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撬裝加油站類在安裝時(shí)注意靜電報(bào)警儀
牢固固定在卸油艙內(nèi),一端與橇座鏈接,另一端與卸油槽車鏈接,報(bào)警儀不報(bào)警方可加油
過濾器
   盛裝柴油橇裝卸油管過濾器需3-6個(gè)月檢查,清理濾芯,汽油罐可根據(jù)油品的清潔度9-12個(gè)月進(jìn)行清洗檢查.二次油氣回收
二次油氣回收油管與一次回收管相連接,油量的清理是根據(jù)加油機(jī)加油多少判定,應(yīng)定時(shí)觀察一次油氣回收管內(nèi)的油量,如有量過多應(yīng)及時(shí)打開一次回收球閥,取出內(nèi)部儲(chǔ)油并單獨(dú)存放。
注:檢查油量和取油時(shí)加油機(jī)不得工作
清洗流程
(1)排除罐內(nèi)存油;
(2)按比例配置一定量的清洗劑,使用專用清洗機(jī)器乳化清洗罐內(nèi)殘存的油污和雜質(zhì);
(3)通過油罐下部的排污口排出清洗油污及其它沉淀物;
(4)用噴水沖洗系統(tǒng)及設(shè)備;
(5)酸洗除銹90~120min;
(6)清水沖洗,使沖洗液呈潔凈為宜;
(7)排除沖洗水,用拖布擦凈;
(8)通風(fēng)干燥;
(9)檢查驗(yàn)收洗罐質(zhì)量。




撬裝加油站類方便快捷

近年來,撬裝式加油站在國內(nèi)得到普及和推廣,因此受到了企業(yè)的青睞和關(guān)注,并考慮內(nèi)部建立這樣的站點(diǎn),究竟是為什么呢?  

一、撬裝式加油站只針對(duì)企業(yè)內(nèi)部車輛運(yùn)用,所以很大程度上解決了他們的空駛本錢和時(shí)間本錢。   

二、同等正規(guī)油品前提下,在油價(jià)方面比一般加油站要廉價(jià)。   

三、站點(diǎn)占地面積小,而且建設(shè)周期短,重要是能依據(jù)企業(yè)發(fā)展需要來進(jìn)行隨時(shí)搬遷。   

由于撬裝加油裝置并非傳統(tǒng)意義上的站點(diǎn),因此它只針對(duì)企業(yè)或集團(tuán)內(nèi)部車輛使用。不過有人想問,到底這類加油站有著怎樣的應(yīng)用前景?從升級(jí)改造的角度來看,把以往使用地埋罐的普通油站更換成撬裝加油裝置,能達(dá)到很好的性和環(huán)保性。   

如果站在企業(yè)內(nèi)部加油站角度,當(dāng)設(shè)備、手續(xù)和建設(shè)等方面都符合法規(guī)時(shí), 也指出企業(yè)自儲(chǔ)汽油或柴油。   

很多成功案例都反映這樣的細(xì)節(jié),他們除了有資質(zhì)及施工團(tuán)隊(duì)外,還對(duì)合法手續(xù)非常了解。站點(diǎn)經(jīng)過后期運(yùn)營,逐步形成了完善的內(nèi)部自用體系。當(dāng)然,也有人因?yàn)椴欢芾碚军c(diǎn),導(dǎo)致撬裝加油裝置容易被取締,這就衍生出少數(shù)只賣設(shè)備或手續(xù)而不愿經(jīng)營的群體。

總的來說,企業(yè)運(yùn)用撬裝式加油站,既實(shí)現(xiàn)本錢控制,也為日常帶來更好的便捷性。


撬裝加油站類(集裝箱)是集儲(chǔ)油罐、加油機(jī)、視頻監(jiān)控為一體的地面可移動(dòng)加油站;阻隔防爆橇裝式加油站的儲(chǔ)油罐進(jìn)行了阻隔防爆技術(shù)改造,橇裝式加油站,阻隔防爆技術(shù)改造是將阻隔防爆材料(阻隔防爆材料是用特種鋁合金組成的一種網(wǎng)狀機(jī)構(gòu)材料)按一定的密度方式填充在儲(chǔ)存有yi燃、易b液體的儲(chǔ)油罐中,當(dāng)遇到明火、靜電、撞擊、雷擊、焊接、意外猛烈撞擊事故時(shí)都不會(huì)發(fā)生炸破事故。具有防火防爆,環(huán)保,占地面積小,便于遷移等特點(diǎn),產(chǎn)品廣泛適用于公交站點(diǎn)、港口、碼頭、機(jī)場、大型施工場地、企業(yè)內(nèi)部加油站等。

為了保證加油站內(nèi)行車有序,一般加油站都會(huì)設(shè)置明確的出入口。但由于很多客觀原因,撬裝加油站,造成在一些加油站經(jīng)常能看見有車主圖方便逆行駛?cè)?,這樣是非常危險(xiǎn)的。另外加油站特殊的區(qū)域,任何事故有可能導(dǎo)致更大的隱患,因此按照指示順行是很有必要的。

