七月份，市場供需矛盾顯現(xiàn)，鋼廠震蕩走低，尤其是至月底，在需求清淡與國際經(jīng)濟環(huán)境惡化的雙重打擊下，市場價格進一步下探，為七月份開了一個“壞頭”。不言而喻，八月初期，在缺乏利好支撐的情況下鋼價仍將延續(xù)跌勢，但未來尤其是后半月的鋼市需求仍是市場關(guān)注的焦點，也是市場的期盼所在，八月后半月市場價格有上漲動力。由此預(yù)計，八月份市場價格或先抑后揚。具體來看：

供給方面，7月份，唐山地區(qū)執(zhí)行環(huán)保限產(chǎn)政策，但就建材產(chǎn)品而言，鋼廠限產(chǎn)比例不大，并且從已知的限產(chǎn)狀況來看，雖然8月份依然執(zhí)行限產(chǎn)政策，但從限產(chǎn)力度以及所涉及的建材鋼廠來看，8月份檢修限產(chǎn)條數(shù)明顯低于7月份，未來資源供給量將高于7月份。相對于7月份，8月份，CG、XG兩大鋼廠檢修結(jié)束，而唐山地區(qū)JX鋼廠無限產(chǎn)要求，月產(chǎn)量由7月份的9萬噸到21萬噸。

橋梁護欄都用什么樣的材質(zhì)？橋梁護欄常用鋼材所制，如:圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板，鋼絲。表面處理工藝全自動靜電粉末噴涂即噴塑或噴漆。室外用橋梁護欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成橋梁護欄外形美觀，且不易生銹。橋梁護欄材料有鋁合金瑪鋼類球墨鑄鐵碳鋼噴涂或鍍鋅不銹鋼塑鋼鋅鋼PVC及其他橋梁護欄等。注意事項橋梁護欄施工時注意問題護欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。橋梁護欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的和立柱頂面標(biāo)高的控制。生產(chǎn)DN-DN規(guī)格復(fù)合管材及復(fù)合管鋼板立柱件,并且全部通過內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJ/T。不銹鋼雙金屬復(fù)合管立柱介紹將不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料，采高科技無膠壓力同步復(fù)合，不僅顯著改善普通鋼管表面缺陷的性能，而且具有不銹鋼良好抗腐蝕性集中體現(xiàn)了質(zhì)堅價廉等一系列突優(yōu)點，不銹鋼復(fù)合管立柱?問世十幾年來，已廣泛于市政建設(shè)機械構(gòu)建等多領(lǐng)域，成為結(jié)構(gòu)新材料。

 

淺談高速公路橋面防撞護欄標(biāo)準(zhǔn)化施工
高速公路橋面的防撞護欄屬于典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，是高速路橋面系的重要組成。隨著社會經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展與前進，我國車流量正逐年增加，人們越發(fā)關(guān)注起高速公路橋面防撞欄的質(zhì)量，因為防撞護欄的質(zhì)量過關(guān)不僅能保障通車后人們的行車，還能反映我國高速公路的建設(shè)水平。因此，本文通過研究高速公路橋面防撞護欄標(biāo)準(zhǔn)化施工的質(zhì)量控制，從防撞欄施工的水泥、鋼筋、砂石以及混凝土質(zhì)量出發(fā)，分析其質(zhì)量控制的策略，以期提高防撞護欄的質(zhì)量。
唐山普方坯昨本地及昌黎部分出廠結(jié)3610漲10，遷安地區(qū)3610漲10。今日鋼市趨緩調(diào)整，鋼坯整體成交一般，下游成品材價格漲跌互現(xiàn)，
近期，由于鐵礦石價格再度大漲導(dǎo)致生鐵和廢鋼價差逐步收窄，廢鋼成本優(yōu)勢顯現(xiàn)，華東地區(qū)生鐵與廢鋼價差收窄至150元/噸，月同比下降6.25%，年同比下降75.41%。廢鋼價格也止跌回升，上周Mysteel廢鋼價格指數(shù)環(huán)比上漲0.38%，同比上漲14.19%。
庫存方面，截止5月23日，我的鋼鐵61家鋼廠廢鋼庫存總量291.9萬噸，周環(huán)比下降12.28萬噸，降幅4.04%。庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)13.8天，周環(huán)比下降0.3天。