工程預(yù)算 竣工全程結(jié)算拒絕虛高價(jià)視頻中的每一個(gè)細(xì)節(jié),都仿佛在訴說著產(chǎn)品的故事,讓你在欣賞的同時(shí),也能深深地感受到它的價(jià)值與意義。


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滄州海興工程預(yù)算滄州海興工程預(yù)算從前期投資決策到中期滄州海興工程預(yù)算建設(shè),再到后期的竣工結(jié)算,造價(jià)控制貫穿公路滄州海興工程預(yù)算全過程。開工前,造價(jià)控制部門應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)、滄州海興工程預(yù)算等環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容編制一套合理的造價(jià)控制標(biāo)準(zhǔn)。在批準(zhǔn)的預(yù)算范圍內(nèi)將工程劃分為若干個(gè)合同段是工程實(shí)施階段中一項(xiàng)很重要的工作。并將各合同段以招投標(biāo)的形式承包給行業(yè)信譽(yù)良好、報(bào)價(jià)合理、業(yè)務(wù)精干的承包商。由于工程人員對(duì)各道工序細(xì)部環(huán)節(jié)知之甚少,加之自然地理及技術(shù)裝備、物資供應(yīng)的限制,滄州海興工程預(yù)算組織設(shè)計(jì)和造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)需要不斷優(yōu)化,工程變更不可避免,因此說,初承包合同所定的造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)并非終的造價(jià)標(biāo)準(zhǔn),而竣工決算階段所采用的造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)才是合理的。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)分析,決策金額通常不超預(yù)算金額。否則意味著滄州海興工程預(yù)算組織設(shè)計(jì)或成本預(yù)算不合理。隨著建筑行業(yè)法律體系的逐步完善,如今大部分建設(shè)單位的法律意識(shí)不斷提高,但仍不可避免某些項(xiàng)目倉(cāng)促上馬,滄州海興工程預(yù)算單位為趕超工期而無暇顧及工程質(zhì)量和造價(jià)管理,以致滄州海興工程預(yù)算設(shè)計(jì)與項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)不符,審查有名無實(shí),個(gè)別滄州海興工程預(yù)算單位的造價(jià)控制漏洞百出,有的預(yù)算超概算、決算超預(yù)算,事實(shí)上的“三邊”工程,滄州海興工程預(yù)算單位因此蒙受經(jīng)濟(jì)損失。造價(jià)管理事關(guān)設(shè)計(jì)、滄州海興工程預(yù)算、決算等諸多環(huán)節(jié),牽一發(fā)而動(dòng)全身,滄州海興工程預(yù)算單位應(yīng)該立足實(shí)際,提前編制一套合理的造價(jià)控制標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施細(xì)則,嚴(yán)格管控各道工序的成本開支,防止成本開支超預(yù)算。



建設(shè)項(xiàng)目普遍忽視了項(xiàng)目建設(shè)前期階段的重要性,造價(jià)控制的重點(diǎn)主要放在項(xiàng)目建設(shè)的后期階段甚至在工程決算階段,因此經(jīng)常出現(xiàn)投資超限的現(xiàn)象。有些項(xiàng)目甚至在建成后投資大幅超過計(jì)劃,從而形成了大量效益不好的工程。近些年來,國(guó)際上發(fā)達(dá) 對(duì)工程投資的要求是事前預(yù)控、事中控制。而我國(guó)傳統(tǒng)的做法是把造價(jià)控制重點(diǎn)放在滄州海興工程預(yù)算階段,在客觀上造成輕決策重實(shí)施、輕經(jīng)濟(jì)重技術(shù)、先建設(shè)后算賬的后果。造價(jià)多為事后算賬,依附于建筑設(shè)計(jì)師,被動(dòng)地反映設(shè)計(jì)和滄州海興工程預(yù)算。滄州海興工程預(yù)算咨詢機(jī)構(gòu)不健全,工程咨詢業(yè)發(fā)展還不成熟有的地方雖已建立咨詢機(jī)構(gòu),但沒有充分發(fā)揮出滄州海興工程預(yù)算咨詢的作用。目前我國(guó)的滄州海興工程預(yù)算咨詢單位普遍實(shí)力薄弱,規(guī)模偏小,技術(shù)力量不強(qiáng),改革也沒有完全到位,還無法應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化和競(jìng)爭(zhēng)。滄州海興工程預(yù)算咨詢業(yè)發(fā)展中存在不少的問題,主要表現(xiàn)在:受主管部門的制約,不能公正地進(jìn)入社會(huì);基礎(chǔ)差、素質(zhì)低、單一從事編制工程預(yù)算業(yè)務(wù)、不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求;行業(yè)管理體制尚未理順,存在行業(yè)、地區(qū)、部門壟斷封鎖的現(xiàn)象,嚴(yán)重地阻礙了公平競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展;行業(yè)服務(wù)規(guī)范和制度建設(shè)急需與國(guó)際接軌。目前取得滄州海興工程預(yù)算師資格的專業(yè)人才不多,高級(jí)專業(yè)人才就更少。有的雖已經(jīng)取得執(zhí)業(yè)資格,但無工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際工作能力,綜合素質(zhì)不高。在造價(jià)師從業(yè)實(shí)際工作中還存在“在崗無證,有證無崗”的現(xiàn)象。工作內(nèi)容依然是單一的,多在主管部門及領(lǐng)導(dǎo)的主觀意志指令下工作,因而工作服務(wù)領(lǐng)域小。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制逐步完善,投資日趨多元化的今天,取得造價(jià)工程師資格的人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需要。迫切需要一大批為項(xiàng)目投資提供科學(xué)決策依據(jù)的高素質(zhì)綜合型滄州海興工程預(yù)算專業(yè)人才。




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