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不同的車型，工作效率不同，那么需要的搬運(yùn)車或堆高車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。如果搬運(yùn)車或堆高車在倉(cāng)庫內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，能力也有差異，由此會(huì)帶來倉(cāng)庫布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。車型及其數(shù)量的變化，柳工叉車會(huì)對(duì)車隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。不同車型的市場(chǎng)保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛?cè)虬徇\(yùn)車或堆高車和高位駕駛?cè)虬徇\(yùn)車或堆高車同屬窄通道搬運(yùn)車或堆高車系列，都可以在很窄的通道內(nèi) （一米五到兩米）完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在 歐洲后者的市場(chǎng)銷量比前者超出四到五倍，在中國(guó)則達(dá)到六倍以上
電動(dòng)堆高車比之燒油的叉車有著更多的有點(diǎn)。首先，燒油的叉車，消耗非常大，叉車因?yàn)榇蠖嗍怯脕戆徇\(yùn)非常笨重的貨物，眾所周知，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說，壓力太大了，很多油料得不到完全的燃燒，非常浪費(fèi)。而電動(dòng)的叉車，不需要燒油，也能夠更合理科學(xué)的運(yùn)用各種電路設(shè)備來達(dá)到省電的目的。
臥式驅(qū)動(dòng)：
驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與小齒輪相連接，齒輪與驅(qū)動(dòng)輪相連接，驅(qū)動(dòng)輪同軸裝置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外圓上，即驅(qū)動(dòng)電機(jī)本身作為驅(qū)動(dòng)輪的主軸，一般適用小噸位負(fù)載，DC直流電機(jī)。
電動(dòng)叉車的應(yīng)用范圍與領(lǐng)域有哪些，柳工叉車中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)也正是處于轉(zhuǎn)型期，電動(dòng)叉車勢(shì)必在將來贏得市場(chǎng)，得到長(zhǎng)足的發(fā)展。而事實(shí)也證明，倉(cāng)儲(chǔ)類的企業(yè)是可以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的工業(yè)車輛市場(chǎng)占有一席之地。電動(dòng)叉車的優(yōu)勢(shì)是明顯的，在中國(guó)也逐漸為更多的用戶所接受。首先，越來越多用戶對(duì)工業(yè)車輛室內(nèi)操作的尾氣的排放要求越來越高。其次相比較內(nèi)燃叉車，電動(dòng)車輛的低噪音，零尾氣排放的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到許多用戶的認(rèn)可。再次，電動(dòng)叉車操作控制簡(jiǎn)便，靈活，操作強(qiáng)度相對(duì)內(nèi)燃叉車輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號(hào)來控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)于提高工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。
上乘的 液壓設(shè)備維修產(chǎn)品質(zhì)量，可靠的售后服務(wù)，贏得了廣大客戶的一致好評(píng)。響譽(yù)全國(guó)， 液壓設(shè)備維修客戶遍布全國(guó)各地的各個(gè)行業(yè)，無論是服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)水平、時(shí)間保證等深得企業(yè)及個(gè)人用戶的廣泛信賴。詠鑫叉車(白銀市分公司)是一家朝氣蓬勃的年青企業(yè)，本著務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、學(xué)習(xí)的精神，愿與國(guó)內(nèi)外同行竭誠(chéng)合作，共謀發(fā)展！
