本周全國主要市場圓鋼價格穩(wěn)中升，從各地走勢來看，價格波動區(qū)間整體收窄，其中，華北市場漲幅較大，華東市場呈現(xiàn)小幅度、頻繁的起伏。圓鋼指數(shù)報穩(wěn)，而成本指數(shù)變化不大，表明鋼廠利潤空間維持；本周圓鋼期貨幾度沖高回落，未能給圓鋼現(xiàn)貨市場帶來實質(zhì)性提振。圓鋼期貨方面，本期黑色系震幅縮?。鸿F礦石區(qū)間波動，焦炭盤整為主，熱卷和螺紋鋼上行受挫。其中，熱卷2010合約周五收3235元，較上周上漲26元/噸；螺紋鋼RB2010合約周五收在3381元/噸，較上周上漲8元/噸。從全周走勢情況看，原料端（鐵礦和焦炭）難以回落，成材端（螺紋和熱卷）漲幅受限，圓鋼期貨市場的預期比較謹慎。本周全國35個主要市場樣本倉庫圓鋼總庫存量為2143.21萬噸，較上周減少105.5萬噸，減幅為4.69%。這是全國樣本倉庫圓鋼庫存總量連續(xù)第五周回落，全周降幅環(huán)比小幅擴大，主要原因是全國各地需求回歸常態(tài)，加上本周環(huán)比要多出一個工作日。對比歷史數(shù)據(jù)，當前庫存明顯高于常年水平，完全消化還需更多時間。主要圓鋼品種中，本期螺紋鋼庫存量為1142.45萬噸，環(huán)比上周減少70.13萬噸，減幅為5.78%；線材盤螺總庫存量為367.28萬噸，環(huán)比上周減少11.34萬噸，減幅為3.00%；熱軋卷板庫存量為370.96萬噸，環(huán)比上周減少15.38萬噸，減幅為3.98%；冷軋卷板庫存量為146.23萬噸，環(huán)比上周減少0.53萬噸，減幅為0.36%；中厚板庫存量為116.29萬噸，環(huán)比上周減少8.12萬噸，減幅為6.53%。據(jù)歷史數(shù)據(jù)，當前庫存總量較上年同期（2019年4月18日的1339.30萬噸）增加803.91萬噸，增幅為60.02%，分品種看，本期五大品種庫存全部下降。本期，全國主要樣本倉庫中，大多數(shù)市場庫存下降，其中，西北、東北、華中等地降幅較大。單從庫存變化情況看，不同地區(qū)價格將呈現(xiàn)分化。
         本周華東區(qū)域價格震蕩為主，截至周五，環(huán)比來看，除山東市場偏弱外，其它區(qū)域波動較小，其中，安徽、江蘇、浙江市場和福建市場價格相對高位。以各地西本優(yōu)質(zhì)品為參照物，目前華東市場螺紋鋼主流價格區(qū)間在3450-3580元/噸，周環(huán)比變化為-30元至0元。本周宏觀面利好利空交織，主要表現(xiàn)在：國外疫情尚未完全控制，全球經(jīng)濟處于下行期；國內(nèi)加大宏觀政策力度，外部風險大于內(nèi)部風險。具體到國內(nèi)市場，是困難和希望同在，機遇和挑戰(zhàn)共存：1、穩(wěn)投資政策加碼，專項債加速落地；2、定向降準得到實施，資金利率不斷下行；3、一季度GDP首現(xiàn)負增長，后期反彈力度值得期待；4、企業(yè)復工復產(chǎn)見成效，工業(yè)增加值環(huán)比增長；5、境外疫情風險擴散，外向型企業(yè)生存艱難；6、房地產(chǎn)行業(yè)逐步復蘇，更多城市住宅價格環(huán)比上漲；7、前3月份汽車產(chǎn)銷量大幅下滑，但環(huán)比呈現(xiàn)回暖趨勢；8、挖掘機單月銷量創(chuàng)新高，基建投資韌性顯現(xiàn)。有挫折，也有對策，這是國內(nèi)經(jīng)濟運行的主基調(diào)。從行業(yè)面看，供應壓力并未減輕：雖然3月份圓鋼出口量同比增長，但這種勢頭很難延續(xù)；3月份國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量同比降幅很小，圓鋼產(chǎn)量更是處于高位；4月上旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比大增，而鋼企庫存降幅明顯收窄。 值得期待的是，河北唐山再次傳來限產(chǎn)的消息，具體落實情況還待時間檢驗。可以預計的是，當下需求端增長的潛力已經(jīng)有限，后期供應端的變化將是影響鋼價的主要力量?；厥妆局?