樁基澳門聲測(cè)管施工工藝流程：檢測(cè)、清理下承層→人工鋪設(shè)樁基澳門聲測(cè)管→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測(cè)。澳門聲測(cè)管由于杭州澳門聲測(cè)管現(xiàn)貨在路網(wǎng)工程中使用較少，故需對(duì)施工人員強(qiáng)調(diào)并抓好以下幾點(diǎn)：1.樁基澳門聲測(cè)管需保存在陰涼處，如長(zhǎng)期日曬雨淋會(huì)加速格柵老化，降低其使用性能，＊好能倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存。2.樁基澳門聲測(cè)管搭接長(zhǎng)度及固定。兩幅格柵的搭接長(zhǎng)度一定要保障20cm以上，否則易產(chǎn)生薄弱點(diǎn)造成兩者分離而降低樁基澳門聲測(cè)管適用性能。將樁基澳門聲測(cè)管攤平后拉緊，再用U型鋼釘按縱、橫向每1米1個(gè)固定點(diǎn)固定好，在兩格柵搭接的地方布設(shè)3道U型鋼釘以防止中間卷起。樁基澳門聲測(cè)管柵肋方向需與路線縱縫受力方向一致，才能發(fā)揮樁基澳門聲測(cè)管應(yīng)有作用。3.樁基澳門聲測(cè)管回填土的要點(diǎn)。樁基澳門聲測(cè)管鋪設(shè)完成后需馬上進(jìn)行回填，防止下雨及行人行車等各種因素破壞。回填土應(yīng)選用砂性土或礫石土等強(qiáng)度高水穩(wěn)性好的土質(zhì)，有利用土與格柵的咬合，回填土前進(jìn)行含水量檢測(cè)以避免含水量過大而返工處理時(shí)造成樁基澳門聲測(cè)管破壞。嚴(yán)禁各種機(jī)械及車輛在攤平的裸露的樁基澳門聲測(cè)管上行走，需等卸土后人工鋪土攤平，再用推土機(jī)和平地機(jī)找平。機(jī)械施工方向與樁基澳門聲測(cè)管順茬方向一致，以保證樁基澳門聲測(cè)管不被機(jī)械迎茬卷起。低應(yīng)變檢測(cè)（動(dòng)測(cè)）：1）地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)的樁基：檢測(cè)數(shù)量為。2）地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)和丙級(jí)的樁基：①混凝土灌注樁：抽檢數(shù)量不應(yīng)少于同條件下總樁數(shù)的50％，且不得少于20根澳門聲測(cè)管，每個(gè)承臺(tái)抽檢樁數(shù)不得少于1根澳門聲測(cè)管；對(duì)柱下四樁或四樁以上承臺(tái)的工程，抽檢數(shù)量還不應(yīng)少于相應(yīng)樁數(shù)的50％。②預(yù)制樁：抽檢數(shù)量不應(yīng)少于同條件下總樁數(shù)的30％，且不得少于20根澳門聲測(cè)管，每個(gè)承臺(tái)抽檢樁數(shù)不得少于1根澳門聲測(cè)管；對(duì)柱下四樁或四樁以上承臺(tái)的工程，抽檢數(shù)量還不應(yīng)少于相應(yīng)樁數(shù)的30％。③大直徑混凝土灌注樁（直徑不小于800mm）：評(píng)價(jià)樁身完整性應(yīng)增加鉆芯法或聲波透射法，抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的10％，且不得少于10根澳門聲測(cè)管。高應(yīng)變檢測(cè)：1）一般情況下其檢測(cè)樁數(shù)不宜少于總樁數(shù)的5％，并不得少于5根澳門聲測(cè)管；2）發(fā)現(xiàn)樁基工程有質(zhì)量問題，必須對(duì)樁基施工質(zhì)量、承載能力作出總體評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)由有關(guān)方面協(xié)商，適當(dāng)增加抽檢樁數(shù)，一般不應(yīng)少于總樁數(shù)的10％。并不應(yīng)少于10根澳門聲測(cè)管，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)普查基樁樁身結(jié)構(gòu)的完整性。

運(yùn)輸儲(chǔ)存注意事項(xiàng)寶益德建議澳門聲測(cè)管在運(yùn)輸儲(chǔ)存過程中有以下注意事項(xiàng)：1、?澳門聲測(cè)管在運(yùn)輸過程裝卸過程一定要注意，由于壁厚較薄所以澳門聲測(cè)管上面不能夠壓放其他貨物，就算在上面疊放澳門聲測(cè)管的時(shí)候也要注意高度，不要過重以免造成車廂底部澳門聲測(cè)管受力變形，后期會(huì)影響澳門聲測(cè)管的檢測(cè)效果。對(duì)于較厚的澳門聲測(cè)管在運(yùn)輸?shù)倪^程中也要關(guān)注到這些細(xì)節(jié)，只是沒有這么嚴(yán)格而已。2、?澳門聲測(cè)管之所以在運(yùn)輸過程中存在以上注意細(xì)節(jié)，是因?yàn)榘拈T聲測(cè)管屬于重漂貨，在運(yùn)輸一定數(shù)量的的時(shí)候，貨車仍舊在額定載重以內(nèi)，而物流公司或車隊(duì)為了增加利潤(rùn)很可能往上面加放其他貨物，所以運(yùn)輸澳門聲測(cè)管的時(shí)候一定要和司機(jī)協(xié)商好。寶益德公司為了澳門聲測(cè)管頭部受擠壓變形的情況，特意為客戶配置了多余的接頭，就算出現(xiàn)了以上問題，客戶仍舊能夠使用，盡量不影響客戶的施工。3、寶益德澳門聲測(cè)管運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)以后，如果不立即使用的話，要做好存儲(chǔ)工作，這關(guān)系到澳門聲測(cè)管后期的使用。澳門聲測(cè)管存放的時(shí)候，要放在有遮風(fēng)擋雨設(shè)施的庫(kù)房或是簡(jiǎn)易的儲(chǔ)物室里，避免由于下雨或空氣潮濕或者暴曬等環(huán)境條件下而造成管體的生銹。4、澳門聲測(cè)管施工的時(shí)候首先要對(duì)管體進(jìn)行檢驗(yàn)，以免扭曲變形的澳門聲測(cè)管進(jìn)入安裝程序。