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單基色LED顯示屏的每個像素由1個單色LED發(fā)光二極管組成，即每個像素包含1個LED發(fā)光二極管；雙基色LED顯示屏的每個像素由2個2種單色的LED發(fā)光二極管組成，即每個雙基色像素包含2個LED發(fā)光二極管；而對于三基色全彩LED顯示屏來說，組成像素點的二極管包括了3個或3個以上，
圖 3 LED 點陣顯示文字示意圖圖 3 LED 點陣顯示文字示意圖
如由分別發(fā)紅光、綠光和藍光的3個二極管組成，這樣就可以根據(jù)三基色的配色原理，達到彩色顯示的目的；而有些顯示屏為了改善顯示效果，可能由4個二極管組成：2個紅光LED、1個綠光LED和1個藍光LED




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隨著材料技術(shù)的不斷，拓寬了LED的應(yīng)用范圍。展望交通領(lǐng)域LED顯示的應(yīng)用，有以下幾個方面值得關(guān)注：       

1、交通號燈市場需求旺盛    

超高亮、大功率的LED器件在城市交通號燈中已得到廣泛應(yīng)用。LED號燈以其高亮度、高可靠性、低使用成本、長壽命等特點，得到城市交通管理部門的青睞。從全國范圍內(nèi)看，城市化進程和道路市政建設(shè)的發(fā)展，新建交通路口數(shù)量不斷增加，目前使用的傳統(tǒng)交通號燈也在被LED號燈替換。預(yù)測國內(nèi)道路LED交通號燈市場容量應(yīng)該在幾十億元。另外，公路車道指示燈、機場、鐵路、航運等領(lǐng)域的號、標識類用燈，也存在著很大的市場潛力。



LED顯示屏是道路交通誘導(dǎo)系統(tǒng)主要發(fā)布載體    

道路交通誘導(dǎo)系統(tǒng)是現(xiàn)代城市智能化交通管理系統(tǒng)中重要的交通息服務(wù)系統(tǒng)，系統(tǒng)實時處理和分析交通動態(tài)狀況，由控制中心的指揮決策者通過人工或自動的方式，對外發(fā)布和顯示交通息、道路狀況等，減少堵塞程度，提高道路通行能力。    

實踐中，面向公眾的交通誘導(dǎo)息一般是在室外環(huán)境下發(fā)布，由于LED顯示的高亮度特點，各種形式的LED顯示成為交通誘導(dǎo)息主要的發(fā)布載體。常見的交通誘導(dǎo)LED顯示方式有交通誘導(dǎo)LED顯示屏(可變情報板)、交通誘導(dǎo)路徑顯示牌、停車指示牌、可變標識標志等。    

交通誘導(dǎo)息室外LED顯示，根據(jù)道路交通管理的要求和交通誘導(dǎo)息發(fā)布顯示的實際情況，在具體的使用功能上具有以下特點：高亮度，視角合理；顯示顏色以紅、綠、黃為主；顯示亮度自動可調(diào)；全天候工作，環(huán)境條件復(fù)雜；遠程控制，智能檢測；性、實時性、準確性、可靠性要求高。    LED顯示屏在交通領(lǐng)域前景廣闊   




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