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中國路橋隧道工程建設(shè)的進程越來越快，為了避免大規(guī)模建設(shè)帶來的破壞，合理運用路橋隧道工程隧道開挖與支護中各項技術(shù)指標(biāo)是路橋建設(shè)可持續(xù)發(fā)展，更好地構(gòu)建和諧交通的基礎(chǔ)。明挖法和暗挖法是路橋隧道的兩種施工方法。明挖法:地面先挖開，先在露天情況下修建隧道結(jié)構(gòu)，之后再將修建好的隧道結(jié)構(gòu)覆蓋回填。暗挖法:開挖和修筑隧道結(jié)構(gòu)是在地下進行，在施工時隧道上面的地層不挖開。暗挖法又分為:礦山法、隧道掘進機法、盾構(gòu)法。隧道進洞采用大斷面開挖的明挖法，這是一種簡單的容易實施的方法，由于土石方量大，因此，對周邊的植被破有非常大的破壞性。明挖法對于埋深較大的隧道是不適用的，在山嶺道路上做隧道施工，必須使用礦山法。礦山法中的重要、常用、有效的一種開挖方法是噴錨構(gòu)筑法，下面的內(nèi)容中，我們一起討論一下路橋隧道的開挖與支護的方法。




2.3影響隧道工程施工的技術(shù)控制措施。隧道工程施工中，采取科學(xué)合理地技術(shù)控制措施是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。但是，進入到具體操作中，就會受到多種因素的影響，導(dǎo)致技術(shù)控制措施難以發(fā)揮作用，通常會體現(xiàn)在施工程序改變或者對施工程序作出調(diào)整，這就必然會對后續(xù)的施工造成不良影響。要在隧道工程施工中做好技術(shù)控制工作，就要對各種影響因素進行分析，提出科學(xué)有效的干預(yù)措施，以使得技術(shù)控制發(fā)揮時效性。

3隧道工程施工的監(jiān)理控制要點

3.1隧道工程施工中開挖現(xiàn)場的監(jiān)理控制。隧道工程施工對開挖現(xiàn)場會存在超挖和欠挖的問題，監(jiān)理人員進行開挖質(zhì)量檢查要按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范中所規(guī)定的內(nèi)容進行。對于欠挖現(xiàn)象，如果巖層完整，襯砌的強度以及結(jié)構(gòu)都不會被干擾，當(dāng)巖石抗壓強度超過30兆帕，個別地方的欠挖幅度要界定在0.1平方米以內(nèi)，隆起量不超過5米。包括隧道的拱頂?shù)陀?米的位置以及墻角都不可以欠挖，以避免因此產(chǎn)生危險事故。對于超挖現(xiàn)象，在隧道工程施工技術(shù)規(guī)范中已經(jīng)明確規(guī)定。由于圍巖地質(zhì)環(huán)不同，對超挖也會有所不同要求。




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