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雙層油罐指SS儲(chǔ)油罐、SF儲(chǔ)油罐。
SS儲(chǔ)油罐為雙層碳鋼儲(chǔ)罐，儲(chǔ)罐擁有均勻的夾層空間并配有一個(gè)和夾層空間相通的泄漏檢測(cè)儀，可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)內(nèi)罐是否泄漏。
SF全名為鋼制強(qiáng)化玻璃纖維制雙層結(jié)構(gòu)儲(chǔ)油容器，是在單層鋼制油罐外附加一層玻璃纖維增強(qiáng)塑料(即玻璃鋼)防滲外套，從而構(gòu)成的雙層結(jié)構(gòu)油罐。鋼制內(nèi)罐與FRP外罐之間具有貫通間隙空間，中間具有貫通間隙空間；同時(shí)配備滲漏檢測(cè)裝置，能對(duì)間隙空間進(jìn)行24小時(shí)全程監(jiān)控。一旦內(nèi)罐或外罐發(fā)生滲漏，滲漏檢測(cè)裝置的感應(yīng)器可以監(jiān)測(cè)到間隙空間底部液位時(shí)發(fā)出警報(bào)，保證油罐的使用。
SF結(jié)構(gòu)：
1、內(nèi)層：采用6mm厚的Q235-B鋼板制造，與普通的厚度僅5mm的單層油罐相比，強(qiáng)度提高。
2、外層：強(qiáng)化玻璃纖維層，厚度達(dá)到2.5mm以上，抗壓抗震性好。具有耐腐蝕性、耐電蝕性；
3、貫通間隙：0.1~3.5mm；300°的范圍，無(wú)牢固支撐。
4、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)：內(nèi)罐加強(qiáng)
5、檢測(cè)設(shè)備：泄漏檢測(cè)儀24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，監(jiān)測(cè)到間隙空間底部液位時(shí)發(fā)出警報(bào)。
燃油鍋爐的供油系統(tǒng)簡(jiǎn)介
燃油鍋爐燃用的燃料油，除了由輸油管直接輸送的外，一般是由火車(chē)、汽車(chē)或油輪運(yùn)抵鍋爐房油庫(kù)的。燃油鍋爐的共有系統(tǒng)，指的是運(yùn)抵后燃料油的貯存、處理，直至送到鍋爐油燃燒器的所有設(shè)備及其管道系統(tǒng)，包括儲(chǔ)油罐、日用油箱、油的過(guò)濾和加熱裝置、卸油和供油油泵等。
燃用不同的燃料油，因油品特性的不同其供油系統(tǒng)的組成也有所不同。對(duì)于輕油，它無(wú)需進(jìn)行加熱，省去了一整套加熱設(shè)備，供油系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單。輕油由汽車(chē)油罐車(chē)靠自流下卸到地下儲(chǔ)油罐后，由供油泵升壓并通過(guò)輸油管道送至設(shè)置在鍋爐房?jī)?nèi)的日用油箱。日用油箱通常置于高位，輕油借自重流至燃燒器，經(jīng)燃燒器內(nèi)部的油泵加壓后一部分通過(guò)噴嘴噴入爐膛燃燒，另一部分輕油則返回日用油箱。
對(duì)于燃用重油的供油系統(tǒng)，因重油粘度大必須對(duì)其預(yù)熱降黏，比輕油系統(tǒng)需增設(shè)幾套加熱裝置。通常，卸油罐和儲(chǔ)油罐中設(shè)置蒸汽加熱裝置;在日用油箱中設(shè)置蒸汽加熱裝置和電加熱裝置，在鍋爐冷爐點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)，由于沒(méi)有蒸汽而采用電加熱，當(dāng)鍋爐點(diǎn)火成功并產(chǎn)生蒸汽后立即切換為蒸汽加熱。
對(duì)黏度高的重油，除裝置在日用油罐中的一次加熱器將油加熱到供油工作所要求的適宜黏度對(duì)應(yīng)的溫度外，重油被供油泵送至爐前加熱器-二次加熱器再次加熱，以滿(mǎn)足鍋爐油噴嘴霧化的需要。如此，經(jīng)二次加熱的重油主要供鍋爐燃用，另外一部分則沿循環(huán)回油管路流回日用油罐。由于回油溫度很高，有時(shí)可達(dá)130-140℃，隨高溫油不斷回流，日用油罐中重油溫度將逐漸升高，為了防止罐內(nèi)油溫超過(guò)供油泵所允許的 工作溫度以及因油溫過(guò)高而發(fā)生重油溢出-冒罐事故，因而在二次加熱前需裝接一次回油管路。通過(guò)裝置其上的一次回油調(diào)節(jié)閥，適時(shí)調(diào)節(jié)供油量，以使控制高溫油的回油量適度。
供油系統(tǒng)中，常采用雙目管供油，單母管回油。在回油母管上設(shè)置有自動(dòng)調(diào)節(jié)閥，在每個(gè)燃燒器的支管上裝置有以針型閥作為輔助調(diào)節(jié)閥和止回閥。輔助調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)供鍋爐燃燒的油量和油壓，止回閥則用以防止燃油倒流。
