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梅州五華精密管拋光光澤紛歧的原因 　　在批量拋光一批精密無縫鋼管的時分原則上來說每一個工件終的質(zhì)量應該是一樣的，但有的 時分統(tǒng)一槽里邊拋光出來的不銹鋼工件的質(zhì)量是紛歧樣的，有的比較亮，有的光澤昏暗，還有的是 部分沒有光澤。為什么會這樣呢? 　　首要我們要考慮自己一次性拋光的精密無縫鋼管工件的數(shù)量是多少。盡管不銹鋼電解拋光設備 能夠批量拋光，可是同槽拋光的不銹鋼工件數(shù)量過多是會影響拋光作用的，導致工件在拋光的時分 不能充分拋光，電流的散布不能夠均勻。 一旦拋光時的電流散布不均勻就會導致精密無縫鋼管外表部分無光澤。因此在拋光的時分要根據(jù)拋 光槽的大小來挑選合適數(shù)量的工件。 其次還要考慮在拋光的時分不銹鋼工件是不是堆疊在一起了，導致有些部位沒有被拋光。因此我們 在批量拋光的時分除了要控制住拋光工件的數(shù)量外，還要合理擺放不銹鋼工件，做到工件不堆疊。 　　除了上面兩個原因外，精密無縫鋼管的外表上有水珠、油脂等污跡時也會影響拋光作用。運用 不銹鋼電解拋光設備的操作人員要熟知運用方法和操作技巧，這樣才干確保拋光出的工件質(zhì)量.



不同的行業(yè)，對于梅州五華精密管的性能要求，都是有著一定的不同。但所有的行業(yè)，都是有著一個特性，那就是在購買了鋼管之后，并不會直接使用。尤其是在一些制造行業(yè)中，都需要對于鋼管，進行一些后續(xù)的加工之后，才會投入到使用。但并不是所有的鋼管，都可以承受，一些復雜的手續(xù)加工。但是梅州五華精密管不同，這種鋼管可以，承受多種復雜的變形加工。一般的鋼管，在折疊了之后，就會在鋼管的表面，形成各種各樣的折線。 這樣的一些折線，往往會貫穿，整個鋼管的縱向。而在鋼管的縱向被貫穿，在進行折疊的時候，就會出現(xiàn)開裂的情況。甚至有一些鋼管，在折疊之后，就直接斷掉了。因為普通的鋼管，生產(chǎn)的工藝，并不是那么的高端。而且普通的鋼管，為了追求產(chǎn)品的產(chǎn)量，往往會一次軋制之后，就直接出廠了。這讓鋼管的性能，并不是那么的出眾。而梅州五華精密管，為了防止這些問題的出現(xiàn)，在制作的過程中，就會對鋼管，進行多次的軋制。這使得梅州五華精密管，有著更加出眾的韌性，自然而然的就能，承受更多復雜的加工程序了。這讓梅州五華精密管，立即成為了許多行業(yè)， 的鋼管種類。




隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和梅州五華精密鋼管直接有著密切的 關系。 汽車用梅州五華精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內(nèi)外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）梅州五華精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國 產(chǎn)化進行試驗，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫梅州五華精密鋼管，品種規(guī)格達40余 個。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻。


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