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船用法蘭
船用法蘭（船標(biāo)法蘭）屬于船標(biāo)法蘭標(biāo)準體系。是船標(biāo)法蘭(又稱CBM法蘭)的其中一種表現(xiàn)形式，是船舶設(shè)備或管道上常用的法蘭。
船用法蘭分類：
船用平焊法蘭
是將管子插入法蘭內(nèi)圈焊接的法蘭，平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。平焊法蘭的優(yōu)點是制造簡單、生產(chǎn)成本低，但不耐高溫高壓，主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路，是船舶采用多的法蘭。
船用對焊法蘭
又稱高頸法蘭，就是指帶頸的有圓管過渡的并與管子對焊連接的法蘭。對焊法蘭剛性較大不易變形，密封好，應(yīng)用廣泛，適用于壓力溫度較高的場合，公稱壓力高于PN16MPa。主要用于壓縮空氣管系、二氧化碳管系。
船用松套法蘭
又稱活套法蘭，一般都是管道的材質(zhì)造價很高，為降低成本而采用與管道同材質(zhì)的內(nèi)接件和不同材質(zhì)的法蘭組合，就是利用翻邊、鋼環(huán)等把法蘭套在管端上，法蘭可以在管端上活動的一種管件。松套法蘭一般用于銅鎳合金管和伸縮節(jié)上。
船用液壓法蘭
船舶液壓管系壓力非常高，所以都采用特制的承插式高壓方法蘭，法蘭厚度根據(jù)管徑不同在30mm—45mm左右，這種法蘭一般采用一片凹法蘭與一片凸法蘭的連接方式，用O型圈作為密封材料。
2、加熱（含回火）：加熱設(shè)備主要單室爐、推桿爐和臺式退火爐，所有加熱爐均采用天然氣做燃料，鋼錠的加熱溫度一般在1150℃～1240℃，冷鋼錠的加熱時間1～5小時左右，熱鋼錠的加熱時間則是冷鋼錠加熱時間的一半，加熱后的鋼錠進入鍛造工序。
3、鍛造：被加熱至1150～1240℃左右鋼錠從加熱爐中取出，然后由操作機放入空氣錘或電液錘，根據(jù)鋼錠的大小和鍛造比要求進行相應(yīng)的墩粗，拔長等工藝，實時監(jiān)測鍛件尺寸，并通過紅外測溫儀控制鍛造溫度。
4、檢驗：對鍛件毛坯進行初步檢驗，主要是外觀和尺寸的檢驗。外觀方面主要檢驗是否存在裂紋等缺陷，尺寸方面必須保證毛坯余量在圖紙要求范圍內(nèi)，并做好記錄。
5、熱處理：將鍛件加熱到預(yù)定溫度，保溫一定時間，然后以預(yù)定的速度冷卻，以改善鍛件內(nèi)部組織和性能的一種綜合工藝。其目的是內(nèi)應(yīng)力，防止在機械加工時變形，調(diào)整硬度使鍛件利于切削加工。經(jīng)過熱處理后的鋼錠，根據(jù)材質(zhì)的要求對鋼錠進行空冷或水冷、淬火處理。
6、粗加工：鍛件基本成型后根據(jù)產(chǎn)品需求加工成各種不同規(guī)格的鍛件。
7、超聲波探傷：鍛件冷卻結(jié)束后溫度降到20℃左右進行超聲波探傷達到國標(biāo)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ等標(biāo)準和表面缺陷的檢驗。
國標(biāo)法蘭標(biāo)準由中華人民共和國質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和中國標(biāo)準化管理委員會于2011-01-10聯(lián)合發(fā)布，從2011-10-01起實施的性標(biāo)準。
代替了國標(biāo)GB/T9112-2000;GB/T10745-1989標(biāo)準
GB/T 9112~9124-2010一共包括了以下13項標(biāo)準：
GB/T 9112-2010 鋼制管法蘭 類型與參數(shù)
GB/T 9113-2010 整體鋼制管法蘭
GB/T 9114-2010 帶頸螺紋鋼制管法蘭
GB/T 9115-2010 對焊鋼制管法蘭
GB/T 9116-2010 帶頸平焊鋼制管法蘭
GB/T 9117-2010 帶頸承插焊鋼制管法蘭
GB/T 9118-2010 對焊環(huán)帶頸松套鋼制管法蘭
GB/T 9119-2010 板式平焊鋼制管法蘭
GB/T 9120-2010 對焊環(huán)板式松套鋼制管法蘭
GB/T 9121-2010 平焊環(huán)板式松套鋼制管法蘭
GB/T 9122-2010 翻邊環(huán)板式松套鋼制管法蘭
國標(biāo)法蘭的另一層意思為：按照標(biāo)準要求的尺寸、公差范圍等生產(chǎn)的法蘭盤，區(qū)別于不按標(biāo)準尺寸生產(chǎn)的法蘭片也稱二標(biāo)法蘭(有人叫非標(biāo)法蘭是不正確的)，通常一些無良商家會減少法蘭盤厚度、外徑兩項尺寸來達到節(jié)省材料的目的，還有用廢舊鋼材或邊角料鋼材加工法蘭，通常這種鋼材是化學(xué)成分和力學(xué)性能不達標(biāo)的廢料，更有甚者用黑鋼廠私煉鋼生產(chǎn)法蘭，這種私煉鋼使用的煉鋼技術(shù)陳舊無法保證力學(xué)性能和焊接性能，使用時有可能無法和鋼管焊接，或者鋼材本身有裂縫、氣孔等焊接上
整體法蘭是使管子與管子相互連接的零件，連接于管端。整體法蘭上有孔眼，螺栓使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。
整體法蘭多用于壓力較高的管道之中，一般為突面（RF）,如果在易燃、易爆、高度和極度危害的使用工況之中，則可以選用除了RF面之外的凸凹面（MFM）及榫槽面（TG）的密封面的形式。 平焊法蘭、板式平焊法蘭、平板法蘭都是個統(tǒng)稱，有時為了方便也叫平板。在化工部法蘭、國標(biāo)法蘭、機械部法蘭、日標(biāo)法蘭、德標(biāo)法蘭、美標(biāo)法蘭、船用法蘭等標(biāo)準中皆有此項。在國內(nèi)行業(yè)內(nèi)的一般管道上用量是多的，壓力從0.25MPa到4.0MPa。
平焊法蘭顧名思義，就是不帶頸的法蘭。將管子直接插到法蘭盤里面進行焊接。一般呢，小口徑法蘭的內(nèi)徑比管子略大1-1.5mm留出這樣的余量，是為了在安裝過程中可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。大口徑法蘭盤留的還多，因為法蘭盤口徑大嘛，留小了就不方便了。
平焊法蘭的密封面一般分為兩種:其一叫FF面的，也就是全平面法蘭盤，這么說吧，這個法蘭盤就如一個圓盤，中間有孔再在周圍打上相應(yīng)的螺栓孔，這就叫做全平面法蘭盤。
還有一種是有密封臺階的，通俗的說，就是在法蘭盤上出來一個臺兒，叫做水線臺。然后再在上面用車床車出兩到三條水線，這叫做平面突面法蘭盤。這個水線是起密封作用的，把密封墊放到兩片法蘭盤中間，再用螺栓堅固住從而起到了密封的作用