，華東圓鋼價格震蕩，并沒有走出明確的方向，而不同市場需求釋放的節(jié)奏有快有慢，價格也有差異。從宏觀面看，雖然國際疫情存在反復，但國內(nèi)經(jīng)濟處于恢復期，資本市場的恐慌情緒已經(jīng)得到了釋放；從供需面看，目前需求端總體良好，但供應端也處于增勢，在高庫存現(xiàn)狀下，供需同步回暖將影響去庫存的力度。綜合來看，短期內(nèi)全國圓鋼價格很難呈現(xiàn)趨勢性運行：上漲是試探，下跌有抵抗。當前社會庫存高位回落，商家情緒仍有波動，周邊鋼廠出貨為主，雖然需求表現(xiàn)不錯，但供需矛盾仍將長期存在。筆者以為，本周鋼價盤整，既是供給和需求的較量，也是預期與現(xiàn)實的博弈：商家的“算盤”是，減少虧本，漲價賣貨；客戶的“想法”是，不急不慌，按需下單——二者的“節(jié)拍”有待協(xié)調(diào)。預計下周圓鋼現(xiàn)貨價格還會窄幅震蕩。

       冷拉鋼是機加常用材料。常見的冷拉鋼有冷拉圓鋼、冷拉扁鋼、冷拉六角棒等，材質(zhì)通常為不銹鋼、碳素鋼、易切鋼、軸承鋼等。經(jīng)冷拉拔加工而成的鋼材，具有尺寸精度高、表面光亮的特點。實際生產(chǎn)中，這種優(yōu)勢只針對熱軋材，與其他的光亮材相比，如剝皮材或拋光材，     冷拉鋼因為表面裂紋出現(xiàn)的幾率更高，處于劣勢。冷拉鋼的裂紋通常很表淺，往下拋20~50絲即可，屬于輕裂紋。廠商一般直接就處理掉。如果與供應商溝通，得到的回答也說是正常現(xiàn)象。冷拉鋼的這種輕裂紋，到底是否正常，如何解釋呢？①鋼中夾雜物。軋制時，鋼水中存在夾雜物，且氧含量較高，產(chǎn)生氧化物，在制造過程中并不能徹底清理，從而產(chǎn)生裂紋。②表面折疊。鋼材在軋制過程中產(chǎn)生了折疊，使得鋼材表面呈現(xiàn)出沿軋制方向成直線狀或鋸齒狀的裂紋。③皮下氣泡。有些皮下氣泡距離表面較近，加熱時，當鋼坯表面發(fā)生氧化或燒損時，皮下氣泡便會暴露出來，發(fā)生氧化，無法焊合，從而產(chǎn)生裂紋。 以上三種因素，屬于軋制缺陷，與冷拉鋼表面的裂紋相關嗎？ 理由一，冷拉鋼的鋼坯，通常都是大廠出貨（供應商也是這么說的），大鋼廠嚴格的檢驗規(guī)范使不良品流入市場的可能性非常之低。理由二，軋制缺陷導致的裂紋，不會如此輕表淺，冷拔鋼坯要經(jīng)過酸洗，酸洗之后，裂紋基本一目了然，拉拔廠不會視而不見。理由三，關鍵一點，同樣光亮棒，原料同樣熱軋而來，剝皮材發(fā)生同樣裂紋的幾率為何更低？冷拉鋼的這種輕裂紋，更應該從其成型工藝來討論：冷拔，或稱冷拉，指在常溫條件下，對金屬施加拉力，使其通過模具的?？祝@得特定形狀和尺寸制品的塑性加工方法。拉拔通常不會一次成型，截面形狀由大變小，終獲得理想的尺寸，要經(jīng)過多道次拉拔。
        對于A3冷拉圓鋼經(jīng)冷拉拔加工而成的材料，A3冷拉圓鋼具有尺寸精度高、表面光亮的特點。A3冷拉圓鋼實際生產(chǎn)中，A3冷拉圓鋼這種優(yōu)勢只針對熱軋材，與其他的光亮材相比，如剝皮材或拋光材，A3冷拉圓鋼冷拉鋼因為表面裂紋出現(xiàn)的幾率更高，處于劣勢。A3冷拉圓鋼的這種裂痕裂紋屬不屬于正常呢？在A3冷拉圓鋼原材料的生產(chǎn)過程與工藝中不難看出這種裂紋裂痕出現(xiàn)的原因，我們先看 種原因：A3冷拉圓鋼的原材料中含有夾雜物。在原材料軋制時，鋼水中存在夾雜物，且氧含量較高，產(chǎn)生氧化物，在制造過程中并不能徹底清理，從而A3冷拉圓鋼的原材料產(chǎn)生裂紋。這是 種。第二種，A3冷拉圓鋼的原材料再生產(chǎn)制作的過程中，其皮下有氣泡。有些皮下氣泡距離表面較近，加熱時，當鋼坯表面發(fā)生氧化或燒損時，皮下氣泡便會暴露出來，發(fā)生氧化，無法焊合，從而產(chǎn)生裂紋。第三種是A3冷拉圓鋼的原材料在生產(chǎn)制作過程中其表面折疊。原材料在軋制過程中產(chǎn)生了折疊，使得鋼材表面呈現(xiàn)出沿軋制方向成直線狀或鋸齒狀的裂紋。就以上這三點說明的是A3冷拉圓鋼在原材料生產(chǎn)制造的過程中出現(xiàn)的缺陷，與A3冷拉圓鋼表面的裂痕裂紋存在的必然的聯(lián)系。