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板式橡膠支座（1）安裝聚四氟乙烯支座必須精心細致,支座應按設計支承中心準確就位,梁底上鋼板與聚四氟乙烯支座上下面全部密貼,同一片梁端各個聚四氟乙烯支座應置于同一平面上,以避免出現(xiàn)現(xiàn)聚四氟乙烯支座偏心受壓,不均勻支承及個別脫空的現(xiàn)象。（2）在支座四氟板的儲油凹坑內(nèi),安裝時應充滿不會揮發(fā)的“295”硅脂作潤滑劑,以降低摩擦系數(shù)。這點非常重要,在實際施工中也很容易被疏忽,沒有潤滑劑,摩擦系數(shù)必然增大,就達不到支座與梁體產(chǎn)生相對滑動的要求,從而產(chǎn)生剪切變形。同時,這種硅脂潤滑劑使用后,如涂抹過多,落梁時就很容易產(chǎn)生相對滑動,梁體安裝不控制,這就需要在現(xiàn)場靈活掌握（3）與四氯板面接觸的不銹鋼板不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象,以免增大摩擦系數(shù)損壞四氛板（4）在設計階段應考慮橋梁的縱坡及橫坡對安裝支座產(chǎn)生的水平力,而造成剪切變形的影響。（5）聚四氟乙烯支座與不銹鋼板的相對位置視安裝時溫度而定。安裝板式橡膠支座zui好在年平均氣溫時進行,以減少由于環(huán)境溫度變化而造成梁體膨脹或收縮給板式橡膠支座造成的不應有的初始剪切變形。




板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移； 板式橡膠支座的構造特點：板式橡膠支座是由若干層橡膠片與優(yōu)質(zhì)熱軋鋼板組合而成，鋼板的主要作用為限制橡膠側向變形增加剛度。各層橡膠片與上下鋼板經(jīng)加壓硫化牢固地粘為一體。這種支座在垂直載荷的作用下嵌入橡膠片之間的鋼板將限制橡膠的側向變形，垂直變形則相應減少，從而可大大地提高支座的豎向剛度。此時支座的豎向變形為各層橡膠片變形的總和。 板式橡膠支座具有結構簡單、安裝方便、價格低廉、養(yǎng)護方便、便于更換、比鋼支座節(jié)省鋼材、造價低。板式橡膠支座建筑高底低、對橋梁設計與降低造價有益，并且具有良好隔震減震作用，還可以減少動載對橋梁結構與墩臺的沖擊作用。



板式橡膠支座常用型號： 圓形板式橡膠支座：GYZ板式橡膠支座/GYZF4板式橡膠支座/GYZ橡膠支座/GYZF4橡膠支座 矩形板式橡膠支座：GJZ板式橡膠支座/GJZF4板式橡膠支座/GJZ橡膠支座/GJZF4橡膠支座。板式橡膠支座適用溫度： 氯丁膠型：+60℃～25℃ 2、天然膠型：+60℃～--40℃。板式橡膠支座型號代號表示方法： 示例1：公路橋梁圓形普通板式天然橡膠支座，直徑為250mm，厚度為41mm，表示為：GYZ250×41(NR)； 示例2：公路橋梁矩形氯丁橡膠支座，長邊尺寸350mm，短邊尺寸350mm，厚度為50mm，表示為：GJZ350*350*50(CR)；示例3：公路橋梁圓形四氟滑板氯丁橡膠支座，直徑250mm，厚度為43mm，表示為：GJZF4 250×43(CR)。




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