機(jī)動(dòng)車在加油站內(nèi)加油時(shí),如果車輛不熄火,盡管車身沒有運(yùn)動(dòng),但發(fā)動(dòng)機(jī)依然在高速運(yùn)轉(zhuǎn)。工作中的發(fā)動(dòng)機(jī)必然伴有電流流動(dòng),如果此時(shí)電路出現(xiàn)短路或漏電現(xiàn)象,便十分危險(xiǎn)。

此外,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),汽車的排煙口不斷排出尾氣,并時(shí)常夾帶有火星,也會(huì)對(duì)加油站的造成威脅,所以在加油站內(nèi)加油時(shí)嚴(yán)禁用加油槍碰撞汽車排煙口。再有,沒有熄火的車輛將產(chǎn)生大量的熱量,進(jìn)一步增加油液的揮發(fā)速度。

 

 



撬裝加油站類英國石油學(xué)會(huì)《銷售規(guī)范》規(guī)定,油罐與明火和散發(fā)火花的建筑物、構(gòu)筑物的距離為15m。日本丸善石油公司的油庫管理手冊(cè),是以油罐內(nèi)油品的靜止?fàn)顟B(tài)和使用狀態(tài)分別規(guī)定油罐區(qū)內(nèi)動(dòng)火的距離,其 距離為20m。蘇聯(lián)1970年修訂的規(guī)范也比1956年的規(guī)范規(guī)定的距離縮小了。油罐著火后對(duì)附近建筑物和構(gòu)筑物的影響、撲滅火災(zāi)的難易,隨罐容的大小、油罐的型式及所儲(chǔ)油品性質(zhì)的不同而有所區(qū)別。表5.0.3中的距離是以儲(chǔ)存甲、乙類油品的浮頂油罐或內(nèi)浮頂油罐、儲(chǔ)存丙類油品的立式固定頂油罐等為基準(zhǔn),按罐容的大小而制定的,詳見備注中說明。
  a 油罐與油泵房的距離。油罐與油泵房的距離,主要考慮油罐著火時(shí)對(duì)泵房的影響,防止油泵損壞,影響生產(chǎn)。油泵房內(nèi)沒有明火,對(duì)油罐影響很小,從泵的操作需要考慮,應(yīng)減少油泵吸入管道的摩阻損失,保證兩者之間的距離盡可能小,規(guī)定不同容量的油罐與甲、乙類油品泵房的距離分別為19、15、11.5、9m;與丙類油品泵房的距離分別為14.5、11.5、9、7.5m。




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由于原材料價(jià)格波動(dòng)較大,且產(chǎn)品規(guī)格、型號(hào)、材質(zhì)多種多樣,造成很難對(duì)其規(guī)定時(shí)價(jià),所以本店所有標(biāo)價(jià)僅供參考,如需下單,請(qǐng)撥打客服電話或者旺旺聯(lián)系,以免出現(xiàn)其他問題。



阻隔防爆撬裝加油站類裝置的全套設(shè)備均已在工廠安裝和調(diào)試完成,現(xiàn)場只需進(jìn)行吊裝、接入電源和防雷接地、卸油加油調(diào)試的簡單工作即可完成。
加油點(diǎn)所需設(shè)備安裝的水電及基礎(chǔ)環(huán)境:
水——阻隔防爆橇裝式加油裝置運(yùn)行不需要用。
電——設(shè)備額定用電15KW,380V三相五線動(dòng)力電源接入。日常加油時(shí)用電僅為4.5KW,靜態(tài)用電僅為照明、監(jiān)控及電腦用電。
基礎(chǔ)——水平硬化地面(帶防雷防靜電接地裝置)。
加油點(diǎn)安裝流程:
阻隔防爆橇裝式加油裝置運(yùn)抵現(xiàn)場——吊裝連接基礎(chǔ)平臺(tái)上——防雷防靜電接地連接完成——總電源接入——外設(shè)及廣告外飾(如需)現(xiàn)場安裝——卸油加油調(diào)試——現(xiàn)場清理——竣工驗(yàn)收——運(yùn)行

注:防靜電接地裝置不得少于四處

橇裝加油裝置又稱移動(dòng)橇裝式加油站,阻隔防爆撬裝式加油站。

定義:橇裝式加油裝置是一種集地面防火、防雷擊、防靜電、防槍擊防爆炸雙層壁儲(chǔ)油罐,油氣回收系統(tǒng),加油系統(tǒng)和自動(dòng)滅火系統(tǒng)等集成與于一體的可移動(dòng)式加油設(shè)備;

用途:阻隔防爆橇裝式燃油加油裝置可方便地安裝在城鎮(zhèn)人口密集區(qū)、公交站場、大型工地、大型工廠、邊遠(yuǎn)地區(qū)、高速公路邊等地方,可方便快捷地建成性好、建設(shè)費(fèi)用低的橇裝式汽車加油站。

工作原理:阻隔防爆橇裝式加油裝置(以下簡稱“加油裝置”)是一臺(tái)集儲(chǔ)油、加油和卸油功能于一體的機(jī)電一體化設(shè)備。將槽車運(yùn)來的油品通過加油裝置的卸油系統(tǒng)輸送到加油裝置的儲(chǔ)油罐中,再通過加油裝置的加油系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)向外加油。




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