溫馨提示:由于 MPP電力管道市場價格浮動影響,本文中 MPP電力管道產(chǎn)品價格、屬性僅供參考,具體詳情請咨詢中雄管業(yè)(大同市分公司)客服,真誠期待與您的合作?。?/p>
公司通過對國內(nèi)隧道施工通道使用內(nèi)現(xiàn)狀的分析,市場需求量大,產(chǎn)品材料急需創(chuàng)新改進,因此,我們提出對救生管道行業(yè)的幾點建議和改進方案:
首先,應當加強對隧道救生管道行業(yè)的宣傳力度,擴大影響力,積介紹隧道救生管道原料的性質(zhì),及質(zhì)量監(jiān)管內(nèi)容。云南已經(jīng)承諾到挖隧道必須用新型隧道救生管道,否則不予開挖。我國隧道救生管道同行或者業(yè)內(nèi)也應該及早做出應對措施,向世界各地展現(xiàn)我們 在該領域環(huán)境保護的形象,并在適當時機主動提出所有隧道隱患,這樣不僅能夠加強救生管道使用者應用的心,也能夠在國際社會樹立良好的產(chǎn)品形象,利于出口。
其次,加強新型隧道救生管道規(guī)模化、配套化生產(chǎn),改變有的企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、工藝落后、產(chǎn)品檔次低、質(zhì)量不穩(wěn)定、地區(qū)發(fā)展不平衡、產(chǎn)業(yè)結構不盡合理的局面。
第三,完善質(zhì)量管理措施,規(guī)范市場行為。建議技術監(jiān)督部門、行業(yè)協(xié)會等有關部門要加強市場質(zhì)量監(jiān)督和檢查,為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 ,杜絕隧道救生管道不合格產(chǎn)品流入市場,防止不合格產(chǎn)品用于工程建設。
隧道施工管理為重要,意識時刻提醒人們:配制逃生設施不能馬虎,逃生管道放置能減少意外損失。
公司研發(fā)的高分子隧道逃生管道耐沖擊,重量輕,拆裝快速、搬運方便、環(huán)鋼度高,可反復使用。10年老廠,上市企業(yè),人財承保,無后顧之猶。
高分子隧道逃生管性能優(yōu)勢
高分子隧道逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。
1.材料重量輕
高分子隧道逃生管拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便;
2.管道韌性好、抗沖擊強度高
高分子隧道逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障;
3.管道環(huán)剛度高
高分子隧道逃生管耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
隧道逃生管道技術參數(shù)
1.高分子聚乙烯材質(zhì),管道平均分子量300左右,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
2.尺寸規(guī)格:DN800*30mm, 米重約70公斤,長度:1.5米 3米 6米
3.管道的連接方式:對夾式金屬件連接、鏈條連接、抱箍連接。
高分子逃生管道特性:
一、耐磨性具塑料之冠,比尼龍66(66)、PTFE高4倍,是碳鋼、不銹鋼的7-10倍;
二、沖擊強度列通用工程塑料之首,為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍,且能在-196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊,還是內(nèi)部壓力波動都難以使其開裂,這是其它任何塑料沒有的特性;
三、磨擦系數(shù)低,僅為0.07~0.11,故具有自潤滑性。在水潤滑條件下,其動磨擦系數(shù)比66和聚甲醛低一半。
四、不結垢、不粘附,因此流動阻力很小,可長期保持流速和流量不減。其內(nèi)徑設計可比鋼管減小15%;
五、優(yōu)良的抗內(nèi)壓強度,耐環(huán)境應力開裂性、抗快速開裂性;
六、易連接、安裝方便;
七、經(jīng)濟效益高,安裝費用比傳統(tǒng)材料低得多,加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較,經(jīng)濟效益是鋼管的4-6倍。
通過將尺寸規(guī)格相近的超高分子逃生管與鋼管分別進行抗沖擊試驗,論證超高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
隧道逃生管試驗要求及方法
采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進行沖擊對比試驗,驗證中雄管業(yè)超高分子隧道逃生管道的可靠性。
1、沖擊試件為塊狀花崗巖,初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為:彈性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;巖塊重 W=611kg。
2、圓管墊層為平整放置的砂袋,墊層厚250mm,寬800mm。
用于隧道施工逃生道的薄壁圓管自由放置于平整墊層上,當受到落石沖擊荷載作用時,圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷面的開挖高度,本實驗取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值H為10m,將塊石自由釋放,分別對隧道逃生管道和鋼管進行沖擊。實驗結果隧道逃生管道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后,管被砸扁,發(fā)生 性形變。