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材料加工該鋼淬火、內蒙古烏蘭察布附近低溫回火后具有良好的綜合力學性能，低溫沖擊韌性良好，回火脆性不明顯。滲碳時鋼的晶粒有長大趨勢，所以要求二次淬火，以提高心部韌性，不宜降溫淬火。當正火后硬度為170-217HB時，相對切屑加工性約為65％，焊接性中等，焊前應預熱到100-150℃，冷變形時塑性中等。為了提高模具型腔的耐磨性，模具成型后需要進行滲碳處理，然后再進行淬火和低溫回火，從而保證模具表面具有很高硬度、內蒙古烏蘭察布附近高耐磨性而心部具有很好的韌性。對于使用壽命要求不很高的模具，也可以直接進行調質處理。國內也有不少應用低碳馬氏體剛強烈淬火制造冷作模具的實例。該鋼模具零件工藝路線：合金鋼板下料-鍛造模胚-退火-機械粗加工-冷擠壓成型-再結晶退火-機械精加工-滲碳-淬火、內蒙古烏蘭察布附近回火-研磨拋光-裝配。工藝規(guī)范正火規(guī)范:溫度920-950℃，硬度156-179HBS。冷壓毛胚軟化處理規(guī)范：溫度700~720℃，保溫時間8~15h，以50~100℃/h的冷速，隨爐降至溫度≤550~600℃，出爐空冷。處理前硬度≤179HBS，軟化后硬度≤140HBS。
42CrMo合金鋼板屬于超高強度鋼，具有高強度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，調質處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。42CrMo鋼材適宜制造要求一定強度和韌性的大、內蒙古烏蘭察布同城中型塑料模具。為提高模具壽命達到80萬模次以上，可對預硬鋼實施淬火加低溫回火的加硬方式來實現。淬火時先在500-600℃預熱2-4小時，然后在850-880℃保溫一定時間（至少2小時），放入油中冷卻至50-100℃出油空冷，淬火后硬度可達50-52HRC，為防止開裂應立即進行200℃低溫回火處理，回火后，硬度可保持48HRC以上。
合金鋼板市場成交隨著價格的回升繼續(xù)呈現放緩趨勢，現貨商惜售心態(tài)有所體現，剛需補庫弱于期現補庫，市場商家謹慎度再度上升。市場正套開倉總量在逐步上升，矛盾也在逐步體現。鋼廠反饋，當前訂單壓力并無體現，價格跟隨市場進行調整，目前在手訂單約為5-7天水平。就市場反饋，剛需補庫尚存，但企業(yè)對于價格的關注度在，被迫補庫的情況有所體現。當前“出口端”，產成品出口、內蒙古烏蘭察布附近直接出口等，尚可維持，這對于國內庫存壓力難以造成更大的承壓。目前看鋼廠產量仍繼續(xù)，利潤尚可，短期高產量仍可繼續(xù)維持，需求短期可維持的情況下，整體供需會呈現一個略平衡的態(tài)勢。從上周的數據情況看，熱卷產量小幅回升，未來一段時間產量或將繼續(xù)在當前水平。鋼廠目前接單壓力不大，華北地區(qū)鋼廠訂單仍繼續(xù)維持在5-7天水平，廠家短期仍未說有壓力體現。近期廠庫呈現向社庫去轉移的過程，廠庫未來仍有繼續(xù)向下的空間。目前看，社庫累積的速度相對偏慢，矛盾體現的偏小，一方面需求被動補庫略有出現，另一方面則是在途資源量增多所致，短期庫存可累積的空間依然不足。因此不論預期外，表需在短期內或將繼續(xù)維持在相對高位，市場供需矛盾的累積速度依然偏慢。綜合情況看，鋼廠目前仍有利潤，在限產逐步落實的情況下，供給總量短期會維持，預計8月底后逐步出現減量。對于未來預期會導致缺口支撐。目前期現商補庫的積極性上升，傳統(tǒng)貿易商有了部分庫存，變現的情況存在。鋼廠漲價動力繼續(xù)維持，因此當前預期與現實的矛盾還在繼續(xù)博弈，但現實端矛盾累積不足，則給予價格造成強支撐。近期風險預期則來自于限產給予成本端造成的壓力，對于市場而言，價格預期會有一定下調，但總體依然偏向于平穩(wěn)，
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這種鋼大多用于制造心部強度要求較高，表面承受磨損、內蒙古烏蘭察布附近截面在30mm以下的或形狀復雜而負荷不大的滲碳零件(油淬)，如：機床變速箱齒輪、內蒙古烏蘭察布附近齒輪軸、內蒙古烏蘭察布附近凸輪、內蒙古烏蘭察布附近蝸桿、內蒙古烏蘭察布附近活塞銷、內蒙古烏蘭察布附近爪形離合器等；對熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳后應進行高頻表面淬火，如模數小于3的齒輪、內蒙古烏蘭察布附近軸、內蒙古烏蘭察布附近花鍵軸等。此鋼也可在調質狀態(tài)下使用，合金鋼板用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負荷的零件，這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼，更進一步增加鋼的屈服強度和抗拉強度(約增加1.5～1.7倍)。
