想要了解伸縮縫修補料注漿料質(zhì)檢嚴格產(chǎn)品的魅力?視頻為你揭曉答案!
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廣西南寧橋梁伸縮縫修補料 廣西南寧橋梁伸縮縫快速維修加固,伸縮縫錨固區(qū)澆筑修補專用料
橋梁伸縮縫損壞原因分析
過渡段的混凝土破壞
過渡段混凝土的主要荷載為車輛輪壓產(chǎn)生的動載,當車輪壓在伸縮縫上時,其荷載通過錨固系統(tǒng)傳遞到過渡段混凝土,再傳遞到梁板上,并產(chǎn)生一定的壓縮變形。當車輪行駛過后,有一個應力釋放的過程,會產(chǎn)生一定的拉應力,輪壓越大,拉應力也越大,而過渡段混凝土與路面之間剛?cè)嵯嘟佑趾茈y鋪平,易產(chǎn)生臺階,同時過渡段與仲縮縫之問也存在不平整的問題,車輛通行振動產(chǎn)生的沖擊力使伸縮縫裝置錨固系統(tǒng)和過渡段混凝土受力瞬時加大,而由此產(chǎn)生的振動又是高頻振動,錨固裝置在反復動載震動下產(chǎn)生變形,與混凝土剝離,終全部破壞。如果每延米的錨固筋與預埋筋連接得越少,或采用扳彎預埋筋就位的話。則傳力效果越差,所受的應力也就越大。因此,如何保證錨固筋和預埋筋的連接及效果,提高過渡段和伸縮縫的平整度是減少伸縮縫破壞的關(guān)鍵
廣西南寧橋梁伸縮縫修補料 廣西南寧橋梁伸縮縫/變形縫/沉降縫快速維修施工
1)、在鋪筑瀝青砼前將伸縮縫的位置進行有效的標識和中心線測量栓樁。橋面瀝青攤鋪完成后進行伸縮縫線位恢復,并按設(shè)計圖紙進行伸縮縫槽線位放樣并標識在瀝青路面上。
2)、人工依據(jù)伸縮縫槽位線進行切縫,在切縫過程中要保證切縫機按預先放好的線位切割,同時切縫要保證便于瀝青混合料的鑿除且不破壞成品?! ?
3)、人工進行伸縮縫預留槽內(nèi)雜物的清理,必要時可使用風鎬。為了防止污染已鋪筑完的油面,路上機具下均須采取墊護措施,同時預留槽兩側(cè)鋪墊彩條布,用來盛放預留槽內(nèi)雜物。伸縮縫預留槽清理完成后,立即將現(xiàn)場打掃干凈,并用水車沖洗預留槽。
4)、人工進行伸縮縫預留槽內(nèi)預埋筋的調(diào)整,并滿足設(shè)計圖紙要求。預埋筋調(diào)整完畢后,方可進行伸縮縫的安裝。
5)、伸縮縫由加工廠家負責運送到現(xiàn)場,進場的伸縮縫要求外觀直順,不扭曲,頂面寬、窄一致。為了保證安裝后的伸縮縫寬度符合設(shè)計圖紙要求,故由加工廠家依據(jù)安裝時北京的大氣溫度經(jīng)驗值,對預留縫寬進行計算,并按計算寬度對伸縮縫進行有效的鎖定。
6)、一切準備工作就緒后開始伸縮縫安裝。安裝采用機械配合人工進行,首先用吊車將伸縮縫就位,但不入槽,槽口上方墊10×10cm方木。伸縮縫入槽采用倒鏈人工放入,放入時要求緩慢,伸縮縫入槽后,調(diào)整伸縮縫位置,高度,使頂面與相鄰油面平順。
7)、伸縮縫固定好后,依據(jù)設(shè)計圖紙對其預埋筋和構(gòu)造鋼筋進行綁扎和焊接,在焊接伸縮縫錨固鋼筋時,為減小局部集中受熱對伸縮縫變形的影響,焊接采用跳躍梅花型方式進行操作。伸縮縫固定過程中,邊焊接邊進行縫的調(diào)整,然后進行砼灌注前的自檢和約請專業(yè)監(jiān)理工程師驗收。當各項檢查項目誤差均滿足規(guī)范要求允許偏差值時,將伸縮縫卡鎖打開,使縫可以自由伸縮,縫中間填塞泡沫板。
8)、伸縮縫現(xiàn)澆砼采用橋梁伸縮縫快速修補料,由砼攪拌站依據(jù)設(shè)計要求提前進行原材料準備和試驗,并進行砼試配試驗確定出配合比,經(jīng)監(jiān)理審批后,方可開盤生產(chǎn)。
9)、經(jīng)過養(yǎng)護,水泥砼強度達到設(shè)計強度的50%以上后,可安裝橡膠密封條,安裝前必須把縫內(nèi)充當模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后,嵌入橡膠條。
本公司技術(shù)力量雄厚,生產(chǎn)設(shè)備齊全、檢測手段完善,主要產(chǎn)品有 注漿料。公司擁有完整、科學的質(zhì)量管理體系,堅持“質(zhì)量圖生存,誠信贏聲譽,創(chuàng)新求發(fā)展”的經(jīng)營理念愿以優(yōu)良產(chǎn)品,良好的服務真誠期待國內(nèi)國際朋友的光臨合作!公司的誠信、實力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。王經(jīng)理17768165506
高速路伸縮縫澆注料 橋梁伸縮縫用修補料 廣西南寧伸縮縫修補料
A.清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴重破損部位,用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后,將周圍的板體基面松散物,并用空壓機將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。
B.基面浸潤:在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時,應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模:對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊作為模板;對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應支立木?;蜾撃?,并采取防漏漿措施。
對于混凝土結(jié)構(gòu)嚴重破損部位,應支立定型模板并采取防漏漿措施。
E.制拌:根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中,干拌10s后,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補料應靜置2~3min,待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時,應采用不超過65℃的溫水進行拌和,澆筑溫度應在10℃以上。
F.澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實,澆筑時應避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后,將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料,從制拌開始至澆筑結(jié)束,時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料,不得繼續(xù)使用。
G.養(yǎng)生:用塑料條將修補料頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下,3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生,或根據(jù)結(jié)構(gòu)強度要求和預留試件強度試驗結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應采用保溫措施,養(yǎng)生期適當延長。
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