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1、因?yàn)榭諝忾_關(guān)的跳閘多為短路或過載造成的。 2、一旦發(fā)現(xiàn)空開跳閘,別先合閘,先去檢查一下發(fā)電機(jī)出租,在不知情的情況下先拔去所有插頭后再合閘。 3、分別用萬用表歐姆檔測(cè)量插頭的火零線,如果電阻為零就是短路了,待修理后再插電。 4、如果沒有萬用表,你估計(jì)會(huì)在哪個(gè)電器短路或超載,就別先插電,待檢修后再插。 5、空開的觸片是感熱原理,凡是知路或超載都會(huì)使熱感片分離而引起跳閘,以防家電短路起火,對(duì)于超載,只要先拔掉大功率用電器,再合閘不跳空開了就好。
發(fā)電機(jī)出租當(dāng)線路發(fā)生單相瞬時(shí)故障時(shí),故障相保護(hù)動(dòng)作跳單相,重合閘裝置動(dòng)作重合斷路器。如圖1所示,線路任何一相保護(hù)動(dòng)作,在斷路器斷開之前,將啟動(dòng)對(duì)應(yīng)相的50BF,從而啟動(dòng)50BF-RT,從而跳開三相斷路器。因此,盡管線路只發(fā)生單相瞬時(shí)故障,但因?yàn)樵谥睾祥l裝置動(dòng)作之前,失靈重跳繼電器50BF-RT動(dòng)作將三相斷路器跳開了,因此,線路重合閘裝置不起作用。 ?造成線路重合閘裝置功能失效的原因是每相電流檢測(cè)繼電器50BF動(dòng)作都啟動(dòng)失靈重跳繼電器50BF-RT,而后者動(dòng)作不是只跳故障相斷路器,而是跳開三相斷路器。 2.3斷路器手動(dòng)跳閘回路設(shè)計(jì)錯(cuò)誤 圖2為線路斷路器失靈保護(hù)改造后的控制回路,去掉了線路保護(hù)中的三相電流檢測(cè)繼電器LJa,L ,LJc和零序電流繼電器3I0接點(diǎn),而改接永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ接點(diǎn)。斷路器手動(dòng)跳閘回路如圖3所示,手動(dòng)跳閘接點(diǎn)52CS一方面啟?動(dòng)跳閘線圈TC跳斷路器,另一方面又分別啟動(dòng)了TJR和TJQ。TJR和TJQ動(dòng)作后啟動(dòng)失靈重跳繼電器50BF?RT和失靈時(shí)間繼電器62BF(如圖4)。
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起動(dòng)系統(tǒng)的檢查,發(fā)電機(jī)出租首先檢查電池電壓與電解液是否正常;操縱裝置是否靈活;調(diào)節(jié)齒桿不得發(fā)卡;油位推桿是否處于開啟狀態(tài);其次是打開起動(dòng)開關(guān),用電動(dòng)預(yù)供泵油,使主油道機(jī)油壓力達(dá)到98KPA,可分為三次泵油起動(dòng),每次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過二分鐘;三次均不能啟動(dòng)需排除故障再進(jìn)行啟動(dòng)泵油;泵油成功后的電動(dòng)馬達(dá)連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間不得超過15秒鐘,二次啟動(dòng)間隔時(shí)間為1分鐘;啟動(dòng)成功后應(yīng)立即關(guān)閉起動(dòng)開關(guān)。防止柴油機(jī)運(yùn)行中誤觸起動(dòng)按扭而損壞。三、柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn) 1、柴油機(jī)轉(zhuǎn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)空載運(yùn)行并且按要求檢查機(jī)油壓力要大于或等于354KPA,打開氣缸蓋罩殼,檢查搖臂軸是否來油;
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