相同，是灰鐵材料的3倍。由于球墨鑄鐵的球墨觀結(jié)構(gòu)，球墨鑄鐵在降低振動(dòng)能力方面優(yōu)于鑄鋼，因此更有利于降低應(yīng)力。選擇球墨鑄鐵的一個(gè)重要原因是球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使這種材料更受歡迎，具有更高的鑄造效率，降低了球墨鑄鐵的加工成本。 球墨鑄鐵的強(qiáng)度與鑄鋼相當(dāng)。球墨鑄鐵的屈服強(qiáng)度較高， 屈服強(qiáng)度為40k，而鑄鋼的屈服強(qiáng)度僅為36k。在大多數(shù)市政應(yīng)用中，如水、鹽水、蒸汽等。球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性優(yōu)于鑄鋼。
760萬(wàn)噸，1990年達(dá)到915萬(wàn)噸。2000年達(dá)到1500萬(wàn)噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工球墨鑄鐵井蓋業(yè)發(fā)達(dá) 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75%是由美國(guó)、球墨鑄鐵井蓋日本、德國(guó)、意大利、英國(guó)、法國(guó)六國(guó)生產(chǎn)的。球墨鑄鐵井蓋 中國(guó)球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早，1950年就研制成功并投入生產(chǎn)，中國(guó)的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達(dá)230萬(wàn)噸，位于美國(guó)、日本之后，居世界第三位。適合中國(guó)國(guó)情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個(gè)領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。
、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國(guó)鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時(shí)孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測(cè)和熱分析快速分析等技術(shù)的采用，則標(biāo)志著中國(guó)大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平的差距正在縮小。
(2)試驗(yàn)研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強(qiáng)制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時(shí)添加量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件，17.5噸重的柴油機(jī)體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。