對(duì)大型鍋爐房的供油系統(tǒng)，外運(yùn)來(lái)的燃料油由輸油泵送至儲(chǔ)油罐后，需要進(jìn)行沉淀水分(脫水)和分離機(jī)械雜質(zhì)處理。此外，還有一種帶有輕油點(diǎn)火系統(tǒng)的供油系統(tǒng)，即利用輕油不需要加熱即可供燃燒器霧化燃燒的特性，為燃用重油的鍋爐房配置了輕油燃燒的輔助系統(tǒng)，供冷爐點(diǎn)火啟動(dòng)之用。這種供油系統(tǒng)比單純?nèi)加幂p油或重油的系統(tǒng)均要復(fù)雜，操作要求也高，特別在輕油切換為重油時(shí)，很容易造成熄火。切換后，一定要保持重油油溫和適當(dāng)調(diào)節(jié)風(fēng)量，以使燃燒穩(wěn)定和正常運(yùn)行。
雙層油罐在運(yùn)輸、吊裝以及安裝掩埋過(guò)程中的注意事項(xiàng)，希望可以在大家實(shí)際操作過(guò)程中有所幫助：
雖然雙層油罐外表面的FRP層可以承受外界的一般強(qiáng)度沖擊，但是這些雙層油罐在運(yùn)輸以及安裝過(guò)程中還是有受到破損的可能性。因此除了運(yùn)輸和安裝外，請(qǐng)盡量減少不必要的移動(dòng)，柴油儲(chǔ)罐使用，如果必須移動(dòng)的話(huà)，也盡可能做好防護(hù)措施，防止損傷。一旦FRP層破裂或者作為監(jiān)測(cè)用的壓力表發(fā)生數(shù)據(jù)異常的情況下，必須馬上聯(lián)系生產(chǎn)廠家按照規(guī)定進(jìn)行檢查。雙層油罐的吊運(yùn)過(guò)程中，必須采用引繩遷動(dòng)雙層油罐，同時(shí)根據(jù)雙層油罐的重量和安裝現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)選擇匹配的起吊工具。
雙層油罐中間層使用的是什么材料：一類(lèi)是采用鋁箔、顆粒狀噴涂物等，在內(nèi)外層罐壁之間間隔出雙層油罐的中間層，這一類(lèi)油罐的中間層大多尺寸較小，一般僅為0.1~0.5mm。隨著我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH/T3177、SH/T3178的頒布實(shí)施，已經(jīng)明確規(guī)定中間層容積需要為油罐容積的0.2%~2%之間，因此上述0.1~0.5mm的中間層均不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
另一類(lèi)則采用了三維織物，三維織物是由玻璃纖維布平面方向均勻鋪設(shè)疊層增強(qiáng)，銷(xiāo)售儲(chǔ)罐價(jià)格，垂直方向進(jìn)行特殊立體編織工藝，整體貫穿成一體所構(gòu)成的立體織物。通過(guò)應(yīng)用三維織物，雙層油罐的中間層能夠滿(mǎn)足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，但三維織物除了構(gòu)成雙層油罐的中間夾層外，還有一個(gè)十分重要的作用那就是連接并支撐雙層油罐的內(nèi)外層罐壁。合格的三維織物，其中間層的纖維支撐在通過(guò)樹(shù)脂固化后，能夠呈垂直（或接近垂直）于罐壁的形狀；而不合格的三維織物，在通過(guò)樹(shù)脂固化后，其中間層的纖維制成則與罐壁呈一個(gè)銳角。當(dāng)三維織物無(wú)法垂直支撐時(shí)，其單位面積的支撐能力就會(huì)大打折扣，從而無(wú)法起到牢固連接并支撐雙層油罐內(nèi)外層罐壁的作用。
龍金屬容器(陽(yáng)泉市盂縣分公司)成立于2016年，是一家集生產(chǎn)銷(xiāo)售 移動(dòng)加油站于一體的商貿(mào)公司，本公司主營(yíng) 移動(dòng)加油站等產(chǎn)品，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系.本公司可以根據(jù)客戶(hù)需求定制各種尺寸的 移動(dòng)加油站。龍金屬容器(陽(yáng)泉市盂縣分公司)的誠(chéng)信、實(shí)力和 移動(dòng)加油站產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
1、鋼材質(zhì)量不合格，許多廠家貪圖便宜采購(gòu)一些小廠家的鋼材，含碳量較高，含硫量高等有害元素較多，造成焊接過(guò)程出現(xiàn)熱裂紋，焊縫韌性降低，造成焊縫開(kāi)裂，雙層罐滲漏。
2、設(shè)計(jì)不合理，降低工程照價(jià)。有些廠家為了降低成本偷工減料，在設(shè)計(jì)中降低鋼板厚度，使地埋儲(chǔ)油罐強(qiáng)度降低，在地埋儲(chǔ)油罐盛油過(guò)程中產(chǎn)生地埋儲(chǔ)油罐變形，甚至倒塌等。
3、選材不合理，在許多大型儲(chǔ)地埋儲(chǔ)油罐中，如1萬(wàn)立方以上的工程，在地埋儲(chǔ)油罐選材上全部采用Q235板材，致使地埋儲(chǔ)油罐底半部強(qiáng)度不夠造成地埋儲(chǔ)油罐變形。
4、地埋儲(chǔ)油罐安裝過(guò)程中焊縫應(yīng)力大，在地埋儲(chǔ)油罐安裝過(guò)程中有許多經(jīng)驗(yàn)不足的安裝人員，在拼接焊縫過(guò)程中死啦硬拽，致使焊縫應(yīng)力加大，銷(xiāo)售儲(chǔ)罐多少錢(qián)，使用過(guò)程中焊縫開(kāi)裂漏油。
5、地埋儲(chǔ)油罐的焊接不開(kāi)破口。
