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以匠心致初心，秉承著責(zé)任與使命，達(dá)橋梁護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠(太原市分公司)恪守“信譽(yù)是根本，質(zhì)量是生命”的經(jīng)營(yíng)理念，以誠(chéng)實(shí)、守信、穩(wěn)健態(tài)度，創(chuàng)新 防撞立柱產(chǎn)品研發(fā)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，用一顆真誠(chéng)、感恩之心對(duì)待每一位客戶。



護(hù)欄是我們生活中一種非常重要的東西，一般的道路旁邊都會(huì)有各種護(hù)欄，有些護(hù)欄是用來(lái)阻隔行人的，有些護(hù)欄是用來(lái)裝飾點(diǎn)綴的，不管是什么樣的護(hù)欄，都已經(jīng)是我們生活中不能缺少的一種元素了?，F(xiàn)在的護(hù)欄材質(zhì)也是比較多的，比如說木質(zhì)欄桿、不銹鋼圍欄等等，有一種新材料你可能不太熟悉，它叫做PVC材料，是一種在護(hù)欄行業(yè)中十分常見的材料，那么采用PVC材料制成的護(hù)欄具有哪些特點(diǎn)呢?
  1、PVC制作的時(shí)候本身可以調(diào)制出各種各樣的顏色，有了這些顏色之后PVC橋梁護(hù)欄就不有需要使用油漆這種污染性比較大的東西來(lái)上色，而且不用擔(dān)心后期的褪色掉色問題。
  2、PVC橋梁護(hù)欄材質(zhì)結(jié)構(gòu)輕便，密度小，所以可以非常輕松地進(jìn)行安裝和拆卸。PVC橋梁護(hù)欄采用專用的軸擦連接以及連接配件進(jìn)行安裝，安裝的效率非常之高。
  3、PVC橋梁護(hù)欄的加工性能非常好，人們可以根據(jù)自己的喜好將PVC橋梁護(hù)欄加工成各種各樣的樣式，具備有不同的風(fēng)格，裝飾效果非常之好。
  4、PVC橋梁護(hù)欄是一種不會(huì)傷害人的材質(zhì)，它和一般的不銹鋼不一樣，斷裂之后不會(huì)出現(xiàn)有尖銳堅(jiān)固的部分對(duì)人造成傷害。
  5、現(xiàn)在的PVC橋梁護(hù)欄一般會(huì)采用內(nèi)襯鋼材來(lái)支撐其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，然后外部采用PVC材料。外部PVC材料具有耐候性強(qiáng)、耐酸耐酸還有防銹的性能，兩者互相互補(bǔ)，十分實(shí)用。
  6、PVC材質(zhì)在野外使用也不容易老化，可以持續(xù)使用非常長(zhǎng)的時(shí)間，使用壽命是非常有保證的。




不銹鋼橋梁護(hù)欄顏色功能分析：實(shí)際上，不銹鋼橋梁護(hù)欄顏色因素也是很重要的，以便考慮道路交通與路面通暢必須，在現(xiàn)階段交通出行顏色紅、白、黃、綠、黑的基本上，變色為藍(lán)，產(chǎn)生紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基礎(chǔ)顏色，在不銹鋼橋梁護(hù)欄上設(shè)計(jì)方案與配備相關(guān)方位、駕駛標(biāo)準(zhǔn)、警告的各種各樣組成色調(diào)，豐富多彩城市公共交通語(yǔ)言簡(jiǎn)單明了，一看便知的特性。

  總的來(lái)說，不銹鋼橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家為大伙兒詳細(xì)介紹了熱鍍鋅設(shè)計(jì)方案，顏色功能分析是不銹鋼橋梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)方案務(wù)必要充分考慮的要素。

現(xiàn)如今公路橋梁上的不銹鋼橋梁護(hù)欄通常全是應(yīng)用防護(hù)欄作為公路橋梁設(shè)備的一，不銹鋼橋梁護(hù)欄一邊在公路橋梁的兩邊，它的功效是防止往日的車輛和非機(jī)動(dòng)車的行車，此外防止臟物有公路橋梁當(dāng)中失足到橋底下，從而造成多余的惡性事件.

  不銹鋼橋梁護(hù)欄特點(diǎn)：防護(hù)欄不退色、不會(huì)改變黃、不褪皮、不開裂、出不來(lái)泡、不長(zhǎng)蟲，無(wú)需平常維護(hù)保養(yǎng)，不環(huán)境污染，是防護(hù)欄的選擇。

 



橋梁護(hù)欄要求
（1） 采用無(wú)機(jī)復(fù)合型混凝土橋梁組合欄桿，每2米為一榀，分別由立柱、扶手、托梁、欄片組成。
（2） 立柱截面尺寸為120㎜×120㎜，高度分為1180㎜
（3） 扶手與立柱處連接，端部預(yù)留鋼筋，立柱頂部設(shè)置扶手卡槽
（4） 立柱與橋梁遮板通過預(yù)埋鋼板連接，立柱下采用預(yù)埋Q235鋼板，厚10㎜。
國(guó)內(nèi)橋梁護(hù)欄的執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
橋梁護(hù)欄按類型可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中心分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞功能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
  橋梁護(hù)欄樣式的選擇，應(yīng)依據(jù)公路等級(jí)，歸納考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)方針的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾許條件等要素確認(rèn)防撞等級(jí)，然后再依據(jù)自身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)修理等要素進(jìn)行構(gòu)造方式的選擇。一般常見的橋梁護(hù)欄方式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。
 橋梁兩端的護(hù)欄更多考慮到的是行人的，而兩端人行道與車行道之間路緣石處才是首要擋車“防線”。城市橋梁上，兩端的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線首要的功用就是攔截車輛，避免車輛沖撞到行人或是碰擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄首要是起到保護(hù)行人的功用，抵抗沖撞才能較弱。
  任何一座橋梁護(hù)欄都不或許擋住一切意外碰擊?？墒侨魏我蛔髽蜃o(hù)欄，都不能說可以抵抗住一切情況下的意外碰擊。
  在保證其漂亮的情況下，橋梁護(hù)欄要注重其本質(zhì)的防護(hù)功用，這才是設(shè)置橋梁護(hù)欄的初衷。




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