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君晟宏達(dá)鋼材(湘西市分公司)自建立以來(lái)，一直從事設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及銷售、安裝 橋梁耐候板的綜合性企業(yè)，具有二十多年的生產(chǎn)歷史，憑借先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、雄厚的技術(shù)力量、完善的售后服務(wù)，獲得了廣大 橋梁耐候板用戶的好評(píng)及回單。

容器鋼板【合金板】質(zhì)量為本



　　具體來(lái)說(shuō)，產(chǎn)能增加的分為幾塊，產(chǎn)業(yè)局部造成的產(chǎn)能增加，比如內(nèi)部產(chǎn)能向沿海等；第二個(gè)是搬遷重建，如果按照****規(guī)定嚴(yán)控新增產(chǎn)能的話，這部分是不應(yīng)該新增產(chǎn)能的，但往往在實(shí)際操作過(guò)程中被地方、企業(yè)?。 　，隨著之前這一輪包括地條鋼在內(nèi)的產(chǎn)能去掉之后，新的一批產(chǎn)能正在進(jìn)來(lái)。基于上述因素，吳認(rèn)為，這樣就導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)能等于進(jìn)行了一輪新建，按照我們現(xiàn)在的統(tǒng)計(jì)，在未來(lái)2-3年內(nèi)，新增的煉鋼產(chǎn)能要達(dá)到2億噸以上，這樣就造成了新一輪的產(chǎn)能過(guò)剩。 　　這樣的觀點(diǎn)并不是一家之言。****分析師徐向春在接受采訪時(shí)表示，壓縮過(guò)剩產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)完成后，從今年開始，一些產(chǎn)能置換的項(xiàng)目開始投產(chǎn)。同時(shí)，前幾年經(jīng)營(yíng)困難的企業(yè)通過(guò)重組恢復(fù)生產(chǎn)。因此，產(chǎn)能開始出現(xiàn)一定的擴(kuò)張。




產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平等政策措施的深入實(shí)施，產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境有利于機(jī)械工業(yè)發(fā)展，但市場(chǎng)需求不足，成本壓力大，效益難，外貿(mào)環(huán)境趨緊等諸多因素，給行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)帶來(lái)壓力。此外，機(jī)械工業(yè)前期積累了巨大產(chǎn)能，高端不足，低端過(guò)剩尚未得到根本緩解，市場(chǎng)與產(chǎn)能兩者矛盾更加突出，進(jìn)而也將影響用鋼需求。2020車預(yù)測(cè)2020年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要指標(biāo)略低于2019年。穩(wěn)定制造業(yè)投資拓展擴(kuò)大終消費(fèi)隨著推動(dòng)深挖國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力預(yù)測(cè)2020年鋼材需求量將基本維持現(xiàn)有規(guī)模，全年鋼材消費(fèi)量預(yù)計(jì)為1.42億噸。
在汽車行業(yè)：2019年，受小排量汽車購(gòu)買力減弱，新能源補(bǔ)貼政策推出等因素影響，預(yù)計(jì)全年汽車產(chǎn)量為2550萬(wàn)輛，同比下降8.3%。據(jù)此測(cè)算，2019年汽車行業(yè)鋼材消費(fèi)量5000萬(wàn)噸，同比下降7.4%。2020年，在剛性消費(fèi)需求，汽車報(bào)廢更新，新能源汽車發(fā)展的推動(dòng)下，同時(shí)受基數(shù)較大，交通擁堵，環(huán)境污染，限購(gòu)等因素的制約，如沒有消費(fèi)政策，產(chǎn)量與上年相比將下降。
全國(guó)主要發(fā)電企業(yè)電源工程投資同比增長(zhǎng)7.6%左右，電網(wǎng)工程完成投資同比下降約10.5%。



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