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導致無縫鋼管縱向裂紋原因分析
導致無縫鋼管縱向裂紋的原因很多，包括材料因素和工藝因素。如果無縫鋼管本身塑性差或退火不好，縱向開裂的概率會增加，但根本原因在于無縫鋼管冷拔后的高殘余應力。
從斷裂力學的觀點來看，構件的斷裂是其內(nèi)部微裂紋形成和擴展的結(jié)果。無縫鋼管的縱向裂紋基本上是脆性斷裂，裂紋形狀是張開的。
一般來說，金屬中微裂紋的存在是不可避免的，但在相同的材料條件下，是否會發(fā)生斷裂取決于作用在構件上的拉應力。作用在構件上的拉應力可以是外加載荷，也可以是自身存在的殘余應力。
冷拔后，尤其是空拔后，無縫鋼管具有較高的殘余應力，在無縫鋼管外表面附近表現(xiàn)為切向和軸向拉應力，其值對于大直徑無縫鋼管可以達到很大的值。根據(jù)上述拉伸斷裂機理，可以認為無縫鋼管外表面附近存在的切向殘余應力對無縫鋼管的縱向裂紋起著關鍵作用。
鞍鋼無縫鋼管廠原設計生產(chǎn)規(guī)格為 Φ57－140mm，壁厚4－20mm，長4－12m；
設計產(chǎn)量 6.19萬噸/年，投產(chǎn)后三年（1956年生產(chǎn)了6.6萬噸）超設計7％達產(chǎn)。
鞍鋼無縫鋼管廠的投產(chǎn)，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)無縫鋼管的歷史。
從工廠破土動工，到 根無縫鋼管問世，僅僅用了1年零3個月。
投產(chǎn)后的第二年（1954年）就先后試軋出了，鍋爐管、地質(zhì)管、油管和不銹鋼管。
無縫鋼管具備抗壓強度高、切削性能好、延展性好、熱處理形變小、高溫應力松弛抗壓強度和長久抗壓強度高特性。用以生產(chǎn)制造比35CrMo無縫鋼管抗壓強度高些、熱處理橫斷面更高的鑄鋼件，如電力機車牽引帶用傳動輪、增壓機傳動系統(tǒng)傳動齒輪、高壓容器傳動齒輪、汽車后橋、曲軸連桿、彈黃管箍等。荷載大，可用以2000米下列深水井的鉆具連接頭和打撈工具與折彎模具等。
無縫鋼管回火脆性精密光亮管熱處理獲得奧氏體機構后，在450～600℃溫度范圍淬火;或在650℃淬火后以遲緩制冷速率歷經(jīng)350～600℃;或是在650℃淬火后，16Mn無縫鋼管16Mn無縫鋼管在350～650℃溫度范圍長期性加溫，都使精密光亮管造成老化狀況假如早已老化的20#精密無縫鋼管再次加溫到650℃隨后快冷，能夠修復延展性，因而又稱之為可逆性回火脆性;高溫回火脆性主要表現(xiàn)為精密光亮管的延展性一延性轉(zhuǎn)換溫度的上升。高溫回火脆性。敏感性一般用韌化情況和老化情況的延展性一延性轉(zhuǎn)換溫度之差來表明。
無縫鋼管中原素對高溫回火脆性的功效分為：
(1)引起精密光亮管的高溫回火脆性的殘渣原素如磷、錫、銻等。
(2)以不一樣方式、不一樣水平推動或緩解高溫回火脆性的鋁合金原素。有鉻、錳、鎳、硅等起推動作用，而鉬、鎢、鈦等起減緩功效。碳也起著推動作用。一般炭素精密光亮管對高溫回火脆性不。比較敏感，帶有鉻、錳、鎳、硅的二元或多元化鋁合金。
無縫鋼管是鎳鐵鉻系耐熱合金，根據(jù)加上一定量的硅元素使其具備不錯的高溫抗壓強度。因為無縫鋼管具備較高的高溫抗壓強度，出色的抗高溫空氣氧化工作能力及抗物質(zhì)浸蝕工作能力，在航空航天+石油化工設備及有機化學鋼鐵工業(yè)行業(yè)獲得愈來愈普遍的運用。因為煤干餾加工工藝選用高溫液化氣對低級煤開展超低溫熱裂解，選用液化氣熱處理爐對液化氣開展加溫后進到爐墻熱解段對煤開展熱裂解，液化氣中帶有水蒸汽、小量H2S等具備腐蝕汽體，故規(guī)定制做熱處理爐的原材料具有不錯的耐熱腐蝕能。
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