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怠速不穩(wěn)怎么辦?高空作業(yè)車怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為:怠速運轉(zhuǎn)時,發(fā)動機發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有:怠速空氣量孔堵塞,怠速裝置工作不良,個別缸火花塞火花過弱,個別氣門密封不嚴(yán),進(jìn)氣歧管漏氣,點火時間過早或過遲,怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取0l(fā)動機怠速不穩(wěn)時,首先應(yīng)調(diào)整怠速,如怠速調(diào)整后故障仍不能,則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞,應(yīng)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下,察聽進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣,如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象,可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩(wěn)的同時伴有發(fā)動機功率下降現(xiàn)象,則應(yīng)進(jìn)一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確,必要時應(yīng)進(jìn)行檢修、調(diào)整。



高空車具有傳統(tǒng)腳手架所不具有的優(yōu)越性,目前國外市場高空作業(yè)早已采用高空作業(yè)車和升降平臺,而相對國內(nèi),市場也是慢慢的興起,2011年,外資企業(yè)高空作業(yè)車在中國的市場容量已超過10億元。

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那么高空車具有哪些特點呢?

1、作業(yè)范圍廣:傳統(tǒng)腳手架的特點需要人工搭建腳手架,一般來說作業(yè)范圍只能在搭建的腳手架的范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè),而在其接觸不到的地方一般都不能作業(yè)。高空車一般具有可旋轉(zhuǎn),可隨意移動,快速升降點特點

2、系數(shù)高:任何高空作業(yè)都具有一定的危險性,性是高空作業(yè)首要的前提。高空車具有護(hù)欄,傾斜保護(hù),防夾手等保護(hù)措施,與傳統(tǒng)的腳手架是無法比擬的

3、先進(jìn)的技術(shù):自適應(yīng)浮動裝置、故障自診斷技術(shù)、防撞感應(yīng)裝置、液壓自動調(diào)平系統(tǒng)是一般高空車所配備的,國內(nèi)外高空車技術(shù)也日益成熟

4、可靠性能高:發(fā)動機、關(guān)鍵液壓元件、電氣元件均采用國際品牌,設(shè)計符合EN280、AS1418.10、GB25849標(biāo)準(zhǔn)




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