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山東棗莊不銹鋼管 316L不銹鋼管分品種來(lái)看，3月石油天然氣道焊管出口5.33萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)56.9％，其中外徑＞406.4mm其他石油天然氣道焊管出口量環(huán)比增長(zhǎng)175％，外徑406.4mm縱向焊管出口量環(huán)比增長(zhǎng)128％，外徑不超過(guò)10毫米的普碳焊管出口量環(huán)比增長(zhǎng)66％，外徑＜406.4mm不銹鋼焊管出口量環(huán)比增長(zhǎng)144％，方型、異型焊管出口量環(huán)比增長(zhǎng)123％。分地區(qū)來(lái)看，我國(guó)鋼管出口目的國(guó)仍主要集中在東南亞、中東地區(qū)。3月份焊管亞洲出口量占比61.09％，較上月下降6.46個(gè)百分點(diǎn)，其中向菲律賓出口量3.71萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)122％，向沙特阿拉伯、印度尼西亞出口量保持連續(xù)增長(zhǎng)，分別環(huán)比增長(zhǎng)44％、127％。菲律賓、印尼加快基建建設(shè)，近年來(lái)雙邊投資貿(mào)易合作呈快速上升的趨勢(shì)。



山東棗莊不銹鋼管 廠家現(xiàn)貨304不銹鋼管歐盟理事會(huì)當(dāng)天在一份聲明中說(shuō)，根據(jù)這項(xiàng)法規(guī)，從2030年到2034年，新的燃油轎車和小型客貨車的二氧化碳排放量將比2021年分別減少55％和50％，到2035年分別減至零。聲明還說(shuō)，歐盟委員會(huì)將在與利益相關(guān)者協(xié)商后提出一項(xiàng)提案，在2035年后允許完全使用碳中性燃料的車輛注冊(cè)。這項(xiàng)新規(guī)是歐盟委員會(huì)于2021年7月提出的應(yīng)對(duì)氣候變化一攬子提案“適應(yīng)55”的重要部分。根據(jù)“適應(yīng)55”一攬子提案，歐盟計(jì)劃到2030年溫室氣體凈排放量較1990年水平至少減少55％，并在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。歐盟委員會(huì)原本希望禁售所有新的燃油小汽車，但燃油車制造大國(guó)德國(guó)提出，希望在2035年后能繼續(xù)銷售使用碳中性燃料的新的燃油車。25日，歐盟委員會(huì)與德國(guó)宣布達(dá)成一致，掃清了立法障礙。新法規(guī)將在歐盟官方公報(bào)上發(fā)布20天后生效。聲明中提及的碳中性燃料主要指“電能合成燃料”，這類燃料由從空氣中捕獲的二氧化碳與風(fēng)能和太陽(yáng)能等可再生能源所生產(chǎn)出的氫氣制成，被認(rèn)為是一種可實(shí)現(xiàn)二氧化碳凈零排放的合成燃料。不過(guò)，這種燃料目前還遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)低成本量產(chǎn)




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