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再如，為了防止鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)時強(qiáng)度下降，鋼結(jié)構(gòu)必須噴涂或包覆保護(hù)層，一次費(fèi)用即可超過鋼價(jià)，有的厚達(dá)65mm，更為昂貴。且增加工時，減少可利用空間，造成污染。

   

        在國外已大量采用耐火耐候板，效果很好。使用耐火耐候鋼后，防火層減至15mm，不到原來的1／3，部分露出室外的柱梁則取消了保護(hù)層，而一些大型車停車庫和體育場等完全不使用防護(hù)層。




佳龍金屬制品(丹東市分公司)吸取和引進(jìn)國內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)與先進(jìn)設(shè)備，匯集了一大批長期從事 彈簧板研究、應(yīng)用的工程技術(shù)人才，整合技術(shù)、人才優(yōu)勢。

耐候板42CrMo鋼板源頭廠家直銷



產(chǎn)品尺寸精度高、同板厚度差小、板面平直、表

面光潔、著漆性能好、鋼板的碳當(dāng)量低、焊接性能好、對冷熱裂紋敏感性小。
耐候板主要用途：
用于各種交通車輛、工程機(jī)械、塔架、集裝箱，結(jié)構(gòu)件的焊接及制造。推廣應(yīng)用于有一定耐腐蝕要求的各種結(jié)構(gòu)件的制造。




在自然氣候下，鋼材受蝕減薄5年可達(dá)0.1－1mm以上，時間長或在特殊及人為的惡劣環(huán)境下，減薄更為嚴(yán)重。

         如我國南方1.0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內(nèi)就可腐蝕穿透，采用涂裝可以減緩腐蝕，但費(fèi)用較高，如橋梁涂裝費(fèi)10年內(nèi)可為鋼材的2.5倍，這時，耐候板就顯得尤為重要。


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