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以下是:江西撫州小口徑翅片管生產(chǎn)的圖文介紹

小口徑翅片管生產(chǎn)

建順金屬制品(撫州市分公司)

建順金屬制品(撫州市分公司)是目前國(guó)內(nèi)專業(yè)的 冷卻器專業(yè)生產(chǎn)廠家之一， 建順金屬制品(撫州市分公司)技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)設(shè)備精良，工藝先進(jìn)合理。建順金屬制品(撫州市分公司)承專業(yè)技術(shù)積累和制造經(jīng)驗(yàn)以及優(yōu)良的企業(yè)文化，憑借團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新的人才團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式，遵循“誠(chéng)信為本，用戶至上”的宗旨，竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品和周到的服務(wù)。我們可以提供及時(shí)、快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，接到信息后立刻響應(yīng)，向客戶提供各方面的技術(shù)咨詢。



用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具，依靠人的力量將翅片一個(gè)個(gè)壓入的。這種方法因?yàn)槌崞膲喝肓τ邢?，故套裝的過(guò)盈量小，翅片容易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象。機(jī)械套裝翅片是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。由于翅片壓入是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過(guò)盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度高，不易松動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)的套裝機(jī)生產(chǎn)率高，但噪音大，性差，工人的勞動(dòng)條件欠佳。液壓傳動(dòng)的雖然不存在上述問(wèn)題，但設(shè)備價(jià)格較貴，對(duì)使用維修人員的技術(shù)要求較高，其生產(chǎn)率也低些。江西撫州鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過(guò)程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過(guò)小，形成過(guò)盈，則鑲嵌過(guò)程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會(huì)有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費(fèi)用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。




1、江西撫州本地翅片管按結(jié)構(gòu)型式分類從結(jié)構(gòu)型式上翅片管可分為縱向和徑向兩種基本類型，其他型式均為這兩類的發(fā)展和變形，例如大螺旋角翅片管接近縱向，小螺旋角翅片管接近徑向翅片的形狀有圓形、江西撫州本地矩形和針形。此外，翅片可設(shè)置在管外，稱外翅片管；也可設(shè)置在管內(nèi)，稱內(nèi)翅片管或內(nèi)外兼有。2、江西撫州本地按制造工藝分類按制造工藝可把翅片管分類為整體翅片管、江西撫州本地焊接翅片管、江西撫州本地高頻焊翅片管和機(jī)械連接翅片管。（1）整體翅片管，由鑄造、江西撫州本地機(jī)械加工或軋制而成，翅片與管子為一整體。（2）焊接翅片管，使用釬焊或惰性氣體保護(hù)焊等工藝制造?，F(xiàn)代焊接技術(shù)可使不同材料的翅片連接在一起，并能將翅片管制造得簡(jiǎn)單、江西撫州本地經(jīng)濟(jì)，具有較好的傳熱及機(jī)械性能，已被廣泛應(yīng)用。由于焊縫中殘?jiān)焕趥鳠幔踔習(xí)饠嗔?，因此在生產(chǎn)這類翅片管時(shí)必須保證焊接工藝質(zhì)量。（3）高頻焊翅片管，利用高頻發(fā)生器產(chǎn)生的高頻電感應(yīng)，使管子表面與翅片接觸處產(chǎn)生高溫，在10μm左右的深度范圍內(nèi)使兩者溶化，再加壓使翅片與管子連為一體。無(wú)焊劑，也無(wú)焊料，制造簡(jiǎn)單，生產(chǎn)率高，傳熱及機(jī)械性能優(yōu)良。這是為理想的一類翅片管，正為廣大用戶認(rèn)識(shí)和采用。（4）機(jī)械連接翅片管，通常有繞片式、江西撫州本地鑲嵌式、江西撫州本地套片式或串片式等三種類型。繞片式翅片管制造簡(jiǎn)單，把金屬帶用機(jī)械或焊接方式周定于管子一端，借管子轉(zhuǎn)動(dòng)力矩將金屬帶緊緊地纏繞于管外壁，另一端固定即成繞片式翅片管。繞片的材料可以是銅帶、江西撫州本地鋼帶或者鋁帶。




江西撫州鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過(guò)程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過(guò)小，形成過(guò)盈，則鑲嵌過(guò)程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會(huì)有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費(fèi)用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。


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